Fitsapana fohy: Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180
Taty aoriana dia nahazo safidy safidy fampitaovana mahazatra izy, saingy izao dia tsy hahita safiotra amin'ny lisitry ny vidin'ny Slovenian mihitsy ianao (mbola misy io any ivelany ary mitentina manodidina ny efatra hetsy mahery noho ny motera diesel matanjaka indrindra). Raha ny marina dia hahita RXH ianao izay tsy misy afa-tsy maotera iray ao amin'ny lisitry ny vidinay: motera diesel 180 horsepower 508-litera. Mazava ho azy fa midika izany fa na eo aza ny fijery henjana kokoa an'ny 4 RXH, noho ny chassis avo kokoa sy ny volon'ny vatana, dia tsy mirehareha amin'ny familiana kodiarana rehetra izany. Ilay hybrid diesel HybridXNUMX voalaza etsy ambony ihany no manana an'io, satria ny motera elektrika dia mitondra ny kodiarana aoriana.
Na dia efa an-tsena aza izy efa-taona ary nohavaozina, ny 508 dia manome ny fiheverana fa noforonina taona maro talohan'izay. Tsy noho izy ho mafy be, tsy mahazo aina, tsy ho tia tontolo iainana. Tsotra satria tsy manana izany fahatsapana izany fa namboarina niaraka tamin'ny tanora nomerika ao an-tsaina, ary satria manome ny fahatsapana fa eo amin'ny sehatry ny fanaovana nomerika sy ny fifehezana no misy bokotra vitsy sisa tavela araka izay tratra. Na eo aza ny zava-misy fa manana efijery mikasika LCD (rafitra SMEG +) izy, ary na dia afaka manao izay rehetra antenainao amin'ny rafitra toy izany aza izy. Tsy izy irery no nahatonga an'io fahatsapana io, ary tsy maintsy ekena fa ity fampitahana ity indraindray dia manome azy hatsarana mahafinaritra. Farany fa tsy farany, tsy ny olon-tiana rehetra no afaka mifehy ny fiasa rehetra amin'ny bokotra tokana na amin'ny efijery tokana, ary ny efitrano fandraisam-bahiny dia mahazo aina sy milamina, na dia ampiarahina amin'ny seza lava sy karipetra mahazatra aza izy io, fa tsy fitambarana vy, vera ary tsipika madio.
508 RXH taloha efa mahazatra no ao aorian'ny kodiarana. Faly izahay, ohatra, noho ilay turbodiesel 180-litera tena tsara, izay manana 508 "horsepower" mihoatra ny ampy hahatonga ilay 5,6 ho iray amin'ireo haingam-pandeha indrindra amin'ny làlambe, fa etsy an-danin'izany, dia manome fandaniana solika ambany azo ekena. Na dia ampitaina amin'ny kodiarana aza ny herinaratra amin'ny alàlan'ny fandefasana mandeha ho azy mahazatra (izay ratsy kokoa amin'ny resaka fanjifana noho ny, ohatra, ny teknolojia dual clutch), ny fanjifana amin'ny tetika mahazatra dia 7,9 litatra azo tsapain-tanana ary amin'ny fitsapana 508 litatra. Raha ampitahaina amin'ny fiara maotera 508 farany, izay nanana vatana sedan, tsy dia kely akory ny velarana sy ny lanjany, dia somary ambony (sy antenaina) ny isa. Ny injenieran'i Peugeot dia nahavita nikirakira tsara ny tabataba, noho izany dia lavitra ny fitsangatsanganana an-dàlana miaraka amina fiara XNUMX RXH sy maotera toy izany.
Chassis? Mahazo aina indrindra, satria mety amin'ny fiara toy izao, na amin'ny arabe vegan na amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa. Mazava, mazava ho azy, fa tsy atleta ny 508 RXH, noho izany ny fidiran'ny herinaratra mandray vaovao marobe avy eo ambanin'ny kodiarana dia tsy manelingelina akory, ary koa toerana azo antoka amin'ny arabe. Ny fitaovan'ny 508 RXH dia manankarena satria tsy misy afa-tsy amin'ny kinova iray ihany izy io, izay misy koa ny fitetezana, tafo fitaratra panoramic ary fehiloha hoditra sasany. Misy tambin-karama fanampiny vitsivitsy, ary eo amin'izy ireo ny fitsapana 508 RXH dia nanana jiro tamin'ny haitao LED, izay nahitanay indray ny sisin'ny manga-volomparasy tena manaitra sy mampatahotra. Raha maharitra izy ireo ary mamirapiratra tsara, afa-tsy izay manazava an'io sisiny io dia manana loko manga. Ny fitaovana manankarena dia midika vidiny tsy dia ambany loatra: 38 arivo ho an'ny base, 41 ho an'ity RXH fitsapana ity. Saingy raha afaka mahazo fihenam-bidy tsara amin'ny Peugeot lafo kokoa ianao (jereo fotsiny ny angona teknika), ity 508 ity dia mety ho safidy mahaliana tokoa.
lahatsoratra: Dusan Lukic
508 RXH 2.0 BlueHDi 180 (2015)
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 37.953 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.394 XNUMX Euro (vidiny manan-kery rehefa novidiana tamin'ny alàlan'ny Peugeot Financing) € |
| Hery: | 133kW (180 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 220 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,6l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.997 cm3 - hery ambony indrindra 133 kW (180 hp) amin'ny 3.750 rpm - torsi ambony indrindra 400 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 245/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 220 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 8,9 s - fanjifàna solika (ECE) 5,2 / 4,2 / 4,6 l / 100 km, CO2 emissions 119 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.717 kg - lanja lehibe azo ekena Tsy misy. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.828 mm – sakany 1.864 mm – haavony 1.525 mm – wheelbase 2.817 mm – vatan-kazo 660–1.865 70 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 70% / toeran'ny odometer: 8.403 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,7 taona ( 136 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | Tsy azo atao ny mandrefy amin'io karazana boaty io. S |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 220km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,9 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 35,6m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
41 ho an'ny fiara toy izany dia betsaka, mety ho be loatra aza. Tsy hoe ho ratsy ny fiara, fa ny vidiny dia avo loatra - raha mbola tsy mahazo fihenam-bidy mitombina ny mpividy. Avy eo dia mety ho lasa tombony ambany mihitsy aza.
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana
maotera
chassis
efijery projection
jiro tena mitarika
Tailgate mihetsika miadana
