Fitsapana fohy: Škoda Octavia Scout 2.0 TDI (135 kW) DSG 4 × 4
Fa maninona isika no mitarika ny Octavia RS hiditra ao amin'ny tantaran'ny skotisma? Satria rehefa miresaka momba ny "heresa" isika dia matetika no nieritreritra fa mety ho malefaka kokoa izy, indrindra fa mihevitra fa tsy dia tia fanatanjahan-tena loatra izy ary tsy natao hamaky firaketana ao amin'ny Nordschleife. Afaka manana kodiarana ambany kely kokoa. Na fiara misy kodiarana efatra, satria 184 "soavaly" diesel dia sarotra (indrindra amin'ny tany ratsy na mando, tsy lazaina intsony ny lanezy) mitondra fiara eny an-dalana.
Ary rehefa tonga tao amin'ny biraon'ny famoahana ny skotisma fitsapana, mazava ho azy, nanontany tena izahay raha izany no noeritreretinay tao amin'ny Octavia RS. Tsia, tsia. Tsia mazava ho azy. 3,1 santimetatra ny haavon'ny kibony noho ny tany noho ny familiana kodiarana efatra mahazatra an'i Octavia, ary ny RS dia ambany noho ny iray mahazatra. Ary ny fametrahana ny afovoan'ny hery misintona santimetatra vitsivitsy kokoa, mazava ho azy, dia manova be ny toerana eny an-dalana sy amin'ny familiana. Satria natao koa izy io hampiasaina amin'ny làlambe, ny Scout dia tsy dia fanatanjahan-tena toa ny RS. Avy eo ny tantara iray manontolo dia avy amin'ny sarimihetsika hafa mihitsy.
Izay, mazava ho azy, dia tsy midika fa misy zavatra tsy mety amin'ny Scout Octavia. Raha jerena amin'ny maso dia fiara tena tsara tarehy, indrindra ho an'ireo izay tia ny fijery eny an-dalana somary plumper fa tsy tia crossovers. Ny Scout Octavia dia tafiditra ao amin'ny sokajy "karavan'ny eny an-dalana" fa tsy crossovers, toy ny Alltracks Volkswagen, Allroads Audi ary, amin'ny fepetra, ny Seat Leon X-Perience (misy fepetra, satria ny telo voalohany dia tsy misy afa-tsy amin'ny rehetra. -kodiarana, ary ny seza dia tsy misy afa-tsy amin'ny fiara aloha). Noho izany, manana bumpers roa samy hafa izay efa toa mateza kokoa ary misy sisiny plastika mainty izay mahatohitra ny fiantraikany. Nomena "Protection" ihany koa ny eo anoloana ambanin'ny vatany (amin'ny mari-pamantarana satria plastika izy io ary satria eny an-tsaha dia mipoitra loatra ary feno loto ny lavaka ao anatiny), dia arovan'ny plastika mainty ihany koa ny sisiny. Raha fintinina, ny skoto dia manana ny zavatra rehetra tokony ho an'ny milina toy izany, ny chassis dia avo kokoa (ny kibo dia mihoatra ny 17 santimetatra avy amin'ny tany) ary, araka izany, ny elanelana lavitra kokoa amin'ny tany dia ho tonga amin'ireo. izay tsy tia (na tsy afaka)) mitsambikina lalina amin'ny tany.
Ara-teknika, tsy misy mahagaga ny Scout: miaraka amin'ny "horsepower" 184, ny TDI roa litatra dia mahery kokoa noho ny mahery, nefa mora azo hisintonana (miaraka amin'ny boaty DSG dual-clutch enina haingana) tsy tapaka, saika mitovy amin'ny a maotera aspirated voajanahary - ary noho izany, ny mpamily indraindray mahatsapa fa ny Octavia Scout dia miadana kokoa noho ny tena izy. Ny clutch Haldex taranaka fahadimy mahatonga ny fizarana ny Torque eo amin'ny axles saika tsy hita maso, ary ny Octavia Scout, mazava ho azy, ny ankamaroany understeer. Amin'ny lalana malama, ny fanindriana mafy ny pedal accelerator dia mety hampidina ny vodin'ny fiara, saingy tsy mety ao an-trano izany fomba fitondrana ny Scout izany. Ny fiara misy kodiarana efatra dia eto noho ny fiarovana, fa tsy noho ny fanatanjahantena.
