Mpanoratra: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid
Ho an'i Nissan, ny Qashqai dia efa lasa fitambarana fandresena. Ity dia iray amin'ireo hybrida be mpividy indrindra, ary izy no tompon'andraikitra ampahany amin'ny fanitarana ny kilasy.
Na izany aza, ny famolavolana (sy ny vidiny mirary) dia tsy ampy ho an'ny maro. Raha nandresy tamin'ny taranaka voalohany i Nissan dia maro no nihevitra taty aoriana fa tsy nitondra ny nandrasana ny fanovana endrika. Mandritra izany fotoana izany dia nihemotra kely tao anaty motera ny Japoney, ary mainka fa ny boaty ho an'ny kitapo. Ny manual tsy azo atao fanamby fa ny automaton. Hatramin'izao dia ny fifindrana miovaova hatrany no hany safidy. CVTizay tsy dia be mpanaraka any Eropa.
Miaraka amin'ny motera petrol vaovao misy herinaratra 1,3 litatra anefa dia nivadika ambony ambany ny raharaha. Amin'ny làlana tsara, mazava ho azy. Ny fiaraha-miasa eo amin'ny Renault-Nissan sy Daimler dia namorona motera mandroso ara-teknolojia izay kely, ara-toekarena ary matanjaka. Toy izany koa tamin'ny fitsapana Qashqai. Manolotra ny motera 1,3 litatra "soavaly" 160 ampiasain'i Qashqai. Raha ampiantsika ity fampitana DCT vaovao haingam-pandeha fito (hafanana roa), dia lavorary ny fitambarana.... Noho io farany io, ny Qashqai dia mihazakazaka avy any amin'ny 100 kilometatra isan'ora isan-tsegondra miadana kokoa noho ny maotera mitovy amin'ny fampitana tanana, fa ny DCT kosa mampiseho fahombiazana ary, amin'ny farany, dia mileage antonony ihany koa. Fa ny zava-misy dia tsy ny volamena rehetra no mamirapiratra.
Raha gaga tsara ny boaty gearbox dia gaga ratsy ny refy hafainganana sy ny solosaina fitsangantsanganana. Na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambany aza dia lehibe ny fiviliana, ary amin'ny làlambe 130, 120 kilometatra isan'ora fotsiny ny hafainganam-pandehany. Ny isan-jato mitovy amin'izany dia raisina manohana ny solosaina on-board, izay, noho izany, dia mampiseho fanjifana lasantsy ara-toekarena kokoa noho ny tena izy.
tombana
Ny Qashqai dia nahavita zavatra betsaka tamin'ny maotera vaovao, fa ho an'ny maro, ny fifindran'ny automatique dual-clutch vaovao dia tena fananana. Tsy lamaody ny fampitana amin'ny tanana, mihamiharihary amin'ny Eoropeana ihany koa izany, ary ny fanoloana dia tsy fifindran'ny fiovan'ny toetr'andro. Mazava koa izany ankehitriny.
Midera sy manala baraka izahay
Speedometer tsy marina (mampiseho hafainganam-pandeha avo kokoa)
Solosaina fitsangatsanganana (mampiseho faran'izay kely ny fanjifana herinaratra noho ny tena izy)
