Fitsapana fohy: Style Škoda Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW)
Tsy manameloka ny Fabia Combi taloha izahay, satria fianakaviana maro be no manompo azy ireo amim-pahatokiana. Raha ny marina, noho ny haavony lehibe kokoa, ity no fiara tsara indrindra ho an'ny zokiolona izay sarotra ny miditra na mivoaka ao. Saingy tao amin'ny Škoda, naniry bebe kokoa izy ireo - azonao atao ny milaza ny mifanohitra amin'izany, indrindra amin'ny famelomana ny mpitsidika ny efitrano fampisehoany. Vokatr'izany, ny Fabia Combi vaovao dia iray santimetatra lava, efatra santimetatra ny sakany ary 3,1 santimetatra ambany noho ny teo alohany. Ary raha mijery ireo hetsika famolavolana mahery vaika kokoa nataon'ny vondrona manodidina an'i Josef Kaban, lehiben'ny famolavolana Slovakiana ao Škoda, dia tokony hazava amintsika hoe avy aiza ilay dinamika vaovao.
Ny ampondra lehibe dia tsy nanimba ny freshness, izay, etsy ankilany, tsy isalasalana fa manondro ny fihetsehan'ny fianakaviana. Ny zava-baovao dia manana enta-mavesatra 25 litatra raha oharina amin'ny teo alohany ary minoa ahy, miaraka amin'ny 530 litatra dia tena mahavariana. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia tsy tokony hanadino ireo endri-javatra fanampiny vitsivitsy izay ho ilaina amin'ny fiainana andavanandro. Drafitra lehibe roa eo akaikin'ny fenders aoriana dia natao ho an'ny zavatra kely, ary ny zava-baovao mahasoa ihany koa dia tady malefaka (mazava ho azy, mazava ho azy!), izay ahafahanao mametraka, ohatra, kitapo. Misy farango roa koa hiantsenana, ary ny fivoahana 12V dia hitazona ny fisotroanao mangatsiaka miaraka amin'ny kitapo mangatsiaka mora ampiasaina ao anaty vata.
Raha mijery eo ambanin'ny vatan-kazo ianao dia afaka mahita ny fanoloana ny kodiarana mahazatra, izay azo antoka fa vahaolana tsara kokoa noho ny kitapo fanamboarana ilaina. Ny hany fitarainana lehibe momba ny Škoda Fabia dia ny sisin'ny mpandeha manjavozavo, toy ny hoe voatampina ny masonao ao ambadiky ny kodia, azo antoka fa tsy ho fantatrao raha toa ianao ka ao anaty Volkswagen, Seat na Škoda. Mazava ho azy fa maro ireo mpanohana ny marika alemana voalaza etsy ambony izay tsy hanaiky an'io fanatsoahan-kevitra io, fa na izany aza, na dia ao anatiny (ary koa ny ivelany), ny modely amin'ny marika Volkswagen Group dia mety ho samy hafa amin'ny endrika. . Saingy milaza izy ireo fa ny vola no mpitondra an'izao tontolo izao, ary ny singa iraisana dia azo antoka fa midika tombony bebe kokoa noho ny fananganana modely manokana.
Saingy ny optimists, ary ny mpanjifa Škoda vitsivitsy, dia mahita izany amin'ny hazavana hafa tanteraka, satria voaporofo sy voasedra tanteraka ny teknolojia namboarina. Ohatra, ny motera TSI 1,2 litatra miaraka amin'ny 81 kilowatts na mihoatra amin'ny "soavaly" 110 ao an-trano dia namana taloha, na dia mirehareha amin'ny tsindrona solika mivantana sy ny fanarahan-dalàna amin'ny EU6, ny fijanonana sy ny fitehirizana angovo, ary ny hafainganam-pandeha enina. gears (ho an'ny DSG dual-clutch fifindran'ny, mila esorinao ny fanampiny George) sy ny infotainment rafitra izay ny tena tombony dia lehibe intuitive sy mikasika efijery. Miasa toy ny famantaranandro Soisa izy ireo, ary rehefa mifamadika amin'ny fiara mankany amin'ny fiara ianao, toy ny mahazatra ao amin'ny fivarotana Auto, dia manontany tena avy hatrany ianao hoe nahoana no tsy ny olon-drehetra no efa manana azy ireo.
