Fitsapana fohy: Peugeot 5008 HDi 160 Allure
Ho fanampin'ny fisehoana dia misy entana vaovao ao ambanin'ny satroka, saingy tamin'ny fanandramana voalohany dia nahazo 5008 izahay miaraka amin'ny fitaovana manankarena indrindra sy ny maotera matanjaka indrindra, izay ankehitriny, araka ny lisitry ny vidiny ofisialy, dia mora kokoa noho ny tsy namboarina. . . Na dia miaraka amin'ny kojakoja sasany aza, ny 5008 nohavaozina dia nahatonga fahatsapana tsara ho fiara premium avy amin'ny marika malaza kokoa. Saingy efa ela i Peugeot no nahita fa mila fitaovana bebe kokoa ny mpividy ary vonona ny hihady lalina kokoa ao am-paosiny. Angamba ny tanjon'ity marika frantsay ity dia ny hanatsara ny tolotra. Izany, na izany aza, dia toa koa rehefa mampitaha ny vidiny tsy dia ambany amin'ny zavatra azonay amin'ny "fonosana" antsoina hoe Peugeot 5008 HDi 160 Allure.
Andao atomboka amin'ny motera sy ny fandefasana. Ity farany dia mandeha ho azy, ary motera turbodiesel roa litatra dia afaka mamorona herinaratra hatramin'ny 125 kilowatts (na 163 "horsepower" amin'ny fomba taloha). Samy nivadika ho fitambarana tena tsara sy mahasoa, ny herinaratra dia ampy foana amin'ny fampiasana ara-dalàna, ary ny fandefasana mandeha ho azy izay mifanaraka amin'ny fomba fitondrana fiara dia mandresy lahatra ihany koa. Etsy ivelany, ny fiara fitiliana anay no tsy dia nahasarika ny olona, fa ny atin'ny hoditra mainty kosa dia nisy fiatraikany tsara. Toy izany koa amin'ny fitaovana hafa, ao anatin'izany ny écran head-up ao anaty dash (antsoin'i Peugeot hoe VTH), izay manaporofo fa manana vahaolana tsara kokoa ho an'ity marika ity izy ireo noho ny 208 sy 308 miaraka amina sensor mahazatra mahazatra. Ny efijery lohan-doha, izay ahafahantsika manamboatra ny angon-drakitra angon-drakitra, dia afaka jerena tokoa nefa tsy manadino ny làlana, noho izany dia fantatry ny mpamily hatrany ireo zava-dehibe indrindra.
Izy ireo koa dia mandresy lahatra amin'ny seza misy mpamily mandeha amin'ny herinaratra (mafana ihany koa), rafitra fitetezam-paritra ary fanampiana fitaovana fampitaovana kalitao, mpandahateny JBL. Ny jiro Xenon dia manome fomba fijery tsara kokoa momba an'io lohahevitra io, ary ny fakan-tsary fakan-tsary aoriana (ho fanampin'ireo sensor sensor) dia manome topy maso rehefa maneuvering.
Ny 5008 dia mahatsapa ho toy ny fiara fiankinan-doha mety tokoa, satria be ny efitrano ao an-damosina ao aoriana ary misy kitapo kely kokoa ao am-baravarana, koa fialantsasatra lava kokoa aza ho an'ny efatra dia tsy tokony ho sahirana loatra. Na izany aza, raha te hampiasa seza vonjy maika roa fanampiny na latsaka amin'ny laharana fahatelo isika, dia hisy ny olana amin'ny toerana itahirizana ny valizy.
Mazava ho azy fa misy zavatra tsy tianay indrindra. Ny chassis dia tsy mandray ny fiantraikany avy amin'ny tsy fahombiazan'ny arabe, izay hita miharihary amin'ny lozam-pifamoivoizana fohy.
Ilay mpividy izay manapa-kevitra ny hividy dia toa manana fahasahiranana lehibe indrindra rehefa misafidy kojakoja, satria tsy mazava foana hoe inona no fitaovana andehanan'ny fitaovana ary ohatrinona no tena ilainao handoavana izany. Ary zavatra iray hafa: ny vidin'ny ofisialy fiara dia tsy voatery ho ambany indrindra.
Lahatsoratra: Tomaž Porekar
Peugeot 5008 HDi 160 Allure
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 21.211 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 34.668 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.997 cm3 - hery ambony indrindra 120 kW (163 hp) amin'ny 3.750 rpm - torsi ambony indrindra 340 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 215/50 R 17 W (Sava Eskimo HP). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,4 s - fanjifàna solika (ECE) 7,8 / 5,5 / 6,3 l / 100 km, CO2 emissions 164 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.664 kg - lanja total 2.125 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.529 mm – sakany 1.837 mm – haavony 1.639 mm – wheelbase 2.727 mm – vatan-kazo 823–2.506 60 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = -1 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 85% / statut odometer: 1.634 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,4 taona ( 130 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 45,3m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny Peugeot 5008 manana fitaovam-piadiana tsara indrindra dia maharesy lahatra, saingy toa ny mpividy izay manapa-kevitra tsara izay tena ilainy sy izay tsy ilaina dia afaka mamonjy olona an'arivony.
Midera sy manala baraka izahay
fitaovana manankarena
fampiononana seza
efijery projection eo ambonin'ny familiana
fampitana mandeha ho azy
toerana fitahirizana betsaka ho an'ny entana madinidinika
opacity fa tsy ergonomics tsy dia fakan-tahaka amin'ny toerana misy ny bokotra fanaraha-maso isan-karazany (eo ankavia eo ambanin'ny familiana, eo amin'ny seza)
fampiatoana amin'ny lalana ratsy
tsy misy kodiarana fanampiny
ny vidin'ny fiara ampy fitaovana
