Fitsapana fohy: Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD Platinum Edition
Na izany na tsy izany; Tsara tarehy ny teny italiana ary miteraka fifaliana amin'ny fiainana. Sorrento (fa tsy miraharaha ny r double) !! Ho entinao aiza ianao? Ao amin'ny tanàna kely fialantsasatra malaza atsimon'i Naples. Ranomasina mediteranitra tsara tarehy, toetrandro malefaka, oliva sy divay mena, tovovavy manjombona ...
Eo am-piasana izahay. Eny ary, ny Sorento Chigi dia tsy ho tonga any aminao raha toa ka manao ezaka sy vola kely ianao, raha tsy izany dia ity Sorento ity dia SUV malefaka tsotra izay aleony manitsaka eny amin'ny lampihazo, tsy miaro ny korontam-bato, fotaka na ranomandry, fa loatra. lavitra sy sahy loatra.fa aza manandrana. Tsy misy hafa amin'ny zavamananaina toy izany.
Ary efa fantatsika izany. Ny fanavaozana farany an'ity esjuvi ity dia nanaisotra ny turbodiesel taranaka teo aloha (2,5 litatra, na dia mbola amidy aza ny maotera toy izany) ary nampiditra motera vaovao izay nahafantarana an'io 2,2 litatra io. Mihamafana haingana izy io alohan'ny fanombohana mangatsiaka (fanafanaina mialoha), mandeha mangina sy mangina kokoa, mora kokoa - amin'ny fiaingana ambany mazava ho azy - mamadika ilay boaty mena (4.500 rpm) ary afaka mandany vola bebe kokoa.
Mbola mety ho matimatin-karena izy amin'ny fanenjehana azy (fa tsy toy ny teo alohany), satria mora mandany 13 litatra isaky ny 100 kilometatra. Ny Sorento dia nanana fampitana tanana tamin'ity indray mitoraka ity, noho izany dia mora kokoa ny manombana ny fanjifana solika ihany koa. Ity no lazain'ny solosaina an-tserasera (manaraka ny angon-drakitra ho an'ny fitaovana enina, fahadimy ary fahenina): amin'ny 100 km / ora tsy tapaka, mandany valo, enina ary enina litatra isaky ny 100 km, amin'ny 130 11, 9 ary 9, ary amin'ny solika 160 15, 13 ary 12 litatra isaky ny 100 km. Averina indray fa ny tarehimarika fanjifana dia manakaiky tokoa satria misy metatra "strip" nomerika tsy manara-dalàna hanarahana ny fanjifana ankehitriny. Saingy mbola nametraka karazana rafitra ihany izy ireo.
Eo ambanin'ny 200 "horsepower" (145 kilowatts) ao anaty motera hatrany no mamily ny kodiarana rehetra amin'ny alàlan'ny fampitana boky enina hafainganana, izay (angamba, saingy mazava ho azy, miankina amin'ny tsiro) ny fitaovana voalohany dia fohy loatra. Izany dia satria ny Sorento dia manandrana kely ho SUV (ary satria tsy manana boaty fanamoriana taorian'ny fanavaozana ny taona lasa), izany hoe hanamora ny fifehezana (hafainganana) mitondra fiara amin'ny faritra tsy ampoizina. Saingy amin'ny fitondrana fiara isan'andro, rehefa mitondra ny jiro fifamoivoizana mankany amin'ny jiro fifamoivoizana ianao, dia fohy loatra izany, ary ny fihetsiketsehana manararaotra fitaovana tsy dia mahafinaritra izay tsy tsapantsika efa ela dia manampy kely io fahatsapana tsy milamina io.
Eny ary, satria ny fitaovam-pitaterana any amin'ny farany ambany dia "voatsindry", dia tsy nahomby izy ireo. Izany, mazava ho azy, dia hita taratra amin'ny traikefa mitondra fiara (sy ny zava-bita voarefy): ny maotera dia mahagaga maranitra avy amin'ny fiatoana, hatramin'ny 100 kilometatra isan'ora dia tena velona, amin'ny fetra rehetra dia tena mahery, ary eny an-dalana miaraka amin'ny ny hafainganam-pandeha dia mivoaka. Indrindra amin'ny tehezan-tendrombohitra; ny tena tsara fampisehoana Kia toy izany efa ho 160 kilometatra isan'ora saika very tampoka ary lasa antonony. Raha ny tena izy dia tsy mahagaga izany, satria ny iray tsy misy na inona na inona milanja efa ho valonjato kilao, ary ny ety ivelany dia tsy dia coupe loatra, ny hany mahagaga dia ny fetra azo tsapain-tanana amin'ny 160 kilometatra isan'ora. .
