Fitsapana fohy: Nissan Juke 1.2 DIG-T Tekna
Fantatrao ny tantara: natao ho an'ny tanora i Juka, ary ny olon-dehibe no nividy azy. Raha vao jerena dia toa tsy mitombina ity, fa ny fakany kosa dia eo amin'ny toerana mitondra fiara ambonimbony kokoa, izay voasoratra eo amin'ny hoditry ny zokiolona. Raha manampy an'io fampiasana kely kokoa io isika, satria ny be antitra dia tsy mila toerana betsaka toy ny tanora, traikefa tsara amin'ny Nissans taloha ary, mitovy ny lanjany, ny vola izay tsy ananan'ny ankamaroan'ny tanora, misy dikany ny tsy fetezana.
Nissan, mazava ho azy, dia faly amin'izany koa, satria nilaza izy ireo fa be dia be ny mpanjifa tonga tany amin'ny mpivarotra, na dia tsy nanana fiara marika aza izy ireo taloha. Saingy amin'ny alàlan'ny nify mihidy dia miaiky am-pahanginana izy ireo fa ny Juke dia natao indrindra ho an'ny tanora sy ireo izay tanora am-po. Angamba misy bebe kokoa?
Ny endrik'i Juke izay nohavaozina dia manohy izay mety ho hita vazivazy. Ahoana koa no handikana ny mavo mamiratra, mitovy amin'ny jiro sy gadget miendrika boomerang izay tsy ho menatra ireo fiara malaza kokoa?
Miresaka fakan-tsary faran'izay maoderina (miverina, mason'ny vorona) isika, rafitra miady amin'ny jamba, manampy hatrany, hoditra ... Fa ny resaka iray ao amin'ny biraon'ny famoahana dia manambara avy hatrany ny hevitra malemy. Ny olon-drehetra, indrindra ny mpamily lava, dia nanova ny mason'ny vorona avy hatrany ho an'ny familiana mihetsika lava, ary ny mpandeha dia manana tafo lehibe ho an'ny fantsom-panafody mandeha ho azy roa, satria iray monja ilay izy.
Miaraka amin'ireo mpandeha, ny orinasan-tserasera ihany koa dia nidera ireo kojakoja mavo ao anatiny, na dia misy lafiny maizin'ity fanapahan-kevitra ity aza: voalohany, ny mpandeha eo aloha dia mandohalika amin'ny plastika manoloana ny kitapom-batana, izay efa nisy vokany fiara fitsapana vaovao. amin'ny andro migaingaina dia hita taratra amin'ny varavarankely izany ary manelingelina ny mpamily. Tsy isalasalana fa tsara izany, indrindra rehefa ampanjairintsika ny zaitra mavomavo amin'ny familiana hoditra, ny fonosana vita amin'ny lamba dia mihamanina amin'ny akora mitovy, ny seza sy ny valin'ny varavarana.
Ny ety anatiny amin'ity fiara ity dia tery kokoa, fa ny vaovao kosa manana vatan-kazo mihabe, izay 354 litatra izao. Amin'ny tabilao mihetsiketsika (habaka roa!) Azonao atao ihany koa ny mamorona ambany fisaka tanteraka izay miditra rehefa mila mitondra boaty iray na roa ianao. Saingy tsy mitondra fiara intsony izy ireo… Hentitra loatra ilay chassis ary nanjary nanelingelina ny fipoahana nanodidina ny vatana taorinan'ny 130 km / ora. Fa ny motera 1,2 litatra turbo dia marefo ary manimba ny fffjuu, fffjuuu izay mametraka fanatanjahan-tena ihany koa. mpankafy fiara any bay. Mampalahelo fa 400 metatra monja ny elany indrindra, satria 8,5 litatra ny fanjifana solika eto amintsika, ary tamin'ny boriboritany mahazatra dia naheninay ho 6,3 litatra mbola tsy tsara indrindra.
Ka aiza ianao ry tanora, mbola manontany tena ny olona any Nissan. Avy eo dia lazain'izy ireo fa ny masony dia mividy (ihany) ny tanora. Azonao antoka ve izany?
Lahatsoratra: Alyosha Mrak
Nissan Juke 1.2 DIG-T Tekna
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 15.040 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 20.480 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 178 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.197 cm3 - hery ambony indrindra 85 kW (115 hp) amin'ny 4.500 rpm - torsi ambony indrindra 190 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana mandeha amin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 215/55 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 178 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,8 s - fanjifàna solika (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,6 l / 100 km, CO2 emissions 129 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.236 kg - lanja total 1.710 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.135 mm – sakany 1.765 mm – haavony 1.565 mm – wheelbase 2.530 mm – vatan-kazo 354–1.189 46 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 20 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / toeran'ny odometer: 2.484 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,0 taona ( 124 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,7 / 16,4s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 16,3 / 20,6s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 178km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,5 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 6,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,3m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny endrik'ilay motera kely sy ny fahaizany mihetsika dia mahadiso fanantenana, toy izany koa ny toeran'ny fiara, ny fanjifana solika ary ny fampiasana azy. Fa raha mividy amin'ny masonao ianao ...
Midera sy manala baraka izahay
fijery
mitsoka ny motera
fitaovana
fanjifana solika, tahiry herinaratra
ny rivotra mifofofofo manodidina ny vatam-bato mihoatra ny 130 km / ora
akaiky
tsy manana fihetsehana lavareny amin'ny familiana
chassis henjana loatra
