Fitsapana fohy: Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport
Rehefa dinihina tokoa, dia mikasa ny hanana fiara novidiana izahay (raha tsy hoe fiara orinasa) mandritra ny fotoana fohy, ary tsy misy toerana ho an'ny lesoka. Marina fa mifidy ny fiara tiantsika isika, saingy tsy maintsy ilaina sy mandanjalanja. Midika amin'ny motera turbodiesel izany. Eny ary, ho an'ireo zotram-pifandraisana fohy kokoa dia ampy ny tobin-tsolika tsotra, fa raha te-hivezivezy lavitra kokoa sy miaraka amin'ny orinasa isika, "soavaly" lasantsy dia mety hahita olana haingana. Miaraka amin'ny gazoala dia tsy mitovy izy io: misy tsela 50 isan-jato bebe kokoa ary ny lalana lava kokoa aza mora aleha.
Na izany aza, tsy tsotra daholo. Farafaharatsiny mbola tsy ao amin'ny Honda. Miaraka amin'ireo motera lasantsy 1,4- sy 1,8 litatra (miaraka amina "horsepower" 100 sy 142 tsy maharesy lahatra), ny diesel safidy tokana ho an'ny antenantenany dia ilay motera 2,2-lehibe (lehibe loatra). Eny, miaraka amina "soavaly" 150, fa ho an'ny mpampiasa antonony dia mety maro loatra amin'izy ireo. Saingy ny motera lehibe toy izany dia azo antoka fa lafo loatra, indrindra rehefa misoratra fiara, mandoa tol, ary mitazona ny fiara manontolo.
Ny Civic dia azo alaina ihany koa ankehitriny miaraka amina motera turbodiesel 1,6 litatra kely kokoa sy mety kokoa, ary ny mpividy mety ho an'ny fiara vaovao dia afaka manisa ny kandidà vaovao amin'ireo mpifaninana marobe tsy misy hatahorana. Miaraka amin'ny motera vaovao, ny Civic dia maherin'ny 2,2 Euros noho ny kinova turbodiesel 2.000-litera ary ambonin'izany rehetra izany dia mivoatra vaovao sy mandroso ny teknolojia. Io no tena antony tsy nahalasa azy ela. Nandany ny fotoanany fotsiny i Honda ary namolavola azy araka ny tokony ho izy. Raha ampitahaina amin'ny mpiara-miasa aminy matanjaka kokoa, ny lanjany dia latsaky ny 50 kilao, ka ny fahasamihafan'ny "soavaly" 30 dia mbola tsy fantatra loatra.
Nandritra izany fotoana izany, ny gearbox dia navaozina, izay tsy Japoney ankehitriny, fa Soisa. Ambonin'ny salan'isa ny mitondra fiara, fara faharatsiny raha ny fiara antonony misy motera diesel no resahina. Ny hany mampanahy ahy kely dia ny fahatsapana tsy mahafinaritra rehefa manomboka - toa mitebiteby ny motera, fa ny fotoana manaraka dia miasa toy ny famantaranandro. Mazava ho azy fa tsy, rehefa 120 "horsepower" dia mihoatra ny mitsambikina sy 300 Nm ny Torque. Tsy mahagaga àry raha mahatratra 1,6 km/ora ny Civic miaraka amin’ilay turbodiesel vaovao 207 litatra. Mahavariana kokoa noho io isa io ny hoe amin'ny hafainganam-pandeha ara-dalàna dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha miadana ny maotera, izay midika fa ambany dia ambany ny fanjifana solika. Noho izany, ny salan'isa dia latsaky ny enina litatra isaky ny 100 kilometatra, ary mbola nanaitra kokoa ny tahan'ny fanjifana, izay mihoatra ny efatra litatra fotsiny.
Azoko atao ny manoratra mora foana fa ny motera vaovao Honda Civic dia tena mifaninana amin'ny sokajin'ny fiara. Indrindra raha te hisongadina kely ianao, satria tsy handiso fanantenana anao ny Civic amin'ny endriny. Mikasika ny kalitaon'ny asa vita, na dia any Eropa aza no nanaovana ny fiara fa tsy any Japon, dia tsy misy very na dia teny iray aza. Midika izany fa tena ilaina indray izy io.
Lahatsoratra: Sebastian Plevnyak
Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport
Master data
| Varotra: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 21.850 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 22.400 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 207 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,7l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.597 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 300 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 207 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,5 s - fanjifàna solika (ECE) 4,1 / 3,5 / 3,7 l / 100 km, CO2 emissions 98 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.310 kg - lanja total 1.870 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.300 mm – sakany 1.770 mm – haavony 1.470 mm – wheelbase 2.595 mm – vatan-kazo 477–1.378 50 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / toeran'ny odometer: 4.127 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,6 taona ( 128 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,1 / 17,9s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,8 / 14,0s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 207km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 5,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny Honda Civic dia fiara izay niova be nandritra ny taranaka maro. Tany am-boalohany dia natao ho an'ny fampiasana ankapobeny, avy eo dia tonga ny fotoana izay tiany indrindra ny mpankafy ny fiara haingana sy kely. Amin'izao fotoana izao, ny famolavolana dia mbola tena sporty, saingy indrisy fa tsy maotera velona ireo. Tsy misy, matanjaka be. Ny turbodiesel 1,6 litatra, izay manaitra ny heriny, ny torque ary indrindra ny fanjifana solika, no safidy tsara indrindra amin'izao fotoana izao. Ankoatr'izay, tsy "diesel" izany akory izy.
Midera sy manala baraka izahay
malefaka sy hery maotera
fanjifana solika
seza mpamily ao ambadiky ny kodia
fahatsapana ao anaty kabine
Fitaovana "Space".
fanaraha-maso solosaina an-tserasera
