Fitsapana fohy: Mazda2 1.5i GTA
Saingy tsy niady hevitra mihitsy ilay endrika. Na ny tany am-boalohany aza dia nanolotra tsipika mavitrika sy endrika mahafinaritra ho an'ny fiara kely toy izany, ary mazava ho azy fa tsy nanova izany ireo mpamolavola Mazda. Na izany aza, ny jiro vaovao sy ny grille dia mifanaraka tsara amin'ny laharam-pianakavian'i Mazda vaovao.
Ao amin'ny fiara fitiliana anay, ny motera 1,5 litatra matanjaka misy 102 "horsepower" dia nitondra fiatraikany tsara ihany koa, nahatonga ilay fiara somary mavitrika ho falifaly kokoa. Mazava ho azy, mety ho vanim-potoana hafa no tianay kokoa, satria tsy ny kodiarana ririnina Pirelli, izay mety tsara amin'ny lanezy, dia hasiana fahavaratra ireo peratra, izay hanomezana fahafinaretana kely kokoa an'i Mazda rehefa eo an-tsokosoko.
Eny ary, misy lafy ratsiny ity dynamisme ity, satria ny Dvojka dia tsy mamiratra amin'ny maha-fianakaviana sy fiara mampahazo aina amin'ny arabentsika, saingy tsy te ho toy izany koa - ny dikan-teny miaraka amin'ny motera kely kokoa sy mitsitsy kokoa dia mety kokoa. amin’ireo asa ireo.
Fa raha miverina amin'ny antony lehibe indrindra toa mampihomehy ny Mazda kely indrindra isika: ny injeniera dia nandinika tsara ny fihenan'ny lanjany amin'ny endriny (taona maro lasa izay, dia tokony ho naneho hevitra momba ny fiakaran'ny vidim-piainana ankehitriny isika).
Noho izany, ny inflatable maotera manana fahafahana mihoatra ny zato "horsepower" mora accelerates ny fiara milanja iray taonina fotsiny, ary amin'ny ara-dalàna motion dia toa mbola mahery kokoa. Angamba misy olona tsy afaka amin'ny fiaingana fahenina, fa na izany aza dia mitranga izany rehefa mahatsiaro isika rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalambe (amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra) fa afaka mitahiry cents vitsivitsy amin'ny vidin'ny solika amin'ny hafainganam-pandeha mitovy amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa. Tamin'izany fotoana izany, ny salan'isa entona mileage - tokony ho sivy litatra - dia tena mampisalasala kely.
Miaraka amin'ny antonony mitondra fiara amin'ny lalana hafa (ivelan'ny tanàna), ny salan'isan'ny fanjifàna dia akaiky kokoa ny nampanantenaina fitsipika - tokony ho fito litatra, ary raha kely indrindra dia tena mendrika ny hanao ezaka, fa amin'ny maotera be herim-po, zara raha misy olona hanao izany.
"Izahay" dimy varavarana Mazda2, izay no antony, izany hoe, ny varavarana fanampiny mba hanamorana ny fidirana amin'ny seza aoriana, dia mbola mety amin'ny fampiasana fianakaviana, na dia tsy ampy aza ny toerana ao aoriana, indrindra ho an'ireo mpandeha lehibe kokoa. Ny kely kokoa, izany hoe ny ankizy, dia raisina an-tanan-droa amin'ny fitsapana nampitahaina tato ho ato momba ny fiaran'ny mpianakavy kely, izay misy koa ny Mazda2 maloto, ary be ny efitrano any aorina ho an'ny seza fiaran-jaza.
Raha ny entana ihany dia tsy maintsy mitsitsy ny fianakaviana satria ny entana 250 litatra ihany no tsy dia betsaka. Tsara kokoa raha afaka "mangalatra" toerana kely amin'ireo mipetraka eo amin'ny dabilio aoriana isika ary farafaharatsiny manodina ny lamosina.
Ilay kambana efa voasedra no tena mpanjifa lehibe indrindra azony tamin'ity maodely ity.
Ity fitaovana manara-penitra ity dia nomena ny marika GTA mamitaka (ireo litera roa voalohany dia tsy misy ifandraisany mihitsy amin'ny teny hoe "grand turismo"). Saingy tena tsara ny fitaovana, noho izany, farafaharatsiny 15 arivo dia tsy tsapantsika ho nandany izany tsy fahendrena izahay.
Ny fitaovana dia misy koa ny programa fitoniana elektronika (araky ny Mazda DSC), kodia familiana misy bokotra fanaraha-maso, fantson-drivotra mandeha ho azy, varavarankely mandeha amin'ny herinaratra, sensor orana sy alina / andro (tsy ilaintsika izany, tsara kokoa raha nanana isika jiro mandeha antoandro), fifehezana sambo fitsangantsanganana, seza mafana, kodiarana tsy misy fangarony ary fonosana fanatanjahan-tena.
Tomaž Porekar, sary: Aleš Pavletič
Mazda 2 1.5i GTA
Master data
| Varotra: | MMS doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.690 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 15.050 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 75kW (102 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.498 cm3 - hery ambony indrindra 75 kW (102 hp) amin'ny 6.000 rpm - torsi ambony indrindra 133 Nm amin'ny 4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 188 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,4 s - fanjifàna solika (ECE) 7,6 / 4,8 / 5,8 l / 100 km, CO2 emissions 135 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.045 kg - lanja total 1.490 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.920 mm - sakany 1.695 mm - haavony 1.475 mm - wheelbase 2.490 mm - solika tanky 43 l. |
| Boaty: | 250-785 L |
Ny refesintsika
| T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 42% / toetran'ny odometer: 5.127 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,9 taona ( 124 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,5s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 22,0s (V.) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,0m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Mazda2 dia fiara maivana sy mahaliana, mifanaraka amin'ny fepetra ho an'ny fitateram-pianakaviana, fa mety kokoa amin'ny fahafinaretana ho an'ny roa. Noho ny fiaviany (vita any Japana), dia tsy manintona indrindra amin'ny vidiny.
Midera sy manala baraka izahay
endrika manintona
toetra mavitrika sy velona
toerana azo antoka amin'ny arabe
fiarovana azo atao
maotera matanjaka sy matanjaka ara-toekarena
fampiatoana henjana / tsy mahazo aina loatra
metatra kely sy tsy mangirana
vatan-kazo lehibe
vidiny raha oharina amin'ny mpifaninana
