Fitsapana fohy: Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde
Angamba antsasaky ny taona no lasa, angamba na ny fizaran-taona rehetra aza, rehefa niresaka momba ny fivarotana Mercedes-Benz any Slovenia izahay. Tamin'izany fotoana izany dia gaga aho tamin'ny fanambarana fa tsy afa-po amin'ny vokatra akany izy ireo, saingy manana olana amin'ny kilasy C, E. ary S. Miarahaba anao tompoko, izy ireo no tokony ho vato fehin'ny varotra!
Ny fandinihana izany zava-misy izany dia manazava betsaka. Nomena tanjona roa ny kilasy C: ny manatona ireo mpanjifa tanora kokoa ary manaporofo ny tenany rehefa miditra amin'izao tontolo izao izy ireo. limousine manan-dazaizay misy ny kintan'i Stuttgart. Dia nataon'izy ireo izany ny mavitrika indrindra kilasy C amin'ny tantara, na endrika izy io na mahatsapa fiara, ary nampiasa hafetsena kely.
Azonao atao ny mieritreritra kilasy C ao anaty fonosana Ny hakanton'i Ali Avant-garde ho an'ny mpanjifa tony sy mavitrika kokoa. Ao amin'ny Mercedes, mety tsy miraharaha ny mpanjifa tranainy izy ireo, satria mbola resy lahatra izy ireo fa i Mercedes-Benz irery no tena izy. Na ny raiko izay tsy avy any atsimo aza dia mijery ahy amin’ny fahalianana foana rehefa milaza aminy aho fa mitondra Mercedes. "Oooh, rendrarendra," hoy izy matetika, ary tsy te hanazava intsony aho fa ilaina izany. haitraitra aloa, satria tsy misy Mercedes ratsy kokoa amin'ny fanaingoana fototra. Ary ny tanora? Tsy mijery fiara misy kintana eo amin'ny orony akory izy ireo, fa ny kinovan'ny AMG ihany (jereo ny Vaovao) no mampitombo ny tsindry. Ahoana anefa raha lafo izy ireo. Ary mankany amin'ireo mpifaninana izy ireo.
Afaka mandresy an'io ve ny Avantgarde Class C? Sarotra amin'ny endrika sy vidiny toy izany, na dia mino aza aho fa tamin'ny mpivarotra Mercedes dia lasa nalemy kokoa izy ireo. Na eo aza ny endrika mavitrika azy, dia avant-garde ihany koa. kilasika loatrahanomezana fahafaham-po ireo tanora simba miha-maro miaraka amin'ny slats sy ny familiana hafa. ihany koa fiara aoriana - Tsy sahala amin'ny BMW, tsy karatra trompetra ara-barotra io.
Aoka anefa isika hijery malalaka kokoa, tsy mijery tantara na fotoan-tsarotra izay mitaky fiovana haingana. Mipetraka tsara ao amin'ny C-Class vaovao izy io, ny fampiononana no ambony indrindra, ny fanatsarana dia anarana hafa ho azy. Tena tsara ny sary fandrefesana, i Becker dia nikarakara trano opera kely tena izy, ny fitetezana efijery lehibe dia mampihomehy. Raha mandrehitra ny LED ianao, ny jiro mavitrika ary ny fampitandremana amin'ny toerana jamba, dia momba ny mekanika sy ny elektronika io fonosana fiara io. mihoatra ny mandresy lahatra.
Ny fampifangaroana diesel turbo 2,1-litatra sy ny fampitana 7G-Tronic Plus dia mampanantena zavatra bebe kokoa aza. Ekena fa ny varingarina efatra ihany no manome inona 125 kilao in boaty fitetezana haingam-pandeha fito, izay tsy nisy afa-tsy tao amin'ny kilasy C vao haingana, dia toa mpiara-miasa tsara. Raha mbola milamina ny mpamily dia milamina tsara koa ny motera sy ny transmission. Saika tsy misy tabataba, ary tantara ny fiovan'ny toetr'andro. "Mercedes" hoy, tsy isalasalana, fampiononana na voninahitra.
Avy eo dia atosika somary mafimafy kokoa ny mpandeha ary tsikaritra fa ny rafitry ny familiana dia mazava kokoa ary ny fahatsapana ny familiana dia miharihary kokoa noho izay antenainao avy amin'ny fiara kintana, ary ny kodia aoriana dia mety hahafinaritra raha tianao izany. Mampalahelo fa mahatsapa izany koa ianao maotera sy ny fandefasana entana be loatrasatria ilay voalohany manakodia mafy ny tanany (koa) mafy, ka tsy hahatratra ny adin-tsaina ny fiara misimisy kokoa.
