Fitsapana fohy: Renault Clio GT 120 EDC
Clio GT dia lokomena fotsiny, inona no iantsoana azy eto an-toerana? Tsia. Raha tsy izany dia ho fantatrao aloha izany aorian'ny fahatongavan'ny mpamily mavitrika, fa amin'ny fanaraha-maso akaiky ihany no hahitanao bumper mazava kokoa, spoiler aoriana, soratra GT eo amin'ny grille sy aoriana, tailpipe roa, fitaratra ivelany miloko manokana. ary, mazava ho azy, lehibe 17-mirefy kodia aluminium amin'ny mahazatra volondavenona.
Marina fa ny mpamono RS aoriana sy ny loko GT manokana misy fehezam-boninkazo dia tsy voatery (€ 150 sy € 620), saingy tena mety tokoa. Derao ihany koa ireo varavarana dimy, satria tsy manimba ny fijery amin'ny farango miafina izy ireo, fa ny fiara dia ilaina kokoa noho izany. Ny motera malemy dia noho ny halehiben'ny kapila vita amin'ny frein eo aloha sy ny freins amponga tsy dia taitra any aoriana, izay feno vombony mba hampangatsiaka tsara kokoa avy any ivelany.
Ny Clio GT dia mamirapiratra amin'ny fampiasana isan'andro. Mampalahelo fa ny fanendrena GT dia tsy natao ho an'i Van Grandtour, na dia 700 euro aza dia afaka manana GT mbola ilaina kokoa ianao amin'ny fiantsoana GT. Vazivazy ihany, ny sarety fiantsonam-piarakodia ihany koa dia manome fitaterana ankizy somary mahazo aina mankany amin'ny akanin-jaza sy sekoly, na izany aza, kely ny toerana ao amin'ny seza any aoriana, ary ny vatan'ny 300 litatra dia afaka mividy faran'ny Taom-baovao ihany koa. Ary na dia misy fikorontanana mafy 40 isan-jato noho ny Clio mahazatra aza dia tsy mahazo aina mihitsy izany.
Ny fampitana EDC dual-clutch (oh: Efficient Dual Clutch) dia mazava ho azy fa mitovy amin'ny fampitana amin'ny RS matanjaka kokoa: tsara ho an'ny fiara mangingina, tsy ampy haingana na mahafinaritra tsara ho an'ny fiara mandeha. Manantena izahay fa ho maranitra kokoa izany rehefa mandray ny RS Drive (fanatanterahana ny fampitana fanovana, ny fanamafisana ny familiana herinaratra ary ny fahatsapana ny pedal ho an'ny mpandeha haingana) ary mafy kokoa rehefa miova fitaovana na amin'ny fantsona ambany miaraka amin'ny rafitra fanary, nefa tsia. Mazava ho azy fa tsy maintsy miandry isika mandra-pivoahan'ny zavatra tsara kokoa avy amin'ny atrikasa Renault Sport, na fanampiana vitsivitsy avy amin'i Akrapovich ... Ny mpamily dia ho faly kokoa amin'ilay seza miendrika akorandriaka sy ny familiana misy kodiarana telo miteny ary koa ny plastika kely kokoa eo amin'ny levera ampinga sy sofina mamily.
Nisy olana iray hafa nipoitra tamin'ity fanampim-panazavana ity, dia ny vahoaka eo ambanin'ny familiana, satria eo ny fifehezana ny onjam-peo, ny fihoaram-pahefana mahitsy amin'ny familiana ary ny lohan-tsofina ho an'ny fanondrotana dia mitaky toerana kely dia kely. Ho an'ny 500 euro, azonao atao ny mitondra fanampiana amin'ny fiara miverina miverina sy fakan-tsary fakan-tsarimihetsika izay nananan'ny fiara fitsapana ihany koa, ary ho an'ny hatsikana kely dia mora foana ny rafitra R-Sound Effect. Ahoana ny feon'ny hazakaza-miaina fahagola, moto, Clio V6 na Clio Cup hazakazaka? Raha tsy izany, amin'ny alàlan'ny mpandahateny ihany ary ho an'ny mpandeha ihany, koa isika dia mbola ho an'ny kilasika taloha tsara, izay vita amin'ny akora manokana ao Mali Hood.
Mahagaga fa maranitra ny motera amin'ny famindran-toerana 1,2 litatra fotsiny, izay, mazava ho azy, dia vokatry ny turbocharger. Ny torolàlana amin'ny rpm ambany dia tena tsara tokoa ka entinao toy ny diesel izy io, fa amin'ny rpm ambonimbony kosa dia tsy nanana feo somary ambony kokoa izahay. Ny hany maharatsy ny varingarina efatra dia ny fanjifana solika, izay nanidina manodidina ny sivy litatra tamin'ny fanandramana, somary tsara kokoa ihany tamin'ny fika mahazatra mankaleo. Ny chassis sy ny familiana herinaratra voafehy herinaratra dia mifampiresaka ampy na amin'ny kodiarana ririnina aza dia fantatrao tsara hoe oviana ary ohatrinona no hikorisa kely ny fiara raha hitantana azy tsara ianao. Tamin'ny 130 km / ora, ny motera miaraka amin'ny boaty eo an-tampon-koditra dia efa niodina tamin'ny 3.200 rpm, izay tsy izy no mahafinaritra indrindra, fa eto ianao dia mila manampy rivotra mahery kely kokoa. Saingy mbola hamela azy bebe kokoa aza izahay raha ny boaty sy ny feon-tsarimihetsika maotera no mamela fahafinaretana kely kokoa rehefa haingam-pandeha tanteraka. Tena kely ny tsy fananan'izy ireo ...
Ny Clio GT dia fototra tsara ho an'ny fiara ara-panatanjahantena, fanamboarana kely fotsiny (fantatra amin'ny anarana hoe fametahana tsara) no tsy hita. Amin'ny farany, ny turbo 1,2-litatra dia hita fa ny anarana GT mety indrindra.
Lahatsoratra: Alyosha Mrak
Renault Clio GT 120 EDC
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 11.290 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 17.860 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 199 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.197 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 4.900 rpm - torsi ambony indrindra 190 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodiarana aloha - 6-hafainganam-pandeha robotic gearbox miaraka amin'ny clutches roa - kodiarana 205/45 R 17 V (Yokohama W Drive). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 199 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,9 s - fanjifàna solika (ECE) 6,6 / 4,4 / 5,2 l / 100 km, CO2 emissions 120 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.090 kg - lanja total 1.657 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.063 mm – sakany 1.732 mm – haavony 1.488 mm – wheelbase 2.589 mm – vatan-kazo 300–1.146 45 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 2 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 86% / toeran'ny odometer: 18.595 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,1 taona ( 128 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 199km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 47,8m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny ratsy indrindra amin'ity fiara ity dia tsy ny maotera malemy, fa ny boaty, izay tsy dia haingana kokoa na tsara kokoa amin'ny programa RS Drive. Ary koa, tamin'izany fotoana izany, ny feon'ny maotera dia mety ho voatonona kokoa, indrindra rehefa manova ny fiaing...
Midera sy manala baraka izahay
seza aloha, familiana fanatanjahan-tena
Boaty EDC (fiara milamina)
vozona dimy
Vokatry ny feo R
lakile maranitra
tabataba amin'ny 130 km / ora
fanjifana solika
plastika amin'ny kitapom-batsy sy sofina mamily
