Fitsapana fohy: Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021) // Wolf amin'ny akanjo Armani
Te hanana toerana malalaka, fiara fitsangantsanganana lava sy ahazoana aina, fa aza miteny ratsy amin'ny herinaratra na ny crossovers? Tsy misy mora kokoa Opel dia mbola manana fiara izay manohitra an'izany rehetra izany sy ny hetahetan'ny mpividy maoderina amin'ny lafiny maro.... Soa ihany fa mbola misy ireo mpandala ny nentin-drazana miloka amin'ny karajia sy motera diesel mendrika. Satria ny tombon-tsoa azo avy amin'ity fampifangaroana ity dia miseho indrindra amin'ny làlana sy amin'ny dia lavitra.
Ahoana koa no hankasitrahako an'io ohatra mampiavaka ny filozofian'i Opel momba ny fiara io, satria voaporofo fa mpiara-mitory azo antoka amin'ny dia lavitra. Tamin'ny famoahana taranaka vaovao sy nohavaozina tamin'ny fiandohan'ny lohataona izay efa eny an-tsena hatramin'ny 2017, dia nahavita nanohy ny tantaran'ny Insignia tany am-boalohany izy ireo.... Mbola fiara malama sy mavitrika ity izay hahatonga anao hahatsapa ho tompony eny an-dalana, ary afaka manoratra mora foana aho fa karazana amboadia mitafy palitao avy any Armani... Ny famolavolana dia tena tokony ho trano finday maoderina, miaraka amin'ireo tsipika rehetra, fa miaraka amin'ny fahatoniana ara-panatanjahantena ihany koa, noho izany dia toa afaka mahavita zavatra betsaka kokoa noho izay mety ho noheverinao azy io raha ny fahitana azy voalohany.
Ary izany tokoa, izay, mazava ho azy, dia nokarakarain'ny motera, izay manohy ity tantara ity miaraka amin'ny amboadia. Milamina, mangina, kolontsaina ary, manan-danja indrindra, matanjaka. Tsy hanantena zavatra kely noho ny 128 kilowatt (174 hp) aho, ary ankoatra izany ara-toekarena antonony, satria manodidina ny fito litatra isaky ny 100 km ny fanjifana.... Na izany aza, amin'ny fihenan'ny herisetra sy ny Armani bebe kokoa, dia mety ho latsaka ambany fito ny isa. Ary na dia tsy izany aza dia mahazo miasa izy, raha ny mpamily ihany no mamporisika azy amin'ny pedal accelerator, ary mamaly tsara ny baikon'ny mpamily amin'ny maody fiasa rehetra izy.
Mazava ho azy, tsy misy fisalasalana momba ny atitany, ny zava-drehetra dia araka ny tokony ho izy, efa eo an-tànana ny bokotra, ny sasany koa kilasika tanteraka, hany ka tsy mila mitady be loatra ny mpamily eo amin'ny efijery afovoany, ary ny fahatsapana manjaka ny kalitao noho ny fitaovana tsara sy ny asa mafy. ...Ity dia iray amin'ireo fiara izay hitako avy hatrany ny toerana misy fiara tsara indrindra, ary toy izany dia nivadika ho mpiara-dia tsara amin'ny dia lavitra.... Na ny elektronika maoderina rehetra aza "any ho any", mety ihany fa tsy manelingelina. Ny rafitra dia azo alefa sy hovonoina haingana sy mora, ka io koa dia nisaina tamin'ny famolavolana ny fiara sy ny atitany.
Saingy satria samy manana ny toetrany ny amboadia tsirairay, manana izany koa ny Insignia. Na izany aza, ny tena meloka dia ny fifindran'ny mandeha ho azy. Izy io dia manana paingotra valo ary miova haingana, fa indraindray dia somary goavam-be, ary rehefa manomboka, ny mpamily dia tsy maintsy mamaky amin'ny tongony ankavanana amin'ilay pedal accelerator.raha tsy te-hahagaga ny mpandeha izy amin'ny fikoropahana fanampiny. Rehefa nafindran'ilay mpamily tamin'ny toerany ny fonosana dia nitsambikina kely ny fiara, iray na roa santimetatra, ary tamin'ny voalohany dia gaga be aho, indrindra rehefa nijanona somary teritery kely aho, izay tsy mahagaga na tsy mahazatra raha jerena ny halavan'ny dia. fiara.
