Fitsapana fohy: Mini Cooper SESE (2020) // Na eo aza ny herinaratra dia mijanona ho Mini madio izy io
Mini Cooper. Ity fiara kely ity dia notendrena tamin'ny familiana an'i Angletera, fa ho fanampin'izany, nandresy an'izao tontolo izao haingana kokoa noho ny fiara hafa rehetra talohany izy, ary nandritra ny am-polony taona maro ny fampandrosoana, nahazo fanatanjahan-tena matanjaka koa izy. Mazava ho azy fa izany dia noho i Paddy Hopkirk, izay nandresy tamin'ny famoriam-bahoaka an'i Monte Carlo tamin'ny 1964, ary nahagaga ny mpifaninana sy ny sarambabem-bahoaka.
Hopkirk no nitantana an'io tamina motera petrol kely 1,3 litatra tao ambanin'ny hood, ary heverinay fa ilay mpanafika tsara toetra dia tsy hiaro ny zava-baovao azon'ny Minias voalohany toy ny mahazatra tamin'ny taon-dasa: ny herinaratra.
Eny, tsy azo inoana fa hiseho ny Mini Mini amin'ny rallye ato ho ato.... Mazava ho azy, tsy midika izany fa tsy afaka mirehareha amin'ny toetra fanatanjahan-tena izy. Ahoana koa! Ny anglisy dia tsy nanome azy ny anarana hoe SE SE maimaim-poana, izay miharihary amin'ny fahitana azy voalohany. Ambonin'ny varavarana aoriana, misy fender lehibe eo amin'ny tampon-trano, ary eo amin'ny hood dia misy slot lehibe ho an'ny fidiran'ny rivotra.
Ny antsipiriany no mampiavaka ity Mini ity. Kodiarana asymmetrika, mavo manjelanjelatra, bokotra fiaingana “fiaramanidina”… Tombony fanampiny ireo rehetra ireo.
Raha ny marina dia virtoaly ny slot, satria tsy misy lavaka ao anatiny mamela ny rivotra hivoaka. Na izany aza, ireo kojakoja maintso maro sy grille mihidy dia manome fahatsapana fa misy zavatra tsy mety amin'ity Mini ity. Miala tsiny, diso endrika ny endriny, tsy maninona izy, hafa noho ny olona rehetra ihany izy hatramin'izao. Ary na izany aza dia Mini nadiodio ity.
Asehony amintsika ny toetrany ara-panatanjahantena raha vao miala isika. Tsy dia sporty loatra ny fiaran-dalamby - na ny motera elektrika (miafina ao ambanin'ny fonony plastika izay afaka mandresy lahatra ny mpanara-maso tsy dia za-draharaha fa misy tobin-tsolika ao ambany rihana) sy ny batterie. mitovy tanteraka amin'ny BMW i3S miaraka amina seta kely kokoa, izay midika herinaratra milanja 28 kilowatt tsara sy, izay manan-danja kokoa noho ny 135 kilowatts amin'izao fotoana izao) - fa eny an-dalana dia tsy mandiso fanantenana izany.
Na dia efa hitantsika aza fa ny i3 somary maintso (AM 10/2019) dia mety ho haingana dia haingana, azontsika atao ny milaza fa ho an'ny Cooper SE dia hahafahanao mamela 80 isan-jaton'ny mpamily any aorian'ny fihaonambe. Ireo fotoana mahafa-po anao manokana dia hiaraka amin'ny siotsioka maotera sy ny fangalarana kodiarana ao anaty asfalta fotsiny, ary ny fitaovana elektronika dia hanao izay rehetra azo atao mba hisorohana ny kodiarana tsy hiovaova. Amin'ny làlana maina dia mbola mahomby ihany, fa amin'ny arabe mando, ny tselatra avo dia efa marary andoha.
Na izany aza, ny fahafinaretana amin'ny familiana dia tsy mifarana amin'ny fanombohana haingana, satria vao fanombohan'ny fahafinaretana izany. Ny afovoan'ny hery misintona dia telo santimetatra ambany noho ny Cooper S mahazatra, izay midika fa ny fikirakirana dia tsara kokoa noho ny iray tampo amin'ny lasantsy. Izany dia vokatry ny rafitra fampiatoana vaovao sy ny familiana, izay ampifanarahana amin'ny olona vaovao ary tsy ho ela dia ho sakaizan'ny mpamily. Ny Cooper SE dia faly mandehandeha hatrany amin'ny zoro ka hatramin'ny zoro, manome ny fiheverana fa miraikitra amin'ny arabe. Mbola mila fitandremana bebe kokoa aza mandritra ny fitondranao fiara mba hisorohana ny fetran'ny hafainganam-pandeha sy ny fikajiana fikajiana mandritra ny lalao tongotra marina.
Mampalahelo fa tsy maharitra ny fahafinaretana eo an-joron-trano. Mazava ho azy, satria Ny bateria 28-kilowatt amin'ny taratasy dia mampanantena fahaleovan-tena hatramin'ny 235 kilometatra, ary tsy nanakaiky an'izany akory izahay nandritra ny fitsapana anay. Tamin'ny faran'ny fe-potoana 100 kilometatra mahazatra nataontsika dia nasehon'ny fampisehoana fizakan-tena fa ampy ho an'ny kilometatra mihoatra ny 70 kilometatra ny bateria.
Amin'ny zoro haingana, ny Cooper SE dia mampiseho ny tena lokony ary tena miaina.
