Fitsapana haingana: MG ZS EV LUXURY (2021) // Iza no sahy?

afa-po

Master data
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika

Ho fanamorana ny fahatakarana, tantara kely aloha. Ny marika fiara MG-Morris Garages dia naorina tamin'ny 1923 ary tamin'izany fotoana izany dia nalaza noho ny fiara fanatanjahan-tena haingana sy ny hafainganam-pandehany, izay nandray anjara tamin'ny voninahitry ny fiara anglisy. Tamin'ny vanim-potoanan'ny Ady Lehibe Faharoa, ny anarany, miaraka amin'ny tompony hafa, dia nipoitra tao amin'ny indostrian'ny fiara mahazatra, nitondra fiara Austin, Leyland ary Rover ho any amin'ny tontolo misy kodiarana efatra. Teo amin’ilay nosy sy tany amin’ireo zanatany taloha tany Royaume-Uni no tena sarobidy indrindra tamin’izy ireo, nefa tsy ampy ho velona izany.

Tamin'ny faran'ny taonjato lasa, nahita maso ny fanapotehana an-taonany maro tamin'ny fiovan'ny tompony sy ny maodely tsy hita isika, ary avy eo tamin'ny 2005 ny bangkon'ny tapaky ny avonavon'ny indostrian'ny fiara britanika teo aloha dia bankirompitra am-baraka. Koa satria tsy nisy mpividy hafa, dia nafindra tany amin'ny orinasa sinoa Nanjing Automotive ilay mari-pamantarana ary nanandrana tamin'ny fanahafana ratsy ireo fiara Rover teo aloha nandritra ny taona maro.... Valo taona lasa izay, Nanjing sy ny marika MG dia natambatra niaraka tamin'ny ahiahy an'ny fanjakana Sinoa. SAIC Motor avy any Shanghai, izay heverina ho mpamokatra fiarakodia mpandeha sy fiara fivarotana lehibe indrindra ao amin'ny firenena landy.

Avy amin'ity ampahany manaraka amin'ny tantara ity koa dia mipoitra ny ZS, fiara iray misy marika maina toy ny nofaritan'ny komitin'ny antoko ary miaraka amin'ny sary izay manintona farafaharatsiny mijery faharoa aorian'ny voalohany. Anisan'ireo crossover an-tanandehibe maoderina, ny ivelany dia fitambarana izay efa hita tamin'ity kilasy ity, ary refesina mifanaraka amin'ny Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Renault Captur, Hyundai Kono, sns.

Tsy tena vaovao ny ZS, nampidirina tamin'ny taona 2017 izy io ary tsy natao ho fiara mandeha amin'ny herinaratra. Amin'ny tsena sasany, misy maotera misy lasantsy roa izy io, raha ny paikady ho an'ny kaontinanta taloha dia mifamatotra amin'ny ankapobeny na amin'ny ankapobeny amin'ny toby famokarana herinaratra. Raha marina fa tsy azo ahitsy ny fiheverana voalohany dia azoko lazaina fa ny SUV herinaratra sinoa dia tsy misy mahamenatra, satria tsy misy fahatairana miharihary ao.izay nahatonga ny fampielezan-kevitra ratsy amin'ny ankapobeny ny fiaran'ny firenena matanjaka aziatika. Na dia tamin'ny fitsapana nataon'ny consortium EuroNCAP aza, ny ZS dia nahazo isa naoty kintana dimy ary nihena ny ahiahy momba ny fiarovana.

Ny kodiarana misy kodiarana 17-inch ao anaty mpiambina fotaka dia toa tsy afa-manoatra Foana aho nanantena fa ny lalako dia hazavain'ny jiro LED, izay tsy anisan'ireo safidy fanampiny amin'ny dikan-teny misy fitaovana kokoa. Teny an-dalana, ny fividianana fiara ity dia saika unimaginably mora - afaka misafidy eo amin'ny fitaovana roa ambaratonga sy dimy loko vatana. Izay ihany.

Fitsapana fohy: MG ZS EV LUXURY (2021) // Iza no sahy?

Ny kabine dia saika mahavariana ihany, na dia mety tsy dia ampy ho an'ny lava kokoa aza ny fivezivezena lava amin'ny fipetrahan'ny mpamily, ary mahazo aina tsara ny tohana any aoriana. Na ny vatan-kazo aza, na eo aza ny sisin-dàlana avo, dia tsy ampoizina amin'ny habeny, ary nanontany tena aho hoe aiza no nafenina ny bateria. Eny, zavatra maro tokoa no mety ho hafa sy tsara kokoa. Voalohany, mety misy ny aircon izay tsy manana fampisehoana mari-pana, fa sary fotsiny ho an'ny mafana na ny hatsiaka, ary tsy manana fiasa mandeha ho azy.

Hitan'ny mpamily ny fiorenany amin'ny fahatarana eo amin'ny efijery fifandraisana, izay tsy ny zandriny intsony. Mety ho mora ampiasaina ny rafitry ny haino aman-jery ary mety hanana lamina sary tsara kokoaindrindra hanehoana ny fanjifana herinaratra sy ny fahombiazan'ny fampitana. Na izany aza, ny ZS dia manana atidoha elektronika mandroso tsara izay afaka mifehy ny rafitra fanampiana enina, ary koa ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo sy ny rafitra fanamafisam-peo mandeha ho azy, ary ny fiasan'izy ireo dia marina sy azo antoka.

