Fitsapana fohy: Mazda2 1.3i Tamura
Fantatr'i Mazda tsara izany satria nanomana fanentanana varotra mitovy amin'izany izy ireo ho an'ny Mazda2 izay nampiasain'izy ireo taloha ho an'ny maodely fanaovam-beloma sasany. Tsotra ny fomba fahandro: Manolora karazana kojakoja izay amin'ny lafiny iray na hafa dia midika faharatsiana ilaina amin'ny fonosana amin'ny vidiny tsara kokoa. Mazava ho azy, ny zava-drehetra dia mila arotsaka miaraka amin'ny fahitana vitsivitsy, izay hita taratra amin'ny kojakoja hita maso manintona.
Na eo aza ny fanaovam-beloma ny tanànan'ny Mazda2 ity, ny endriny dia mbola vaovao ampy hanarahana ny fotoana. Ny fonosana fitaovana Tamura dia vao mainka maharesy lahatra azy amin'ny lokony mena manaitra, ny boloky grafit, ny varavarankely miloko, ny fitaratra ivelany mainty ary ny mpanimba tafo, indrindra fa ny taranaka tanora.
Ny fijerena haingana ny ao anatiny dia mampiseho amintsika fa miverimberina ny tantara. Na dia taraiky aza i Mazda tamin'ny famolavolana azy, i Mazda dia afaka namelombelona ilay sary tamin'ny alàlan'ny tapa-plastika mena voaravaka, seza misy zaitra mena ary familiana hoditra. Raha misy fiatraikany amin'ny fahatsapana voalohany ireo toetra ireo, dia ahoana ny zavatra niainan'ny mpampiasa? Nidera ny Mazda2 foana izahay noho ny fampiasana azy, ny fikirakirany ary ny asany. Na ny motera petrol 1,3L 55kW mahazatra aza dia mbola mahavita tsara ny asany amin'ity karazana vatana ity. Toy ny mahazatra, mendrika ny hoderaina ilay boaty gearing five-vitesse tena haingam-pandeha izay haingam-pandeha fohy sy fiovana miovaova dia mampatsiahy ilay boaty fiambenana Mazda MX-5.
Mazava fa mba hahafahan'ny Mazda2 hifaninana eo amin'ny tsena, ny vidiny dia tsy maintsy nampidinina tamin'ny ambaratonga ambanin'ireo "majia" 10 Euros ireo. Azo takarina fa noho izany dia afaka mamantatra haingana ny tsy fisian'ny fitaovana sasantsasany amin'ny Mazda toy izany isika. Ny zava-misy fa mihetsika tanana ireo varavarankely aoriana ary tsy misy fitaratra amin'ny mason'ny mpandeha dia voako ihany. Azonao atao ihany koa ny miaina tsy misy solosaina an-tsambo sy famantarana ny mari-pana ivelany.
Ny tsy fisian'ny jiro antoandro ary ny jiro manjavozavo dia tsy maintsy vonoina sy vonoina isaky ny mandeha dia efa nampitebiteby kely ny ati-dohanay. Tsy miala tsiny izahay amin'ny fomba rehetra noho ny tsy fahampian'ny rafitra fanaraha-maso ny fitoniana fiara sy ny fikitihana ny kodiaran'ny fiara. Ambonin’izany, ny vondron’olona lasibatra amin’izany fiara izany dia ireo mpamily tanora. Tsy hisy hanome tsiny ny Mazda raha mijanona eny an-tsena mandritra ny herintaona eo ho eo io deuce io. Na izany aza, satria fantatsika fa hanala amin'ny fomba manetriketrika ny satrony amin'ny taranaka vaovao izy ireo, dia mazava fa tsy maintsy niomana ho an'ireo modely "taloha". Ny tamura toy izany dia safidy tsara ho toy ny fiara voalohany ho an'ny zazakely, fa noho ny amin'Andriamanitra, aoka ho azo antoka ny hanome azy ESP.
Lahatsoratra: Sasha Kapetanovich
Mazda Mazda2 1.3i Tamura
Master data
| Varotra: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 9.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 13.530 € |
| Hery: | 55kW (75 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 15,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 168 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,0l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.349 cm3 - hery ambony indrindra 55 kW (75 hp) amin'ny 6.000 rpm - torsi ambony indrindra 119 Nm amin'ny 3.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 185/55 R 15 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 168 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 14,9 s - fanjifàna solika (ECE) 6,2 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, CO2 emissions 115 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.035 kg - lanja total 1.485 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.920 mm - sakany 1.695 mm - haavo 1.475 mm - kodiaran-droa 2.490 mm |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 43 l |
| Boaty: | 250-785 L |
Ny refesintsika
| T = 26 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 69% / toeran'ny odometer: 10.820 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 15,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 20,2 taona ( 119 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 15,3s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 25,6s (V.) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 168km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,2 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,1 M |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny fiara izay efa taloha sy ny endriny manintona dia mbola mitazona ny endrika fahatanorany. Miaraka amin'ny fonosana fitaovan'ny Tamura, Mazda dia voaomana tsara amin'ny taranaka ho avy. Aza hadino anefa ny manandrana mahazo fihenam-bidy fanampiny amin'ny rafitra fanaraha-maso fitoniana.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
Transmission
ergonomics
hafa
ny vidiny
inona esp
tsy misy jiro mandeha antoandro io
tabataba amin'ny hafainganam-pandeha
