Fitsapana fohy: Mercedes-Benz E 300 Bluetec Hybrid
Tamin'ny fanavaozana farany E-Class, Mercedes-Benz dia nanolotra dikan-teny hybrid ihany koa. Tahaka ny ankamaroan'ny dikan-teny mitovy amin'ny fiara avy amin'ny marika hafa, ity iray ity dia mazava ho azy fa lafo kokoa noho ny dikan-teny fototra na dikan-teny mitovy amin'ny maotera. Saingy ny fijerena akaiky ny vidiny dia manambara fa tsy dia lehibe loatra ny premium Mercedes ho an'ny dikan-teny hybrid. Ny E-Class vaovao any Slovenia miaraka amin'ny anarana E 250 CDI dia mitentina 48.160 euros. Ity vidiny ity dia ahitana fifindran'ny manual enina-hafainganam-pandeha toy ny mahazatra, ary ho an'ny sarany 2.903 euros, ny fifindran'ny manual dia nosoloina fifindran'ny automatique fito hafainganam-pandeha miaraka amin'ny fifindran'ny filaharana amin'ny alàlan'ny familiana. Tsy mila hazavaina fa ity no safidy tsara indrindra sy mendrika handoavam-bola fanampiny, fa ny vidiny mahaliana azontsika amin'ity fiampangana fanampiny ity dia 51.063 300 euros. Amin'ny lafiny iray, ny dikan-teny E 52.550 BlueTec Hybrid dia mitentina € 1.487, izay € XNUMX fanampiny. Ary, mazava ho azy, ny fiara dia efa fitaovana amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy fito-hafainganam-pandeha toy ny fitsipika.
Inona koa no azon'ny mpividy latsaky ny 1.500 €? M motera 2,1 litatra mahery izay mamoaka "horsepower" 204 (mitovy amin'ny base E 250 CDI) sy hybrid plug-in izay manampy 27 "horsepower" tsara. Raha ampitahaina amin'ny kinovan'ny diesel fotsiny, dia avo kokoa ny fampisehoana, ny hafainganam-pandeha 0 ka hatramin'ny 100 km / ora dia roa ampahafolon'ny fohy fotsiny, ary ny hafainganam-pandeha ambony ihany koa dia roa kilometatra fotsiny. Ny fahasamihafana lehibe dia amin'ny emissions CO2, izay misy ny kininina hybrid izay misy 110 g / km emissions, izay 23 g / km kely noho ny diesel base. Mandresy lahatra anao ve izany? Mety tsia.
Noho izany dia mijanona ny fanjifana solika. Araka ny fampanantenan'ny orinasa sy ny firaketana azy, ny kinova diesel dia mandany solika 5,1 litatra isaky ny 100 kilometatra, ary ny kinova hybrid dia handany 100 litatra amin'ny 4,2 (tena mahafinaritra sy malefaka) kilometatra. Fahasamihafana iray izay "hividianana" olona marobe ary ny zava-misy fa ny fanjifana solika amin'ny tontolo tena izy dia ambony lavitra noho ny lanjan'ireo ozinina dia miresaka momba ny kininina hybrid ihany koa. Vokatr'izany, ny fahasamihafana eo amin'ny fihinanana eo amin'ny kinova mahazatra sy hybrid dia lehibe kokoa ihany koa. Nefa na dia tsara aza izany, ny fahasamihafana voalaza eo amin'ny fanjifana solika dia mitaky fifandraisana akaiky eo amin'ny mpamily, ny fiara sy ny motera, raha tsy izany ny fihinanana dia mety ho avo kokoa noho ny nampanantenaina.
