Fitsapana fohy: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2WD Manasa
Na dia teo aza ny zava-misy fa telo taona no lasa, ny fiovana eo amin'ny vao tonga dia kely. Gril vaovao, bumper novaina kely, fitaratra ary jiro no fahasamihafana hita ety ivelany. Na dia ao anatiny aza dia tsy miova ny endrika, tsy misy afa-tsy fanamboarana kosmetika vitsivitsy toy ny fonony vaovao sy ny familiana nohavaozina kely.
Ny tena ifantohan'ny fanovana dia ny filaharan'ny motera diesel novaina, satria turbodiesel 2,2 litatra no nampiana ao aminy, ary ny 1,8-litatra dia misy amin'ny kinova roa, 110 na 85 kilowatts ankehitriny. Ary io no farany, malemy, ary ny kodiarana teo aloha ihany no nisy niditra tao amin'ny andian-fitiliana.
Ny tahotra sao malemy loatra ny turbodiesel fidirana amin'ny ASX dia nanjavona tampoka. Marina fa tsy handresy ianao avy amin'ny jiron'ny fifamoivoizana mankany amin'ny jiron'ny fifamoivoizana, ary tena hampidina olona eo anoloanao ianao rehefa mitondra fiara midina amin'ny tehezan'i Vrhnika, fa ny 85 kilowatts dia hery azo raisina. Ity mari-pankasitrahana sy boaty enina haingam-pandeha tsara ity miaraka amin'ny fitaovam-pitaovana kajy tsara. Mora tazonina latsaky ny fito litatra ny fanjifana, na dia eny amin’ny lalam-pirenena aza ny ankamaroan’ny lalanay. Ny tabataba sy ny hovitrovitra mahasosotra kokoa dia azo tsikaritra amin'ny fanombohana mangatsiaka sy amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa.
Ny atitany dia anjakan'ny fitaovana toa mora, fa ny fahatsapana rehefa mikasika ny plastika dia tsy manamarina izany. Ny ergonomika sy ny fampifanarahana haingana amin'ny dashboard manontolo no tena fivarotana ny ASX, noho izany dia azo inoana fa hahita mpanjifa be dia be eo amin'ny vahoaka be taona. Tsy misy bokotra hanontaniana fotsiny hoe inona izany. Na ny fampandehanana ny rafi-peo aza dia tena mora, satria tsy manome afa-tsy asa fototra. Raha mbola manana fifandraisana Bluetooth (izay amin'izao fotoana izao, bebe kokoa amin'ny lafiny fiarovana noho ny amin'ny fampiononana, dia saika fitaovana tsy maintsy atao), dia ny zava-misy fa tsotra loatra dia azo antoka fa tsy ho raisina ho fatiantoka.
Ny sisa amin'ny fiara dia tsy manana endri-javatra miavaka. Mipetraka tsara ao ambadika satria malefaka ny padding ary misy efitrano malalaka. Mety ho sarotra ny mahita ny Isofix mounts, satria izy ireo dia miafina tsara eo amin'ny fihaonan'ny seza sy backrest. Ny haben'ny vatan'ny 442 litatra dia famantarana tsara ao amin'ny kilasy SUV amin'io habe io. Ny endrika sy ny asa dia fakan-tahaka, ary tena mora ny mampitombo azy amin'ny fampidinana ny lamosin'ny dabilio.
Ho an'ny fahafinaretana an-tsaha ao amin'ny ASX, tsy maintsy voafantina motera / fifindrana hafa. Ny fiara toy ny fiara fitiliantsika dia tsara ihany raha mitondra fiara amin'ny vatokely feno vovoka na mananika ny sisin-tany avo kokoa ao an-tanàna. Na dia manana ivon'ny hery misintona kokoa aza izy noho ny mpitaingina ("off-road") sasany, dia tsy olana ho azy ny filanjana azy. Mahagaga fa tsara ny toerana ary mamaly tsara ny familiana herinaratra. Ny kodiaran'ny kodiarana ihany indraindray no very hery rehefa mihazakazaka amin'ny làlana mando.
Toy ny ASX tsy misy hafa amin'ny salan'isa, napetraka amin'ny paikady stratejika ihany koa ny vidiny. Izay mitady fiara amin'ity kilasy ity dia tsy ho diso anjara amin'ny tolotra mahasoa ao amin'ny lisitry ny vidin'ny Mitsubishi. Ny ASX maotera toy izany miaraka amina fitaovana manasa antonony dia hahatonga anao ho latsaky ny 23 arivo. Raha heverina fa mazàna tsy mahery vaika ny fanavaozana ny maodely Mitsubishi, dia hanana fiara vaovao sy mendrika ianao mandritra ny fotoana lava noho ny vola kely.
Lahatsoratra: Sasha Kapetanovich
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2WD Manasa
Master data
| Varotra: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 22.360 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 22.860 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 189 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.798 cm3 - hery ambony indrindra 85 kW (116 hp) amin'ny 3.500 rpm - torsi ambony indrindra 300 Nm amin'ny 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 215/65 R 16 H (Dunlop Sp Sport 270). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 189 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,2 s - fanjifàna solika (ECE) 6,7 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 emissions 145 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.420 kg - lanja total 2.060 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.295 mm – sakany 1.770 mm – haavony 1.615 mm – wheelbase 2.665 mm – vatan-kazo 442–1.912 65 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 29 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 39% / toeran'ny odometer: 3.548 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,4 taona ( 121 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,4 / 14,4s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,3 / 14,9s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 189km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Tsy mahasarika ny saina amin'ny lafiny rehetra izany, fa tsy afaka mandalo azy io isika rehefa mitady fiara mendrika, kanto ary azo atokisana ao amin'ity kilasin'ny fiara ity. Misafidiana motera matanjaka matanjaka kokoa raha mbola mila fiara kodiarana efatra ianao.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
Fanamorana ny fanaraha-maso
ergonomics
boaty enina haingam-pandeha
toerana eny an-dalana
ny vidiny
tsy misy interface Bluetooth
Misy ny sandoka Ishio
fandraisana mando