Nisy ny fitsitsiana kely tamin'ny fanamafisam-peo satria ny tabataba avy amin'ny chassis dia mahery kokoa noho ny fifaninanana sasany, ary indrindra amin'ny rafitra Keyless Go. Izany dia ahafahanao manomboka sy manakana ny motera amin'ny bokotra tokana, izay tena tsara raha toa ka misy fanalahidy manan-tsaina ny rafitra hidirana sy hivoaka ny fiara. Avy eo ianao dia afaka manana ny fanalahidy foana ao am-paosinao na poketra ary manao ny zava-drehetra amin'ny bokotra na sensor amin'ny farango. Ao Škoda, antsasany monja no vita ny asa, noho izany dia mbola mahazatra ny mamoha sy manidy, ary manomboka miasa amin'ny bokotra iray. Raha toa ka tsy maintsy miditra ao anaty fiara miaraka amin'ny lakile eny an-tanako aho, dia ny fanombohana maotera mahazatra dia asa mahazatra, satria ny bokotra dia misafotofoto kokoa noho ny manampy ...
Noderainay ny jiro mandeha antoandro teknolojia LED izay mandeha ho azy amin'ny hazavana feno ao anaty tonelina sy amin'ny takariva, ny asa fanampiana amin'ny zorony, ny rafitra tsy misy tanana, ny fanaraha-maso ny sambo, saingy mazava ho azy fa mila ireo harona efatra sy fiarovana roa. tsy nilaina ny ambainy. Ny kojakoja dia misy kodiaran-droa mainty 16-inch, radio fiara Bolero ary fitaratra fanamafisam-peo Sun Set. Misaotra an'i Škoda noho ny lalana hafa izay manakaiky kokoa ny fanatanjahantena sy ny fahavitrihana izay nampiroborobo azy tamim-pahombiazana tamin'ny Škoda Fabia S2000 na ny fiara hazakazaka R5 ho avy. Raha azo atao angano kely, ny Fabia Combi dia niala tamin'ny ganagana ratsy tarehy ho tena sipa. Raha ny atitany anie no tena original...
soratra: Aljosha Darkness
Fabia Combi 1.2 TSI (81) т) Style (2015)
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 9.999 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 15.576 € |
| Hery: | 81kW (110 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 199 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,8l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, fifindran'ny 1.197 cm3, hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 4.600–5.600 rpm - torsi ambony indrindra 175 Nm amin'ny 1.400–4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 199 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,6 s - fanjifàna solika (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,8 l / 100 km, CO2 emissions 110 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.080 kg - lanja total 1.610 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.255 mm - sakany 1.732 mm - haavo 1.467 mm - kodiaran-droa 2.470 mm |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 45 l. |
| Boaty: | 530-1.395 L |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 49% / toeran'ny odometer: 2.909 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,3 taona ( 130 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,9 / 14,3s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,8 / 18,1s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 199km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,0 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Miaraka amina vatan-kazo 530 litatra izay misy bisikileta ho an'ny lehilahy (voasedra!). Rehefa mivalona ny dabilio aoriana dia tsy azonao hadino izany. Raha manana fahalalahana kely kokoa ny sampana famolavolana, tarihan'ny lohan'ny famolavolana Škoda, Slovak Josef Kaban, dia hanome torohevitra avy hatrany ny youngerkoda Fabio Combi ho an'ireo fianakaviana tanora noho ny teknolojia voaporofo.
Midera sy manala baraka izahay
vatan-kazo sy mora ampiasaina
ISOFIX miakatra
fandefasana boky enina haingam-pandeha
fampisehoana afovoany intuitive
kodiarana fanoloana mahazatra
tsy misy lakile maranitra hidirana / hivoaka ny fiara
tsy mahomby amin'ny feon'ny chassis
ny anatiny koa toa Volkswagen / seza