Alohan'ny fitsapana dia mazava ho azy fa mamerina ilay solosaina on-board isika ary tsy mampiasa freins, dia nanapaka mafy araka izay azo atao tamin'ny pedal elektronika, ka namerina herinaratra tamin'ny bateria isaky ny mandeha. Noho izany, ny trano fivoahana fandoroana solika dia fitaovana tsy maintsy atao, mandeha any an-dranomasina tsy mijanona mba "mameno solika", indrindra raha mitondra fiara eny amin'ny lalambe ianao ary mandeha amin'ny hafainganam-pandeha 120 (na mihoatra) kilometatra isan'ora, dia tsotra fotsiny. faniriana araka an’Andriamanitra.
Kely dia kely ny fonosana batterie noho ny fanapahan-kevitry ny injeniera hampiasa teknolojia mitovy amin'ny an'ny i3, saingy tsy misy fiantraikany amin'ny habaka ao anaty fiara sy ny vatany. Soa ihany fa manana ambany indroa ity iray ity ka azonay ampidirina ao ambany ny kitapo misy tariby elektrika. Na izany aza, ny seza aoriana dia mihoatra noho ny vonjy taitra - amin'ny 190 santimetatra, ny seza dia nandroso ampy, ary ny elanelana eo amin'ny aoriana sy ny seza aoriana dia tokony ho 10 santimetatra.
Raha tsy izany, ny ao anatiny dia maneno ny ivelany, farafaharatsiny mba hanafenana ny tena toetran'ity Mini ity.... Ny zava-drehetra amin'ny lafiny iray na amin'ny fomba hafa dia mijanona ho mahazatra amin'ny Mini mahazatra, ny loko mavo mamirapiratra fantatra ihany no manome ny fahatsapana fa zavatra hafa ity. Ny jiro fanombohana maotera eo ambanin'ny bokotra fanamafisam-peo dia mavo ihany koa, ny jiro miafina miafina ao am-baravarana dia mavo, ary ny peratra chrome ampahany manodidina ny efijery infotainment dia mamirapiratra mavo amin'ny maody fiomanana.
Mampihetsi-po, fa raha tsy tianao indrindra io karazana fandidiana io dia mbola manana bokotra mahazatra efatra sy bokotra rotary iray ianao, ary ireo no misy ny fatran'ny frein-tanana taloha. Mahamenatra fa tsy misy karazany toy izany ny fanampiana finday. Tahaka ny nahazatra antsika vao haingana tamin'ny fiara avy amin'ny mpanamboatra BMW, izay manana ny marika Mini ihany koa, ny Cooper SE dia manome ny mpanohana feno an'ireo tompon'ny finday avo lenta Apple ihany.
Eny, ny lafiny tsara amin'ny rafitra infotainment dia ny angon-drakitra rehetra manan-danja dia aseho koa eo amin'ny efijery lohan-doha eo alohan'ny mpamily. Ahitana ny fampahalalana manan-danja rehetra ilaina ka ny mpamily dia saika tsy mila mijery na ny cluster zavamaneno nomerika na ny afovoan'ny dashboard rehefa mitondra fiara - afa-tsy ny fiantsonan'ny fiara ary raha te hanampy ny tenany amin'ny fakan-tsary sy sary izy. . .. mampiseho ny halaviran'ny sakana.
Saingy, tsy misy ilàna azy mihitsy ity rafitra ity. Teny amin'ny lalan-kely mankany amin'ny trano misy metatra 2,5 metatra dia nanohy nihetsika mafy be izy, toy ny nidona tamin'ny trano ankavia na tamin'ny fefy havanana tamin'ny fotoana rehetra aho. Soa ihany, ny fitaratra dia mbola mahazatra amin'ny fiara.
Noho izany, ny Mini Cooper SE dia mijanona ho tena Cooper. Amin'ny ankapobeny dia mitovy amin'ny tany am-boalohany, saingy mbola manaporofo ihany fa hanohy hanome fahafinaretana amin'ny mpamily mandritra ny am-polony taona ho avy, ary rehefa lany ny lasantsy amin'ny farany.... Saingy rehefa ataontsika ilay tsipika, ny zava-baovao dia mbola lafo an-jatony euro ankehitriny noho ny an'ny solika, izay kosa, matanjaka sy mahery kokoa noho ny fahaizan'ny bateria kely ary noho izany tsy mahomby amin'ny familiana. . range.
Mini Cooper SESE (2020 г.)
Master data
| Varotra: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 40.169 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 33.400 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 40.169 € |
| Hery: | 135kW (184 KM) |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | motera elektrika - hery ambony indrindra 135 kW (184 hp) - hery tsy tapaka np - torsi ambony indrindra 270 Nm avy amin'ny 100-1.000 / min. |
|---|---|
| Battery: | Lithium-ion - nominal malefaka 350,4 V - 32,6 kWh. |
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodiarana aloha - 1-hafainganam-pandeha mandeha ho azy. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 150 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 7,3 s - fanjifàna herinaratra (ECE) 16,8-14,8 kWh / 100 km - faritra elektrika (ECE) 235-270 km - fotoana fiasàna bateria 4 ora 20 min (AC 7,4 kW), 35 min (DC 50 kW hatramin'ny 80%). |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.365 kg - lanja total 1.770 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.845 mm - sakany 1.727 mm - haavo 1.432 mm - kodiaran-droa 2.495 mm |
| Boaty: | 211–731 l. |
Midera sy manala baraka izahay
fifantohana amin'ny antsipiriany
toerana eny an-dalana
efijery projection
tsy fahampian'ny bateria