Ny Sorento dia fiara tsy mataho-dalana tsara tarehy izay somary lehibe kokoa aza ny ivelany noho ny ao anatiny, ary amin'ny maha-iray amin'ireo ohatra lehibe indrindra amin'ny karazany, dia malalaka ihany koa ny ao anatiny. Feno fitaovana ihany koa izy io (Platinum Edition), na dia toa tsy ny tsara indrindra aza ny fitambaran'ireo fitaovana. Fa ny lazaiko dia tsy misy influence ny mpanjifa : tsy mivoha ho azy ny varavarankelin'ny aoriana, ny sezan'ny mpamily ihany no ampiasain'ny herinaratra, ny hoditra beige maivana amin'ny 14 arivo kilometatra dia toa simba tanteraka (na dia lazaina aza fa maloto ihany), seza eo anoloana. Ny fanamafisam-peo dia dingana iray ihany, tsy fahita firy ny solosaina an-tsambo ary misy bokotra eo anelanelan'ny fitaovana, ity Soretno ity dia tsy manana navigation sy bluetooth ary - amin'ny 36 XNUMX - tsy misy fiarovana mavitrika maoderina.
Fa izany rehetra izany dia azo hofanina amin'ny endriny, na dia leo ny tompony aza amin'ny voalohany. Ny tena mampikorontan-tsaina aza dia ny Sorento dia (matetika) sarotra amin'ny mpamily. Ankoatr'ireo hetsika efa voalaza momba ny levera vita amin'ny kitapom-batana (ary noho izany ny ezaka lehibe takiana mba hamadihana azy ...), somary sarotra ny mamadika ny familiana (be loatra), ny pedal dia tsy malefaka mihitsy. (indrindra ho an'ny fihazonana) ary tery ny fehikibo.
Fa any Italia kosa dia. Mahafinaritra ny zavatra sasany, saingy tsy ny rehetra. Na dia any Sorrento aza, aorian'ny toe-javatra hafahafa hafahafa, dia afaka manomboka ny andro iray orana noho ny bibidia Vesuvius, ka ankehitriny tsy misy mifindra amin'ny toerana hafa avy any.
Vinko Kernc, sary: Aleš Pavletič
Kia Sportage 2.2 CRDi 4WD Platinum Edition
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 35.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 35.990 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 145kW (197 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.199 cm3 - hery ambony indrindra 145 kW (197 hp) amin'ny 3.800 rpm - torsi ambony indrindra 421 Nm amin'ny 1.800-2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha manual transmission - kodiarana 235/60 R 18 H (Kumho I`Zen). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,4 s - fanjifàna solika (ECE) 7,4 / 5,3 / 6,6 l / 100 km, CO2 emissions 174 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.720 kg - lanja total 2.510 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.685 mm - sakany 1.855 mm - haavony 1.710 mm - wheelbase 2.700 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 70 l. |
| Boaty: | 531–1.546 l. |
Ny refesintsika
| T = -7 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl. = 73% / Toetran 'ny kilometatra: 13.946 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,3 taona ( 138 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 6,8 / 11,9s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,0 / 14,6s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 12,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Niditra tao an-tsena ny Sorento tamin'ny taona 2002 ary namelombelona azy fito taona taty aoriana, fa ao ambadiky ny kodiarana dia toa modely iray ihany amin'ny taloha. Izy io dia manana maotera tena tsara, mpamily toy izao, ary ny fampiasana azy dia manan-danja noho ny habaka anatiny sy ny fahalalahan'ny vatan-kazo, saingy misy fatiantoka vitsivitsy izay mety tsy hahazo famelana na iza na iza mijery ny ivelany.
Midera sy manala baraka izahay
maotera - maoderina famolavolana
fijery
salon salon
vatany
metatra
fitaovana manankarena
fandefasana hatramin'ny 160 kilometatra isan'ora
fihinanana
fampandehanana mitohy sy mitohy ny wiper aoriana
bokotra solosaina an-tsambo eo anelanelan'ny sensor
Dia "sarotra".
mandeha ho azy hamerina ny sandany sasany amin'ny solosaina an-tsambo
boaty tsy mitongilana manoloana ny mpandeha anoloana
fahafaha-manao amin'ny làlambe miakatra
manala ny fehin-kibo
hamafin'ny vatana eo ambanin'ny salan'isa
tsy misy fitetezana, Bluetooth
