Fitsapana haingana: Hyundai i20 1.0 TGDi (2019) // Fitsapana haingana: Hyundai i20 dia vahiny Koreana
Rehefa nampiditra ny solontenan'ny B-segment nohavaozina i Hyundai tamin'ny fahavaratra lasa teo, i20 modely dia nandeha nitady fiovana vatana aloha izahay. Tanana teo am-po, tokony ho nataontsika teo akaikin'ilay teo alohany izy, fa raha vao nanao izany isika dia noraisintsika fotsiny ny lohany. Rehefa mifanakaiky toy izao izy roa, dia hita mibaribary, ary tsy dia misy firy. Na izany aza, ny tanjon'ny fanavaozana "Hyundai" dia tsy ny fanavaozana ny endriky ny fiara ihany, fa ny lafiny ara-teknika amin'ny fiara, ny fivorian'ny motera, izay nodinihinay indrindra ihany koa, dia nodinihinay bebe kokoa.
Eo ambanin'ny saron'ny fiara fitsapana dia nanafina ny malemy kokoa amin'ireo vao tonga roa amin'ny tsipika maotera, litatra turbocharged telo-varingarina maotera amin'ny 100 horsepower na 73,6 kilowatts, nosoratana tamin'ny fampiasana maody maoderina. Izy io dia mifandray amin'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny automatique dual-clutch hafainganam-pandeha fito; ny fitambarana izay taona maro lasa izay dia toa tsy misy dikany sy tsy ilaina mihitsy; tsy hisy hieritreritra azy akory. Miova anefa ny fotoana, ary miova izany.
Mahagaga haingana ny fitambarana etsy ambony. Na dia eo aza ny haben'ny maotera kely sy ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny fiara dia tena kinga sy mamaly, indrindra fa ao afovoan-tanàna, na oviana na oviana na oviana na oviana na oviana na oviana na oviana ny asa ho automatique. Mazava ho azy fa misy boaty faingana haingana kokoa, ary koa ireo miadana kokoa, ary raha toa ka misoroka ny hafainganam-pandeha mahery vaika (tsy misy olana ny mitondra fiara mavitrika), dia tsy ho hitanao ny fiovan'ny fitaovana. Ny fahafaham-po, indrindra amin'ny maotera, dia mitohy amin'ny làlana, izay tena ilaina ny manadino ny hisongona haingana ny fiara eo aloha. Ny motera kely telo-varingarina dia manana ny fetrany. Saingy ny zava-misy fa na dia amin'ny fidinana mideza aza dia tsy vitan'ny hoe manara-maso ny fifamoivoizana ianao, fa manao izany amin'ny fitaovana avo indrindra tsy misy fahasarotana na dia kely aza, dia manamafy ny zava-misy fa ny i20 dia mpandeha mendrika tanteraka amin'ny karazana lalana rehetra.
Eo amin'ny resaka fiara dia mendrika ny dera ny i20 (tena mendri-piderana ny chassis sy ny fanjifana solika. 5,7 litatra amin'ny faribolana mahazatra tena azo ekena, ary amin'ny fiara masiaka dia mety hahatratra hatramin'ny valo litatra), ary mamela tsiro mangidy ao anatiny. Ny familiana nofonosina hoditra (fa tsy matevina loatra) dia manana fahatsapana mahafinaritra rehefa kitihina, saingy vetivety dia very ao anaty plastika monochromatic an'ny fiara andrana. Manidy tanteraka ny varavarana rehetra izany ary tena sarotra ihany koa. Ny monotony dia tapaka noho ny rafitra infotainment azo itokisana sy mora ampiasaina izay mila zatra kely fotsiny amin'ny fanaraha-maso radio.
Taorian'ny fanavaozana dia nahazo fonosana rafitra fanampiana antsoina hoe Hyundai i20 SmartSense, anisan'izany ny nandinika indrindra ny rafitra mba hisorohana ny fiovan'ny lalana tsy nahy. Tsy mitsahatra manara-maso sy manitsy ny lalan’ny fiara izy io, ka malina nefa mahomby, etsy ankilany, vokatry ny fijanonan’ny rano eny amin’ny arabe, izay mety hiteraka olana amin’ny fahafantarana ny marika ara-dalana.
Amin'ny ankapobeny, ny i20 dia azo antoka fa iray amin'ireo mpilalao mahaliana kokoa amin'ny kilasy fiara kely kokoa, izay ny Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta (ary afaka mitanisa bebe kokoa) no manjaka. Ny olona mampiasa vola be amin'ny atitany milamina dia hitsoka ny orony ao amin'ny kabine, raha ny olon-drehetra izay tsy miraharaha loatra momba izany sy ny mari-pamantarana satroka dia hatolotra fonosana mifaninana tanteraka izay mety hahagaga amin'ny faritra maro. fitarihana tsara.