Fanjifana? Ny maotera 5,3 litatra eo amin'ny sofinay mahazatra dia tena araka izay antenainao, ary roa ampahafolony mihoatra ny Octavia Combi RS (ny ankamaroany dia noho ny familiana kodiaran-droa sy ny ety ivelany kokoa). Raha fintinina, matetika ankasitrahana, izay mihatra amin`ny salan`isa fitsapana eo ho eo ny enina sy sasany litatra.
Atitany? Mahazo aina (miaraka amin'ny seza tsara), mangina ary malalaka (anisan'izany ny vata lehibe). Indrindra fa ao ambadika, misy toerana be kokoa noho ny ao amin'ny skoto taloha, ary ity Octavia ity dia mety ho fiaran'ny fianakaviana tonga lafatra, na dia ho an'ny fianakaviana mihoatra ny salan'isa misy efatra aza. Satria ny Octavia Scout dia mifototra amin'ny Octavia Combi miaraka amin'ny fitaovana Elegance, manankarena ny fitaovany. Ny jiro bi-xenon mavitrika, jiro LED antoandro sy jiro aoriana, radio LCD touchscreen 15cm, rafitra tsy misy tanana Bluetooth dia mahazatra ihany koa - ka 32, izay vidin'ny Scout Octavia mahazatra, dia vidiny mora.
Mazava ho azy fa mety ho ambony kokoa izany. Tamin'ny fitsapana, ohatra, dia nisy kojakoja maro be, avy amin'ny famadihan-jiro mandeha ho azy (miasa tsara) mankany amin'ny fanaraha-maso cruise mavitrika (izay, satria Skoda ny Octavia, dia tsy mahazaka fiara mandeha ho azy amin'ny vahoaka an-tanàna toy ny orinasa lafo kokoa. fiara). marika) mankany amin'ny navigateur (izay, mazava ho azy, tsy miasa tsara kokoa noho ny amin'ny finday). Noho izany, ny vidiny farany, izay nitentina mihoatra ny 42 arivo, dia tsy mahagaga - fa ny bunch ny kojakoja mora foana nilaozana. Dia ho mora kokoa ny vidiny.
lahatsoratra: Dusan Lukic
Octavia Scout 2.0 TDI (135 kW) DSG 4 × 4 (2014)
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 16.181 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 42.572 € |
| Hery: | 135kW (184 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 219 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,1l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.968 cm3 - hery ambony indrindra 135 kW (184 hp) amin'ny 3.500-4.000 rpm - torsi ambony indrindra 380 Nm amin'ny 1.750-3.250 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha roa clutch robotic fifindran'ny - kodiarana 225/50 R 17 Y (Continental ContiSportContact 3). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 219 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 7,8 s - fanjifàna solika (ECE) 5,8 / 4,6 / 5,1 l / 100 km, CO2 emissions 134 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.559 kg - lanja total 2.129 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.685 mm - sakany 1.814 mm - haavo 1.531 mm - kodiaran-droa 2.679 mm |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 55 l |
| Boaty: | vatan-kazo 610–1.740 XNUMX l |
Ny refesintsika
| T = 19 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 79% / toeran'ny odometer: 2.083 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,1 taona ( 140 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | Tsy azo atao ny refy amin'io karazana boaty io. |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 219km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,5 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,4m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny Scout Octavia dia ohatra tsara amin'ny fiara fianakaviana tsara. Na mila izany karazana fahaiza-manao sy fitaovana izany ianao dia mazava ho azy fa fanontaniana ho an'ny mpividy rehetra, ary ho an'ireo izay maniry ny fiara rehetra fa tsy ny zavatra hafa rehetra, ny Octavia Combi dia misy ihany koa tsy misy marika Scout, fa mbola misy kodiarana efatra. . - fiarakodia!
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana
maotera
Transmission
fampiasana
vidin'ny milina fanandramana
fanaraha-maso fitsangantsanganana voafetra voatrolombelona
