Fitsapana fohy: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Satria pejy iray monja no natokanay ho an'ilay Peugeot nohavaozina, izay fantatry ny fanontana Autoshop, dia tonga hatrany amin'ny hevitra izahay: tsy nisafidy lamba firakotra hoditra amin'ity fiara ity izahay. Raha avelanao mandritra ny fotoana lava amin'ny masoandro mafana izy amin'ny volana aogositra dia hiditra izany anatiny hoditra mainty mafana loatra ka hihena amin'ny hafanana antonony ao anatin'ny antsasak'adiny fotsiny ny climateur. Voamarina. Ny fofon'ny hoditr'omby mafana dia tsy balsama ho an'ny mpandeha, noho izany dia manoro hevitra ny mitahiry 1.700 euros izahay amin'ny fialantsasatry ny fianakaviana amin'ny fahavaratra ao amin'ny Lohasahan'i Soča. Seza mangatsiaka Miala tsiny fa tsy ao amin'ny lisitry ny kojakoja.
Etsy ankilany, mifanaraka tsara amin'ny Peugeot izy io. vera sunroof... Tristoosmica dia efa manolotra fahatsapana fahalalahana sy fahalalahana amin'ireo karazana seza roa, ary ny varavarankely malalaky ny vavahady dia manatsara ny fahatsapana. Ny tontolon'ny fiainana dia milamina sy mahafinaritra ny maso ary ny mikasika, fa ny atin'ny taona dia somary mahazatra kokoa noho ny ivelany nohavaozina kokoa. Tadidio fa ny maodely 308 dia efa eny an-tsena nanomboka tamin'ny 2007, ary tamin'ny 2011 dia nisy "facelift".
Ampy matanjaka motera turbodiesel manompo amin'ny antonony, fa tsy firaketana ambany fanjifàna. Z Maotera lasantsy 1,6 litatra vitantsika ny nahatratra fanjifana kely indrindra 6,6 litatra, raha ny salan'isa fanjifana kosa nijanona ambanin'ny valo litatra niaraka tamin'ny fitondrana maotera. Rehefa mieritreritra ny fahasamihafana amin'ny vidiny ianao (2.150 euro!), Ny tobin-tsolika dia toa tsy mahafinaritra fotsiny (resaka tsiro), fa koa safidy tsara kokoa.
Lahatsoratra sy sary: Matevzh Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.560 cm3 - hery ambony indrindra 82 kW (112 hp) amin'ny 3.600 rpm - torsi ambony indrindra 270 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,4 s - fanjifàna solika (ECE) 5,2 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, CO2 emissions 109 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.318 kg - lanja total 1.860 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.276 mm – sakany 1.815 mm – haavony 1.498 mm – wheelbase 2.608 mm – vatan-kazo 348–1.201 60 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / toeran'ny odometer: 1.905 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,1 taona ( 123 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,6 / 14,4s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,3 / 14,9s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,7m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Malalaka sy mahazo aina hipetrahana, ny Three-Zero-Eight dia mijanona ho mpikambana azo antoka ao amin'ny kilasiny, fa raha nividy azy tamin'ny volanao manokana ianao dia nividy lasantsy fa tsy motera diesel sy atitany rakotra lamba. fa tsy hoditra.
Midera sy manala baraka izahay
toerana misy fiara, kapila azo ovaina
toerana eny an-dalana
fanjifana solika mahery
fahatsapana ny rivotra
malalaka aloha sy aoriana
hoditra mafana amin'ny masoandro dia tsy mangatsiaka
motera amin'ny voalohany
(in) fahitana ny fanaraha-maso ny familiana amin'ny familiana fitsangantsanganana sy ny onjam-peo
