Fitsapana fohy: Opel Insignia 2.0 CDTI (103 kW) Cosmo (varavarana 5)
Halantsika ny tsy rariny, saingy tsy ho diso izahay raha toa ka manome ny mahavelom-bolo an'i Opel, ary indrindra fa ny fanomezam-boninahitra azy, ho an'ny Insignia. Mazava ho azy, ny maodely hafa toa ny Mokka, Astra ary farany ny Cascada dia nandray anjara ihany koa, fa ny Opel tena irina indrindra dia ny Insignia. Ary averinay indray indray: tsy hafahafa izany, satria tsara efa-taona lasa izay tao Rüsselsheim, tamin'ny fampisehoana ny niandohan'ny fiara vaovao antonony, dia nanambara izy ireo fa nanambola ny fahalalany sy ny zavatra niainany rehetra tao. Ary ny Opel Insignia dia natsangana ary niaina tamin'ny andrasana. Raha ny marina, ho an'ny maro, dia nihoatra azy ireo mihitsy aza, ary ny tiako holazaina eto dia tsy ny lohatenin'ny fiara eropeana ihany no nandresy tamin'ny 2009, fa ambonin'ireo lohateny hafa rehetra manerantany, izay naneho mazava tsara fa eo amin'ny làlana marina ny Opel. Ary ambonin'izany rehetra izany, ny vokatra azon'izy ireo dia noraisina tsara tsy tany Eropa ihany, fa na taiza na taiza nisy azy na namidy.
Tsy misy zavatra manokana momba ilay Insignia nohavaozina. Tsy tadidiko ny fotoana farany nahatonga ny olona maro nitodika tany anaty fiara, indrindra satria tsy zava-baovao ity na modely vaovao akory. Eny ary, avelao aho hanazava zavatra eo noho eo: Nanambara i Opel fa "ampiasaina" ilay Insignia vaovao, hoy isika, maodely io. Tsy midika zavatra ratsy amin'izany izahay, saingy vitsy ny fanovana famolavolana ka tsy afaka miresaka fiara vaovao izahay, indrindra fa ny kinova fitsapana Insignia dia kinova dimy-varavarana.
Ary tao anatin'ny efa-taona monja, ity fiara ity dia tsy nila fanovana lehibe akory. Ka tsy nanasarotra na inona na inona i Opel, fa nanova izay tsy mahafinaritra ary namela ny tsara. Noho izany, ny endrika dia nijanona nitovy, amin'ny fanamboarana tarehy vitsivitsy ihany no nampiana ary nomena hazavana vaovao. Eny, Slovenianina ihany koa ireo, ary na dia i Alemana (Hella) aza ilay orinasa, dia holazainay fa miasa ao amin'ny Saturnus Slovenian izy ireo. Amin'ny sary vaovao, ny Insignia dia mirehareha amin'ny grille azo fantarina sy ambany, ka ny Insignia dia iray amin'ireo fiara mpandeha aerodynamika indrindra eny an-tsena miaraka amin'ny coefficient drag ary Cd an'ny 0,25 fotsiny.
Fiovana maro no nisy fiantraikany teo amin’ny ati-trano, indrindra ny toeram-piasan’ny mpamily, izay lasa tsotra kokoa, mangarahara ary mora kokoa ny miasa. Namboarin'izy ireo tanteraka ihany koa ny console afovoany, nanala bokotra sy endri-javatra maro loatra ary nanamora kokoa izany. Tsy misy afa-tsy bokotra na switch vitsivitsy sisa tavela eo, ary izy ireo no mifehy ny rafitra infotainment manontolo sy ny famerana mari-pana haingana, mora sy intuitive. Ny rafitra infotainment avy amin'ny fianakaviana IntelliLink dia azo fehezina amin'ny alàlan'ny efijery miloko valo mirefy, saro-pady ihany koa, amin'ny fampiasana ny familiana kodiarana, amin'ny fampiasana feo na fampiasana ny takelaka sliding vaovao napetraka eo amin'ny console afovoany eo anelanelan'ny seza, izay saro-pady ihany koa. hikasika ary fantatr'izy ireo mihitsy aza ny endritsoratra rehefa swipe amin'ny rantsan-tananay.
Nanatsara kokoa ny gauge tamin'ny dashboard izy ireo, nanampy fampisehoana loko misy valiny valo hakiho izay afaka mampiseho ireo fandrefesana mahazatra toy ny hafainganam-pandeha, ny motera rpm ary ny haavon'ny fitoeran-tsolika, ary eo amin'ny sehatry ny fijerin'ny mpamily mivantana, dia afaka mampiseho antsipirian'ny ny fitaovana fitetezana, ny fampiasana finday avo lenta ary ny angon-drakitra momba ny fiasan'ny fitaovana audio. Fanaraha-maso ny rafitra afovoany mora, fifandraisana amin'ny finday, sns.
Eo ambanin'ny saron'ny Insignia nosedraina dia nisy motera lasantsy turbocharged roa litatra, izay, miaraka amin'ny 140 horsepower, dia eo afovoan'ny faritra rehetra. Tsy ny maranitra indrindra, fa ambony noho ny antonony noho ny rafitra fanombohana tsara. Raha ampitahaina amin'ny motera diesel Opel taloha, dia mangina kokoa izy io ary mandeha tsara kokoa. Noho izany dia ilaina ihany koa ny dia toy izany. Ny Insignia dia tsy fiarandalamby, fiara mpandeha mendrika izay tsy matahotra ny lalana haingana sy miolakolaka, saingy tsy dia tia azy loatra. Ary raha kely dia kely no raisina, dia ny maotera no nividy amin'ny ambany fanjifàna solika, izay eo amin'ny sodina mahazatra dia 4,5 litatra isaky ny 100 kilometatra. Tsara, miadana, mahafinaritra...
Lahatsoratra: Sebastian Plevnyak
Opel Insignia 2.0 CDTI (103 kW) Cosmo (varavarana 5)
Master data
| Varotra: | Opel Atsimo Atsinanana Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 22.750 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 26.900 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.956 cm3 - hery ambony indrindra 103 kW (140 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 350 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 235/45 R 18 W (Continental ContiEcoContact 3). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 205 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,5 s - fanjifàna solika (ECE) 4,5 / 3,2 / 3,7 l / 100 km, CO2 emissions 98 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.613 kg - lanja total 2.149 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.842 mm – sakany 1.856 mm – haavony 1.498 mm – wheelbase 2.737 mm – vatan-kazo 530–1.470 70 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 61% / toeran'ny odometer: 2.864 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,9 taona ( 133 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,8 / 15,3s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,9 / 14,8s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny Opel Insignia dia tsy mahagaga amin'ny famolavolana fa mahavariana amin'ny atiny nohavaozina tanteraka, izay ahazoana aina kokoa ho an'ny mpamily ary mora ampiasaina. Mety tsy ny fiara no mora vidy indrindra, fa mamela anao hisafidy karazan'asa mahazatra sy tsy voatery atao mba hahafahan'ny tompona fiara hampitaovana ny fiara amin'ireo zavatra tena ilain'izy ireo.
Midera sy manala baraka izahay
endrika
motera sy fanjifana solika
Dashboard nodiovina
rafitra infotainment tsotra
fahatsapana ao anaty kabine
ny sensor avo lenta mandeha ho azy dia tara fa tara
chassis mafy
ny tandroka dia tsy azo aleha amin'ny ankihiben-tànana rehefa eo amin'ny familiana ny tanana
