Fitsapana fohy: Kia Ceed 1.6 Edition CRDI // Fampiasa amin'ny rehetra
Efa fantatsika ny taranaka fahatelo amin'ny Ceed ary anisan'ireo fiara dimy nifaninana tamin'ny anaram-boninahitra fiara Slovenian tamin'ny taona 2019. Rehefa avy nianatra tamin'ny fitsapana voalohany (tao amin'ny gazety Avto laharana teo aloha) fa tian'i Ceed ny mitondra ny fahatelo, miaraka amin'ny motera lasantsy, dia afaka nanandrana ny gazoala izahay. Izy io dia vaovao ary mifanaraka tanteraka amin'ny fepetra henjana amin'ny fenitra EU 6temp vaovao. Midika izany fa ho fanampin'ny sivana particulate diesel, dia misy ihany koa ny fampihenana ny katalaika mifantina (SCR) miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso entona mavitrika. Raha fintinina dia kely kokoa ny gazy karbonika (araka ny fenitry ny fandrefesana WLTP amin'ny 111g isaky ny kilometatra raha ny santionantsika notsapaina). Ao amin'ny Ceed nosedraina, ny motera no antsipiriany maharesy lahatra indrindra. Gaga tamin'ny fampisehoana, satria teo ambanin'ny satroka dia nisy ohatra mahery kokoa, izany hoe iray amin'ny 100 kilowatts na mihoatra ao an-trano, miaraka amin'ny "soavaly" 136. Mifanaraka tsara amin'ny endrika chassis nohavaozina kely. Ny Ceed izao dia fiara tena mangina sy milamina rehefa mandeha amin'ny toe-javatra rehetra. Ny fiara dia mety ho voasakantsakan'ny lozam-pifamoivoizana lehibe kokoa, saingy misy fanatsarana lehibe noho ny Ceed teo aloha. Izy io koa dia manome fahatsapana fitoniana tsara kokoa sy fitantanana azo antoka kokoa, ka tsy misy azo itarainana.
Ny fitaovana ao anaty kabine dia mahafinaritra ihany koa, tsy "plastika" intsony ity amin'ny endrika mora vidy, eny fa na ny dashboard sy ny fonony aza dia tafiditra ao anatin'ny lisitry ny fanatsarana hita.
Azontsika atao ihany koa ny miresaka momba ny fandrosoana amin'ny fampitaovana ireo mpanampy elektronika isan-karazany, na dia eto aza, araka ny nomarihin'i Sasha Kapetanovich tamin'ny fitsapana voalohany nataontsika, dia tsy takatsika ireo mpamorona izay nino fa ny rafitra fitandremana ny lalana dia tena zava-dehibe ary ilaina amin'ny fiarovana amin'ny ankapobeny - ny fahazoana izay tsy maintsy mandeha isaky ny averina ny fiara, ka mamafa ny sitrapon'ny mpamily ka "tsy mahavidy". Ilaina ihany koa ny fanampim-panampiana ho an'ny fanamaivanana mandeha ho azy ny jiro Ceed. Ny Edition Ceed koa dia manana efijery afovoany lehibe fito santimetatra. Eo akaiky eo dia misy fakan-tsary mitsivalana misy sary mazava tsara ao ambadiky ny fiara. Ara-dalàna tanteraka ny rafitra infotainment, tsotra ny menus eo amin'ny efijery, ary mahafa-po ihany koa ny ampahany amin'ny feo sy ny fahafahana mifandray amin'ny finday amin'ny alàlan'ny Bluetooth. Ceed koa dia manohana ny fifandraisana finday amin'ny alàlan'ny CarPlay na Andorid Auto. Farafaharatsiny ho an'ny telefaona Apple, afaka manoratra aho fa amin'ny fifandraisana toy izany, ny mpamily dia mahazo izay rehetra ilaina amin'ny fitetezana maoderina amin'ny alàlan'ny fitohanan'ny fifamoivoizana.
Tsy sahala amin'ireo fako rehetra amin'izao fotoana izao, tokony ho marihina fa ny Ceed dia manana zavatra iray izay ho tohan-kevitry ny fividianana manan-danja ho an'ny maro - lever handbrake mahazatra. Marina fa maka toerana kely eo afovoany eo anelanelan'ny seza roa, fa ny fahatsapana fa manana "analogue" ampy ny Ceed dia mitondra zavatra, nefa mamela ny frein tanana ampiasaina rehefa misafidy ny hanao izany ny mpamily. , ary tsy rehefa tsy maintsy manomboka ny motera, toy ny amin'ny fiara "advance" sasany ...
Ny maotera matanjaka dia mety ho loharanom-pahagagana ny amin'ny mety hiakatra haingana ny fanjifana solika - raha mavesatra loatra ny tongotra. Saingy ny vokatra ao amin'ny faribolanay mahazatra dia ambony lavitra noho ny angon-drakitra ofisialy "fampanantenana". Toy izany no mifanaraka amin'ny fahatsapana ankapobeny amin'ny fiara Kia rehetra ity Ceed ity, ary mila ezaka be ny mitondra tena ara-toekarena.
Etsy ankilany, rehefa mividy dia ilaina ny manamarina ireo safidy rehetra nomen'ny mpaninjara Sloveniana, ny joker ataon'izy ireo dia afaka mampihena ny vidiny. Mitovy amin'ny talohan'ny dia, na dia alohan'ny mividy aza: afaka mihetsika ara-toekarena ianao.
Kia Ceed 1.6 CRDi Fanontana 100kW
Master data
| Ny vidin'ny modely andrana: | 21.290 € |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 19.490 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 18.290 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.598 cm3 - hery ambony indrindra 100 kW (136 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 280 Nm amin'ny 1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2) |
| Fahafaha-manao: | 200 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - 0-100 km/ora ny hafainganam-pandeha np - 4,3 l/100 km, etona CO2 111 g/km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.388 kg - lanja total 1.880 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4.310 mm - sakany 1.800 mm - haavo 1.447 mm - kodiaran-droa 2.650 mm - tankina solika 50 l |
| Boaty: | 395-1.291 L |
Ny refesintsika
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 5.195 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,1 taona ( 133 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,7 / 13,2s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,9 / 14,3s (Alahady/Joma) |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 36,4m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
tombana
Ny Ceed dia hitohy ho manintona noho ny fitaovany tsara ary koa ny fijery manintona azy, ary tsy azontsika omena tsiny noho ny habeny. Fividianana tsara raha mitady salanisa ianao ary tsy io no marika manandanja indrindra amin'ny vatanao.
Midera sy manala baraka izahay
endrika
malalaka sy mora ampiasaina
motera sy fanjifana solika
fitaovana matanjaka
ny fampiasana mpanampy elektronika dia "maharitra"