Aiza no nanafenan'izy ireo azy rehetra 125 kilao, Tsy haiko, fa azo antoka fa ho avy amin'ny herinaratra toy izany ary efa boaty haingam-pandeha fito (na amin'ny programa Eco na Sport) andrasana bebe kokoa - indrindra amin'ny entana feno. Saingy ny fandrefesana dia naneho fa amin'ny C 220 CDI dia afaka miakatra ianao 230 km / h ary nahatratra 100 km / ora ianao tao anatin'ny 8,5 segondra monja, izay mifanaraka amin'ny fampanantenan'ny orinasa, ary marina: mihoatra ny ampy. Ireo fahatsapana ireo dia tsy tena misy araka ny itiavany anao mitaingina moramora an'i Stuttgart, rehefa lasa sariaka kokoa amin'ny tontolo iainana koa ny ekipa maoderina.
marika BlueEFFICIENCY dia midika fa ny trozona miaraka amin'ny teknolojia maoderina rehetra izay mampihena ny fihinananamiaraka amin'ny tsindrona solika mivantana, solika maranitra ary paompy solika, boaty fanatsarana sy kodiarana fanoherana mihodina ambany, ohatra, saingy tsy tokony hadinontsika ny rafitra ECO Start and Stop... Ny rafitra famonoana fiara dia miasa tsy misy tomika mandritra ny fijanonana fohy ary manomboka ny motera tampoka rehefa mamoaka ny pedal frezy ianao ary manitsaka ny pedal gazy, ary rehefa miverina indray dia mampitandrina mangina ny asany ny motera.
Tokony ho ao an-tsaina fa ao ambanin'ny hood dia misy turbodiesel, on rahalahin'ny lasantsy mihamaro hatrany fotsiny - ary sariaka kokoa. Raha fintinina, tsy ho diso fanantenana ireo mpankafy tobin-dasantsy amin’ny “basy” filler mainty.
Raha holazaintsika fa ny trano Mercedes (mbola) dia misy fototra efatra (naoty A, C, E ary S), mazava ho azy fa nanamboatra ny iray amin'ireo andry izy ireo. Raha mifikitra amin'ny tandindon'ny trano ianao, dia ity andry ity no akaiky indrindra ny varavaran'ny fanjakan'izy ireo. Izany no maha-zava-dehibe kokoa azy io. Fa miadana kosa ny fanavaozana, ka toa ny trano vetivety dia ho toerana fananganana noho ny lapa. Mampanantena nefa tsy mbola tapitra.
lahatsoratra: Alyosha Mrak, sary: Sasha Kapetanovich
Mercedes-Benz C 220 CDI Blue EFFICIENCY Avantgarde
Master data
| Varotra: | AC Interchange |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 34320 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 46745 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 125kW (170 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 231 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.143 cm3 - hery ambony indrindra 125 kW (170 hp) amin'ny 3.000-4.200 rpm - torsi ambony indrindra 400 Nm amin'ny 1.400-2.800 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | fiarakodia aoriana - fifindran'ny mandeha ho azy 7-hafainganam-pandeha - kodiarana 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 231 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 8,1 s - fanjifàna solika (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km, CO2 emissions 125 g / km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.610 kg - lanja total 2.125 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4.324 mm - sakany 1.795 mm - haavo 1.804 mm - kodiaran-droa 2.665 mm - tankina solika 59 l |
| Boaty: | vatan-kazo 475 l |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 989 mbar / rel. vl. = 53% / toeran'ny odometer: 2.492 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,1 taona ( 144 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 231km / h (6) |
| fanjifana fitsapana: | 7,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,5m |
| Latabatra AM: | 39m |
tombana
Mazava ho azy ny kilasy C, izay akaiky indrindra amin'ny mponina tanora. Saingy ny mahafa-po ny antitra sy ny tanora - na dia eo aza ny fisaratsarahana eo amin'ny kanto sy ny avant-garde - dia tsy mora araka ny eritreretin'ny Mercedes-Benz na tadiavina. Haharitra kokoa izany raha te hisongona ny Audi A4 sy BMW 3 Series.
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana, fahasarotana
fiara aoriana
toerana mitondra fiara
mari-pahaizana calibration
fitaovana
ny motera sy ny fandefasana dia ampijaliana amin'ny throttle feno
vatan-kazo tsy mitovy
ny vidiny
