Fitsapana fohy: Kia Optima Hybrid 2.0 CVVT TX
Taona vitsivitsy lasa izay dia nijery ny fiara koreana avy any ivelany izahay, fa androany aza dia olon-tsy fantatra miresaka momba ny fiara Kia toy ny fiara nentim-paharazana. Marina fa ny Kia dia nanaraka ny fomba fahandro tsara indrindra (ho an'ny mpanjifa!) Ary nanolotra fiara amin'ny vidiny mirary, nefa izao izany. Betsaka ny fiaran'izy ireo, na dia amin'ny làlana Slovenianina aza. Ny tena euphoria ao Slovenia dia namporisihan'i Cee'd sy ny kinova fanatanjahantena Pro_Cee'd. Raha tsy izany dia sarotra ny mitsara raha mahomby ny fiara ary raha tsotra fotsiny ny vidiny; fa raha dinihina fa heverina ho fiara ho an'ny tanora (olon-dehibe) sy vehivavy somary antitra koa izy io, dia tsy vitan'ny mora ihany, fa mety amin'ny famolavolana ihany koa. Rehefa dinihina tokoa, raha tsy mandeha io teôria io dia hitondra an'i Dacia ireo tovovavy mahafinaritra. Ka aza ...
Miakatra na miakatra, izay tianao, azo antoka fa ny Kia Optima. Sedanina manja sy tsara tarehy izay tsy azo omena tsiny. Fitaovana avo lenta, fitaovana avo lenta sy atitany malalaka; Manome fampiononana sy fahalalahana ho an'ny mpamily sy ny mpandeha amin'ny seza aoriana ny fiara. Mazava ho azy fa ny trosa amin'izany, na dia amin'ny raharaha Kia Optima aza, dia mankany amin'i Peter Schreyer, mpamorona endrika, izay tena reharehan'i Kia. Navoakany tanteraka ny marika tamin'ny famolavolana, ary nahazo modely sy fahatokisana ireo modely tamin'ny alàlan'ny heviny. Fantatry ny Kia ny satan'ny marika, noho izany dia tsy mametraka famolavolana fanamiana amin'ny fiara rehetra izy; raha tsy izany dia misy fitoviana hita eo amin'ny endrika, fa ny fiara tsirairay kosa dia mahaleo tena amin'ny famolavolana. Optima koa.
Tapitra hatreo anefa ny zavatra tsara rehetra. Ny Hybrid Optima, na dia tsara sy manintona ary malalaka aza dia toa tsy safidy tsara indrindra. Ny motera lasantsy roa litatra dia mirehareha 150 "horsepower", fa 180 Nm fotsiny; na dia manampy 46 "horsepower" tsara sy torolàlana tsy miovaova 205 Nm avy amin'ny motera elektrika aza isika ary hahazo hery 190 "horsepower" XNUMX (izay mazava ho azy fa tsy ny haben'ny hery roa akory!), izany no , sedan mahery maherin'ny taonina sy sasany no mandray ny vokany. Indrindra raha ny resaka entona mileage, izay ampidiran'ny CVT ny vilaniny (miiba).
Mampanantena ny entona mileage eo anelanelan'ny 40 isan-jato ambanin'ny kinova petrol fototra ny zavamaniry, na dia amin'ny ambaratonga diesel aza. Ankoatra ny zavatra hafa, ny angon-drakitra momba ny ozinina dia manoratra fa ny Optima dia handany hatramin'ny 5,3 ka hatramin'ny 5,7 l / 100 km amin'ny maody mitondra fiara rehetra. Fa ny zava-misy fa tsy azo atao izany dia efa mazava ho an'ny tsy mahay fiara; Raha ny marina dia tsy misy fiara na iray aza afaka mirehareha amin'ny fiolahana petrol 0,4 l / 100 km fotsiny rehefa mitondra fiara any ambanivohitra, amin'ny làlambe na ivelan'ny tanàna. Ary toy izany koa ny Optima Hybrid.
Nandritra ny fitsapana dia nandrefy ny salan'isa fanjifàna 9,2 l / 100 km izahay, ary nanafaingana sy nandrefy hatramin'ny 13,5 l / 100 km, ary izany dia tsy nampoizina nahafinaritra rehefa mitondra fiara amin'ny "faribolana ara-dalàna" (fiara antonony amin'ny hafainganam-pandeha rehetra fetra. , tsy misy fihetsehana tampoka). hafainganam-pandeha sy amin'ny fiatoana niniana), izay 100 l / 5,5 km isaky ny 100 km ihany no takiana. Saingy amin'izany fotoana izany, dia tena manahiran-tsaina fa ny bateria lithium-polymer (raha tsy izany ny taranaka vaovao) miaraka amin'ny fahafahan'ny 5,3 Ah dia tsy voampanga mihoatra ny antsasany nandritra ny fitsapana 14 andro manontolo. Mazava ho azy fa tsy maintsy marin-toetra aho ary manoratra fa nandeha an-tongotra izahay tamin'ny fotoan'ny hafanana ambany. Azo antoka fa fialan-tsiny mendrika izany, saingy mampametra-panontaniana hoe: misy dikany ve ny mividy hybrid izay tsy mandeha tsara mandritra ny volana maromaro amin'ny taona?
Lahatsoratra: Sebastian Plevnyak
Kia Optima Hybrid 2.0 CVVT TX
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 32.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.390 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 192 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 9,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.999 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 6.000 rpm - torque ambony indrindra 180 Nm amin'ny 5.000 rpm. Motor elektrika: maotera synchronous andriamby maharitra - hery ambony indrindra 30 kW (41 hp) amin'ny 1.400-6.000 - torsi ambony indrindra 205 Nm amin'ny 0-1.400. Batterie: Lithium Ion - voltase nominal 270 V. Rafitra feno: 140 kW (190 hp) amin'ny 6.000. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny mandeha ho azy tsy tapaka - kodiarana 215/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-25V). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 192 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,4 s - fanjifàna solika (mitambatra) 5,4 l / 100 km, CO2 emissions 125 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.662 kg - lanja total 2.050 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.845 mm - sakany 1.830 mm - haavony 1.455 mm - wheelbase 2.795 mm - vatan-kazo 381 - solika tanky 65 l. |
Ny refesintsika
| T = 13 ° C / p = 1.081 mbar / rel. vl. = 37% / Toetran'ny Odometa: 5.890 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,3 taona ( 131 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 192km / h (D) |
| fanjifana fitsapana: | 9,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,3m |
| Latabatra AM: | 39m |
tombana
Ny Kia Optima dia sedan avo lenta, fa tsy amin'ny dikan-teny hybrid. Raha ny fantatra dia mba hampihenana ny salan’isa entona CO2 ho an’ny fiara Kia manontolo no nanaovan’izy ireo izany, izay tsy ananan’ny mpanjifa firy.
Midera sy manala baraka izahay
bika, bika
fitaovana mahazatra
salon salon
fahatsapana ankapobeny
hafa
herin'ny motera na tady
mileage salanisa eo ho eo
fananganana hybrid
ny vidiny