Mercedes dia nanamboatra ny kinova hybrid an'ny E-Class somary hafa noho izay nataony tamin'ny kinova hafa mitovy amin'izany. Ny fivoriambe hybrid iray manontolo dia mipetraka eo ambanin'ny hood eo anoloana, izay midika fa mitovy ny habeny satria tsy misy bateria fanampiny ao. Eny, tsy ao ambanin'ny saron-doha akory aza izy ireo, satria ny motera elektrika 20kW dia manome herinaratra ny batterie misy ny fiara ambany, izay lehibe kokoa sy matanjaka kokoa noho ny kinova fototra, saingy mbola tsy afaka miasa mahagaga izany. Midika izany fa tsy misy angovo be dia be ary, ambonin'izany rehetra izany, lany haingana izy io. Na izany aza, ampy ny mijanonan'ny motera isaky ny miala ny lasantsy amin'ny tongotrao mandritra ny segondra vitsy ianao, tsy eo amin'ilay toerana (Start-Stop) ihany, fa eo am-pitondra fiara ihany koa. Vokatr'izany dia manomboka "mitsingevana" ny fiara ary mameno be ny bateria. Ny heriny sy ny motera heriny koa dia manampy amin'ny fanombohana, fa raha tena malefaka sy voafehy ny tsindry entona, dia hatramin'ny 30 km / ora no hainganana ny herinaratra. Fa ny tsindry kosa dia tokony ho tena malefaka, tsy miova rehefa mitondra fiara, rehefa maty ny motera diesel ny fihodinan'ny tongotra amin'ny gazy, fa ny famerimberenana matetika dia mamadika azy indray. Ny synergy misy eo amin'ny mpamily, motera diesel ary motera elektrika dia maharitra fotoana lava, saingy azo atao izany. Noho izany, ohatra, amin'ny làlana avy any Ljubel mankany Trzic, dia afaka mandeha irery amin'ny alàlan'ny herinaratra na "mandeha sambo" fotsiny ianao, ohatra, amin'ny làlana manontolo avy any Ljubljana ka hatrany Klagenfurt ary miverina, ny salan'isan'ny solika isaky ny 100 km 6,6, 100 fotsiny. litatra. Ankoatr'izay, ny hybrid E-Class dia nanaporofo fa teo amin'ny ambaratonga mahazatra. Nahavita 4,9 kilometatra marina, nandinika ireo fetra hafainganam-pandeha rehetra, ny 100 litatra isaky ny XNUMX kilometatra fotsiny ny fanjifana, ary azo antoka fa endrika haharesy lahatra ny maro ity fa afaka misafidy kinova hybrid izy ireo atsy ho atsy.
Ary mamelà ahy hanome hevitra anao: miaraka amin'ireo "fandrahonana" rehetra amin'ny fanitsahana entona amim-pitandremana, izany dia tsy midika fa tokony hitondra ny sifotra miadana ianao, amim-pitandremana fotsiny, miaraka amin'ny fanafainganana kely araka izay azo atao ary miadana araka izay azo atao, noho izany aza mijerijery.
Sebastian Plevnyak
Mercedes-Benz E 300 Bluetec novakiny
Master data
| Varotra: | Autocommerce doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 42.100 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 61.117 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 150kW (204 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 242 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.143 cm3 - hery ambony indrindra 150 kW (204 hp) amin'ny 4.200 rpm - torsi ambony indrindra 500 Nm amin'ny 1.600-1.800 rpm. maotera elektrika: maotera synchronous andriamby maharitra - voltase nomena 650 V - hery ambony indrindra 20 kW (27 hp) - torsi ambony indrindra 250 Nm. bateria: nickel-metal hydride bateria - fahafahana 6,5 Ah. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia aoriana fiara maotera - 7-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 245/45 R 17 H (Continental ContiWinterContact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 242 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 7,5 s - fanjifàna solika (ECE) 4,1 / 4,1 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissions 110 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.845 kg - lanja total 2.430 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.879 mm - sakany 1.854 mm - haavony 1.474 mm - wheelbase 2.874 mm - vatan-kazo 505 l - solika tanky 59 l. |
tombana
Ny fanamoriana ny fiara E Hybrid dia toa somary nandreraka ihany tamin'ny voalohany, fa rehefa afaka herinandro dia afaka zatra miasa miaraka amin'ny diesel sy ny maotera elektrika ianao. Ary, mazava ho azy, tsy tokony hohadinointsika ny fampiononana sy ny laza mbola hain'ny "kintana" sy hainy ny manolotra. Tamin'ny farany, nanome ihany koa vola fanampiny sivy arivo euro io vidiny ifotony efa voalaza io.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
fivoriambe hybrid dia eo ambanin'ny hood daholo
Transmission
fahatsapana ao anaty kabine
vokatra farany
fanjifana solika rehefa mandeha soa aman-tsara, tsingerina mahazatra
vidin'ny kojakoja
bateria fahaiza
fanjifana solika mandritra ny familiana haingana