Ny herinaratra dia voatahiry ao anaty bateria 44 kilaometatra, izay kely dia kely ho an'ny fiara toy izany ary tsy manome anjara lehibe amin'ny habetsaky ny volany. Afaka ampangaina amin'ny toeram-pivoahana mahazatra ao an-trano na amin'ny tobin-tsolika; amin'ity tranga farany ity dia tokony omena fiatoana adiny valo raha tsy misy. Ny takelaka famerenana dia miafina ao ambanin'ny varavarana tsy manara-penitra amin'ny grill eo aloha, ary azo atao ny mampiasa fikojakojana haingana amin'ny charger.

Mampalahelo fa na dia mampiasa ny fifandraisana CCS any amin'ny toby famenoana aza ny DC, izay noforonina tamin'ny tambajotran'ny mpivarotra solika Slovenianina lehibe indrindra izay mpanafatra ny fiara MG, dia tsy mandeha haingana araka izay tadiavinay izany. ... Ny antsasaky ny vidiny feno dia mitaky fotoana lava kokoa noho ny fijanonan'ny kafe, croissant ary fampihetseham-batana, satria maharitra adiny iray izany. Izany no zava-misy ankehitriny amin'ny fotodrafitrasa fitakiana Slovenia.

Fitsapana fohy: MG ZS EV LUXURY (2021) // Iza no sahy?

Motera elektrika manana fahaizana 105 kilowatt dia mitondra ny kodiarana aloha ary miditra mora amin'ny fiara iray tonta sy sasany.... Nahafaly ahy ihany koa ny fanafainganana rehefa nitondra izany tamin'ny fandaharanasa toekarena aho. Isaky ny misy fifandraisana, dia afindra amin'ny fomba maoderina, arahin'ny maody fihenam-bidy farany indrindra amin'ny rafitra famelomana angovo kinetika dingana telo. Nofeheziko mora foana ny fampitana mandeha ho azy niaraka tamin'ny switch rotary ary nasiako ny fandaharan'asan'ny fanatanjahantena imbetsaka, fa ankoatry ny fitsidihana haingana kokoa ny herinaratra dia tsy hitako ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny familiana.

Amin'ny fandidiana ara-dalàna dia efa avo dia avo ny tsela ka rehefa manafaingana dia te hifindra tsy miandany ireo kodiarana fiara fa mazava ho azy fa miditra an-tsehatra ny elektronika fanaraha-maso. Mandanjalanja tsara ny chassis, ny valiny somary henjana ihany amin'ny lozam-pifamoivoizana fohy dia somary manelingelina ny mpandeha, ary ny lohataona (mety) henjana sy ny kodiarana ambany dia mandray ny andraikitra sasany amin'izany fihetsika izany.

Ny fanjifana herinaratra sy ny habetsaky ny bateria dia tokony hojerena amin'ny lafiny samihafa. Mampanantena herinaratra 18,6 kilowatt-ora isaky ny 100 kilometatra ary mihoatra ny 330 kilometatra ny mpamokatra amin'ny fiampangana tokana; ny fandrefesana arak'ireo kavina farany, izay tokony mifanaraka amin'ny zava-misy dia manome 263 kilometatra; Amin'ny faritra fandrefesanay, ny fanjifana dia 22,9 kilowatt-ora, ary ny elanelana dia 226 kilometatra.... Amin'ny tranga farany dia tadidio fa ny mari-pana amin'ny rivotra mandritra ny fitsapana dia nihodina manodidina ny hatsiaka, saingy mino koa aho fa misy mpamily mety hahatratra vokatra tsara kokoa.

Inona ary ny valinao amin'ny fanontaniana tany am-boalohany?

MG ZS EV LUXURY (2021)

Master data

Varotra:	Solar masoandro
Ny vidin'ny modely andrana:	34.290 €
Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy:	34.290 €
Fihenam-bidy amin'ny modely andrana:	28.290 €
Hery:	105kW (141 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	8,2 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	140 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	18,6 kWh / 100 km

Vola (isan-taona)

Fampahalalana teknika

motera:	motera elektrika - hery ambony indrindra 105 kW (140 hp) - hery tsy tapaka np - torsi ambony indrindra 353 Nm.
Battery:	Lithium-ion - nominal voltage np - 44,5 kWh
Famindrana angovo:	ny maotera mitondra ny anoloana kodia - fampitana mivantana.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 140 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 8,2 s - fanjifàna herinaratra (WLTP) 18,6 kWh / 100 km - faritra elektrika (WLTP) 263 km - fotoana fiampangana bateria 7 h 30 min, 7,4 kW), 40 min (DC hatramin'ny 80%).
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.532 kg - lanja total 1.966 kg.
Dimy ivelany:	lavany 4.314 mm - sakany 1.809 mm - haavony 1.644 mm - wheelbase 2.585 mm.
Boaty:	vatan-kazo 448 l.