Fitsapana fohy: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Andao hanomboka amin'ny lafiny atsimbadika: ISG dia miendrika Start / Stop. Miasa tsara izy io nefa tsy misy hovitrovitra be loatra rehefa mijanona na manomboka ny motera ary tsy manidy ny motera alohan'ny fotoana. Mangatsiaka ampy nandritra ny fitsapana anay ka tsy nandeha tamin'ny fizaran-tany mahazatra, fa ity Pro Cee ity dia mbola nahatratra fanjifana salantsalany ambany ihany, izany hoe dimy litatra, ary amin'ny maripana ahafahan'ny ISG miasa, dia kely kokoa izany.
LX Vision no fitaovana fahatelo tsara indrindra azonao omena ao amin'ny Pro Cee'd. Raha mihoatra ny haavon'ny fitaovana ianao dia mahazo sensor orana ihany koa, ecran LCD miloko ho an'ny radio, jiro LED (jiro mandeha antoandro LED eo anoloana miaraka amin'ny jiro mandeha ho azy dia manara-penitra amin'ny LX Vision) ary fitaratra fitaratra aoriana. Miaraka amin'ny fitaovana toy izany, ny Pro Cee'd toy izany dia hitentina 1.600 euros mihoatra ny andrana. Be loatra? Angamba marina izany, satria na dia miaraka amin'ny fitaovana LX Vision aza, Pro Cee'd toy izany dia fiara izay tsy dia leo loatra ny mpamily. Ny rivotra dia mandeha ho azy ary manao tsara ny asany, ny rafitra fiantsonan'ny fiara ao aoriana dia ampy ho an'ny ankamaroan'ny mpamily, ny rafitra Bluetooth tsy misy tanana dia miasa tsara, ary satria misy ny fanaraha-maso ny sambo sy ny famerana ny hafainganam-pandeha, dia ampy ny fitaovana.
Mahamenatra ireo mpamorona tsy afaka nampiasa tsara ny fampirantiana teo amin'ny kaontera, satria fampahalalana manan-danja iray ihany no asehony amin'ny fotoana iray, na dia ampy aza ny efitrano ahafahana mampiseho mihoatra ny iray. Raha ny marina dia tsy mila aseho fotsiny hoe ohatrinona no apetraka mandritra ny fotoana rehetra, ohatra, raha toa ka mihodina ny mpamily hafainganam-pandeha ary tsy azo atao ny mifehy angona hafa amin'ny solosaina on-board.
Mipetraka tsara ao ambadiky ny kodiarana ny Pro Cee'd, na dia ambony noho ny salanisa aza ianao, ary tsy sarotra ny mahita toerana mitondra fiara mitondra fiara. Ny sisin'ny ambany amin'ny varavarankely amin'ny sisiny dia avo dia avo, izay tena tian'ny sasany (noho ny fahatsapana ny filaminana), ny sasany tsy ho tia azy tsotra izao. Ny fidirana amin'ny seza aoriana dia mora foana, fa mazava ho azy ny varavarana iray eo anilany fotsiny dia midika hoe mety ho tery kokoa ny toerana ipetrahana amin'ny fotoana sasany.
Motera? Mangina ampy (na dia misy zavatra azo ampiasaina aza), ampy matanjaka, ampy ara-toekarena. Tsy izy no tsara indrindra amin'ny kilasiny, saingy tsy matotra koa izy.
Ary ny marika toy izany dia mety amin'ny Pro Cee'd amin'ny ankapobeny, indrindra rehefa mandinika ny vidiny sy ny fitaovana ianao. Ireo izay mitady ny fironana farany amin'ny lamaody sy ny haitao amin'ity kilasy ity dia mety ho hitany fa mora loatra, ireo izay mitady fiara mora vidy fotsiny dia aleony mampiasa zavatra mora vidy kokoa, fa raha mijery ara-dalàna ny fiara isika amin'ny alàlan'ny fampisehoana vidiny izay toy izany anefa ny Pro Cee'd dia tsy lavitra ny tampony.
Lahatsoratra: Dusan Lukic
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 11.500 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 16.100 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 197 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.582 cm3 - hery ambony indrindra 94 kW (128 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 260 Nm amin'ny 1.900-2.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 197 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,5 s - fanjifàna solika (ECE) 4,8 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissions 108 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.225 kg - lanja total 1.920 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.310 mm - sakany 1.780 mm - haavony 1.430 mm - wheelbase 2.650 mm - vatan-kazo 380 - 1.225 l - solika tanky 53 l. |
Ny refesintsika
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 69% / toeran'ny odometer: 5.963 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,9 taona ( 126 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,3 / 14,7s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,3 / 16,4s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 197km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 5,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,6m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Mety ho mora vidy kokoa izy io, mety ho ampy fitaovana kokoa (nefa lafo kokoa), saingy toy ny nosedraina azy, ny Pro Cee'd angamba no marimaritra iraisana eo amin'ny vidiny sy ny fahombiazany.
Midera sy manala baraka izahay
fihinanana
endrika
sandan'ny vola
metatra
recoil familiana kely loatra
ny visors masoandro tsy hazavàna
