Mpanaraka: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo Cosmo
Taona vitsy lasa izay, ao amin'ny fiara ity kilasy, efa ho 200 "soavaly" azo antsoina hoe fanatanjahan-tena. Mazava ho azy fa raha tobin-dasantsy. Fa amin'ity tranga ity dia biturbo diesel ary na dia eo aza ny 400 Nm ny Torque, toy izany Insignia dia lavitra ny anabaviny amin'ny marika OPC, ohatra. Mendrika ny ho atleta izy. Ary ity iray ity? Ity no Insignia tsara indrindra ho an'ireo izay tsy mitady fanatanjahantena tanteraka, fa fahaiza-manao. Ny maotera eto dia tena tsara, manomboka amin'ny XNUMXrpm - ary raha nanoratra izahay herintaona sy tapany lasa izay fa mety mila fandraisana andraikitra bebe kokoa eo ambanin'io isa io, dia tsy mila izany izahay amin'ity indray mitoraka ity.
Tsy hoe niova ny motera, fa noho ny fifindran'ny mandeha ho azy. Marina fa manampy amin'ny tsy fahatongavan'ny torque amin'ny tebiteby, fa mitombo tsikelikely, fa na izany aza, dia ny fifindran'ny mandeha ho azy no manome ny Insignia fa ampahany amin'ny fanatsarana sy ny fandresen-dahatra izay tsy ampy amin'ny dikan-tsarimihetsika manual. Ankoatra izany, ny feo insulation dia tena tsara, ary ny fanjifàna amin'ny farany, na dia eo aza ny automatique, dia mbola tsara ambany - ao amin'ny fitsapana dia nijanona teo amin'ny antsalany latsaky ny valo litatra, izay mitovy amin'ny herintaona lasa izay. Ahoana ny amin'ny elanelana ara-dalàna?
Raha jerena ny fahafaha-manao sy ny lanjan'ny fiara dia vokatra tsara ny 6,4 litatra. Ny chassis dia mety ho malefaka kely (na ny kodiarana dia mety manana fizaràna kely lehibe kokoa) satria be loatra ny tampony (indrindra fa ny fohy sy maranitra) avy eny an-dalana dia miditra amin'ny mpandeha. Saingy izany ihany no vidin'ny aloan'ny fiara amin'ny endrika sporty sy ny toeran'ny lalana tsara kokoa, ary koa ny fahatsapana tsara ny familiana amin'ny zavatra mitranga amin'ny kodiarana aloha. Ny Sports Tourer dia midika hoe toerana be dia be ao amin'ny vatan-kazo namboarina tsara (minus: ny dabilio roa ampahatelony ao aoriana dia mizara ka ny ampahany kely dia eo ankavanana, izay tsy mety amin'ny fampiasana seza ankizy), toerana be dia be. ao amin'ny dabilio aoriana ary mazava ho azy fa fampiononana eo anoloana. Ary satria ny fitsapana Insignia dia manana ny fanendrena Cosmo, midika izany fa tsy nitsitsy ny fitaovana izy ireo.
Raha manampy fanampiny fanampiny valo alina amin'izany isika, ao anatin'izany ny jiro lehibe bi-xenon lehibe sy ny refy dizitaly ampahany, ny fivezivezena, ny fanaka vita amin'ny hoditra ary ny fanokafana ny tailgate elektrika (mandeha miadana izy io ary tsy mijanona raha voadona ny varavarana), mazava fa ho an'ny 36 tsara (io ny vidin'ny Insignia fitaovana miaraka amin'ny fihenam-bidy ofisialy) dia tsy fifanarahana ratsy. Saingy tsy dia tsara toa ny nosoratanay herintaona lasa izay, satria ny fifaninanana dia tsy miankina amin'ny fitaovana (indrindra fa ny rafitra fanampiana) na ny vidiny.
lahatsoratra: Dusan Lukic
Badge Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo Cosmo (2015)
Master data
| Varotra: | Opel Atsimo Atsinanana Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 23.710 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 43.444 € |
| Hery: | 143kW (195 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 225 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,8l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.956 cm3 - hery ambony indrindra 143 kW (195 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 400 Nm amin'ny 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 245/45 R 18 V (Michelin Pilot Alpin). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 225 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,0 s - fanjifàna solika (ECE) 7,9 / 4,9 / 5,8 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.690 kg - lanja total 2.270 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.908 mm - sakany 1.856 mm - haavony 1.520 mm - wheelbase 2.737 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 70 l. |
| Boaty: | 540–1.530 l. |
Ny refesintsika
| T = 5 ° C / p = 1.026 mbar / rel. vl. = 60% / toeran'ny odometer: 1.547 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,6 taona ( 140 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | Tsy azo atao ny mandrefy amin'io karazana boaty io. S |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 225km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,9 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 6,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,3m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ity Insignia ity dia hovidian'izay mahalala izay tadiaviny: endrika sporty, fanatanjahan-tena bebe kokoa, nefa miaraka amin'izay ny fanamorana ny fampiasana fiara fitobiana, ny toekarena ary ny fampiononana an'ny motera diesel. Raha nanana kodiarana efatra aho tamin'ity vola ity ...
Midera sy manala baraka izahay
fahafahana
toerana mitondra fiara
fanjifana solika
fampiatoana kely henjana loatra
ny boaty boaty dia tsy ohatra ny fametrahana mazava tsara sy be pitsiny
fanokafana miadana amin'ny herinaratra ny vatan-kazo, izay tsy mijanona rehefa mikapoka vato misakana