Satria ny amboadia ao Armani dia efa ho dimy metatra ny halavany, izay azo ekena amin'ny fahakeliny, mba hahafahan'ny fiara mivezivezy sy manome fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny refy ivelany sy anatiny. Ka mbola miteny ihany aho Ny faritany voalohany sy lehibe amin'ny fonenan'ny Insignia dia tsy araben'ny tanàna, fa lalambe iray na farafaharatsiny lalana misokatra eo an-toerana.izay izy no mifandimby mangatsiaka mifehy sy fiononana mahatalanjona.
Ny kodiaran-kodiarana midadasika 2,83 metatra koa dia manampy amin'ny fihazonana mangina, ary koa ny fampiononana ny seza aoriana sy ny boot lehibe. Miaraka amin'ny fototra 560 litatra (hatramin'ny 1655 litatra), izany indrindra no tadiavin'ny mpanjifa Insignia - ary mahazo. Ary kely kokoa, rehefa zatra ny rafitra fanokafana varavarana elektrika aho tamin'ny fampiasana tongotra swing eo ambanin'ny bumper aoriana. Avy amin'ny fanokafana sy fanakatonana ny vavahadin-tsoavaly mandeha amin'ny tongotra, dia niova be aho tamin'ity "operation manual".
Na eo aza ny zava-tsoa rehetra an'ny Insignia ST, tsy afaka manadino iray hafa tsy dia mahafinaritra aho. Ny fiara amin'ny ankapobeny dia mitentina 38.500 42.000 euro, saingy miaraka amin'ny fitaovana fanampiny sasany toy ny maodely andrana dia tafakatra lafo ny vidiny, ary indrisy fa tsy manana fakantsary fijanonana eo aorian'ny fiara.... Eny, manana sensor ho an'ny fijanonana azo antoka izy io, saingy amin'ity halavany sy refy ity dia saika antenaiko fakan-tsary fakan-tsary. Mahafinaritra ny maheno, fa ny mijery no tsara kokoa.
Rehefa manao tsipika ambanin'ity Insignia ity aho, na izany aza, misy toetra tsara kokoa maro hafa noho ireo izay tsy manome fahafaham-po firy., Ka ny mpamily ary, mazava ho azy, ireo mpandeha dia ho afa-po amin'ity fiara ity. Manome zavatra betsaka amin'ny vidin'ny tetibola somary matevina kokoa ny fianakaviana, nefa io koa dia vidin'ny mahazatra amin'ny mpifaninana mitovy aminy, ka hoy aho hoe any amin'ny faritra maitso ihany koa ny Insignia.
Androany, mazava ho azy, misy vidiny litatra sy santimetatra, malalaka sy soavaly maotera mahafinaritra. Ka izay mila fiara ity lehibe ity dia hahazo be amin'ny Insignia, ary misy olona manome lanja ny fahombiazan'ny motera (miaraka amin'ny fanjifana antonony) nefa miaraka amin'izay dia fantany fa afaka manao zavatra kely kokoa ny fiara rehefa ilaina izany. manao tsara. kodiarana efatra.
Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021)
Master data
| Varotra: | Opel Atsimo Atsinanana Ltd. |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 42.045 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 38.490 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 42.045 € |
| Hery: | 128kW (174 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 222 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,0l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.995 cm3 - hery ambony indrindra 128 kW (174 hp) amin'ny 3.500 rpm - torsi ambony indrindra 380 Nm amin'ny 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodiarana aloha - 8-hafainganam-pandeha mandeha ho azy. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 222 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 9,1 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (WLTP) 5,0 l / 100 km, CO2 famoahana 131 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.591 kg - lanja total 2.270 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.986 mm - sakany 1.863 mm - haavony 1.500 mm - wheelbase 2.829 mm - solika tanky 62 l. |
| Boaty: | 560-1.665 L |
Midera sy manala baraka izahay
toerana sy fiononana
toerana mitondra fiara
maotera mahery
Boaty boaty "Tsy milamina"
tsy misy fakan-tsary
lava loatra amin'ny fampiasana an-drenivohitra
