Fitsapana fohy: Mercedes-Benz C 200 T // Avy any ivelany mankany ivelany
"Raha ny endrika no antony nandehanan'ny mpividy karazanina hatrany Mercedes ka hatrany amin'ireo mpifaninana dia tsy hitovy izao." Nanoratra ity tolo-kevitra ity aho tamin'ny 2014 tamin'ny fanolorana iraisam-pirenena ny C-Class vaovao amin'ny kinova fitetezam-paritra. ... Androany, dimy taona aty aoriana, mbola matoky an'io endrika voalohany io hatrany i Mercedes ka miova hatrany zara raha tsikaritra... Ny zava-baovao ankehitriny dia misy mpiboboka kely hafa, grill radiator ary jiro, izay azo hazavaina ankehitriny amin'ny alàlan'ny teknolojia LED amin'ny maody. Multibeamizay midika hoe mampifanaraka ny toe-javatra samihafa ny lalana. Ary momba ny fombany.
Ny vao manomboka dia ho mora kokoa ny manaiky ao anatiny. Tsy dia noho ny maritrano samihafa, fa noho ny fahatsapana ny sasany amin'ireo singa niomerika izay nahavita tsara teo amin'ny sehatry ny fiara nandritra ny dimy taona, ary indrindra tamin'ny kilasy premium natolotry ny C-Class.
Hitan'ny mpamily avy hatrany fa lehibe Fatra fandrefesana nomerika 12,3-inchizay, miaraka amin'ny sary samy hafa, ny malefaka, ny loko ary ny famahana azy, no tsara indrindra hatreto. Koa satria ny slider sensor roa dia nampidirina tamin'ny familiana ahafahantsika miasa saika ny olom-boafidy rehetra, ary satria ny familiana fitsangantsanganana dia nafindra avy eo amin'ny familiana mahazatra mankany amin'ny bokotra eo amin'ny familiana, dia ilaina izao ny hahazoana intuitive kely. Fa rehefa mandeha ny fotoana dia lasa lojika ny zava-drehetra ary mandeha eo ambanin'ny hoditra.
Raha maka aina amin'ny lisitry ny kojakoja ianao dia afaka mampita ny seza fanorana "C", rafi-peo 225W ananan'ny tompony. Birmana, hanitra anatiny sy jiro manodidina miaraka amin'ny loko mifameno 64 isan-karazany. Alohan'ny handehananao any anefa dia mila mampahafantatra ny tenanao amin'ireo rafitra fiarovana sy fanampiana ianao. Voalohany indrindra, gadget lehibe no lohalaharana eto. mitondra fiara mitokanaizay iray amin'ireo tsara indrindra eny an-tsena. Ankoatry ny fanaraha-maso fitsangantsanganana tsy misy kilema, ny rafitra fitehirizana dia tsara ihany koa ary azo soloina raha tiana rehefa afa-po fa milamina ny fikafika amin'izao fotoana izao.
Ny zava-baovao lehibe indrindra amin'ny lohahevitra fitsapana dia ny vaovao, Maotera lasantsy 1,5 litatra miaraka amin'ny fanondroana C 200. maotera misy varingarina efatra s 135 kilao tohanan'ny teknolojia koa ny fahefana Mahazo tombony Equalizer, izay amin'ny diksionera tsotra kokoa dia midika izany hybrid malefaka... Ny herinaratra 48-volt dia mampitombo ny herin'ny ankapobeny 10 kilao, izay, na izany aza, manompo bebe kokoa amin'ny mpanjifa herinaratra noho ny mitondra fiara miaraka amin'ny motera fandorana anatiny.
Ity "hindrance" ity dia mbola miharihary kokoa mandritra ilay antsoina hoe lomano sy fialan-tsasatra, rehefa zara raha tsikaritra ny fiandohan'ny motera. Tsara ihany koa ny manamarika fa ny fifindrana mandeha ho azy fito hafainganam-pandeha dia nosoloina iray hafainganam-pandeha sivy. 9G Tronic, izay "manalefaka" kokoa ny traikefa amin'ny familiana ary mahatonga ny fiovan'ny fitaovana tsy ho tsikaritra loatra.
Nilaza i Mercedes fa nosoloiny mihoatra ny antsasaky ny singa rehefa manavao ny maodely amidy ambony indrindra izy. Raha ny ivelany fotsiny no jerenao dia sarotra aminao ny hino, fa rehefa lasa ao aorian'ny kodiarana ianao dia afaka mikoropaka mora foana amin'ity fanambarana ity.
Mercedes-Benz C200 T 4Matic AMG Line
Master data
| Ny vidin'ny modely andrana: | 71.084 € |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 43.491 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 71.084 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.497 cm3 - hery ambony indrindra 135 kW (184 hp) amin'ny 5.800-6.000 rpm - torsi ambony indrindra 280 Nm amin'ny 2.000-4.000 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | fiarakodia rehetra - fifindran'ny mandeha ho azy 9-hafainganam-pandeha - kodiarana 205/60 R 16 W (Michelin Pilot Alpin) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 230 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 8,4 s - fanjifana solika mitambatra (ECE) antonony 6,7 l/100 km, famoahana CO2 153 g/km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.575 kg - lanja total 2.240 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4.702 mm - sakany 1.810 mm - haavo 1.457 mm - kodiaran-droa 2.840 mm - tankina solika 66 l |
| Boaty: | 490-1.510 L |
Ny refesintsika
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 5.757 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,4 taona ( 138 km / h |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora | 58dB |
tombana
Raha miantsena amin'ny masonao ianao dia fividianana tsy misy dikany ny vao manomboka. Na izany aza, raha mandinika ny fanovana rehetra nataon'ny injeniera ao Stuttgart ianao, dia ho hitanao fa dingana lehibe izany. Voalohany indrindra, izy ireo dia resy lahatra amin'ny fampitana tsara sy ny rafitra fanampiny.
Midera sy manala baraka izahay
atmosfera anaty
fiasan'ny rafitra mpanampy
motera (malama, malefaka ...)
intuition rehefa miasa miaraka amin'ny slider amin'ny kodiarana
