Fitsapana fohy: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.
Ny S-Max izay nosedraina tamin'ity indray mitoraka ity dia efa an-dalana sahady. Fa amin'ny teôria fotsiny raha ny amin'ny "mekanika" ampahan'ny fiara na fitaovana informatika. Na izany aza, ny marika Vignale dia manampy fampiononana, fahamoranana ary fijery tsara kokoa amin'ny fiara Ford. Na eo aza izany rehetra voalaza etsy ambony izany, inoana fa tsy natao ho fiderana anao na ho fahatezeranao amin'ny mpiara-monina aminao fotsiny izany, fa ho an'ny filanao na tombotsoanao manokana. Raha ny tena manokana dia midika izany fa misy fitaovana ilaina betsaka kokoa na tsy dia napetraka tao amin'ilay S-Max voasedra, noho izany ny habetsany na ny vidiny mihoatra ny 55 dia tsy nahagaga akory. Raha ny marina dia maro no ho nanana ny ampy an'ny S-Max Vignale efa ampy fitaovana, izay mitentina 45 euro eo ho eo, saingy amin'ilay voazaha toetra dia nanampy 12 fanampiny izy ireo. Ny tena niavaka tamin'ireny dia ny familiana azo esorina amin'ny alàlan'ny herinaratra miaraka amin'ny fitadidiana, seza fanorana, chassis azo ovaina ary ny rafitra fitetezana Sony, ary koa fakan-tsary eo anoloana tena ilaina izay ahafahan'ny mpamily manaraka ny zava-mitranga eo alohany rehefa mijanona 180 degre. zoro mijery.
Mazava ho azy fa ny fitaovana maotera no tena azo atao Ford - turbodiesel roa litatra maotera amin'ny 210 horsepower sy Powershift-badged dual-clutch fifindran'ny mandeha ho azy. Ny fitambarana dia manome hery mihoatra noho ny ampy, fa tsy tena tia vola. Ity Ford ity dia toa tena mety amin'ny dia lavitra, izay manaporofo fa tena mahazo aina, ary na dia mahatratra ny hafainganam-pandeha avo lenta aza, ny salan'isa dia ao anatin'ny fetra azo ekena. Na dia ny fisondrotry ny hafainganam-pandeha aza, tsy misy afa-tsy amin'ny lalambe alemana, dia tsy misy fiantraikany amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika. Na ny kodiaran'ny 18-inch misy kodiarana ambany be (234/45) aza dia tsy mampandefitra ny fampiononana rehefa mitondra fiara amin'ny lalana ratsy noho ny fampiatoana azo zahana. Raha tsy izany, ny sisa amin'ny fitaovana dia manao asa tsara ihany koa amin'ny asa tsy dia mahasosotra ny mpamily.
Ny zava-bitsy ihany no mendrika ny mpitsikera. Ho an'ireo manandrana manao izay hahamendrika kokoa ny dia, na dia eo aza ny fifehezana fitsangantsanganana dia manjavozavo loatra ny bokotra fitsangantsanganana ary manjavozavo loatra eo ambanin'ny mpitondra ankavia eo amin'ny familiana. Ny tena mampiahiahy ahy dia ny tsy fahitantsika ny bokotra havanana amin'ny fikasihana tsotra, isaky ny mila mijery amin'ny masontsika koa isika raha nahita ny fanalahidy mety ny rantsantananantsika. Na izany aza, tsy manatsara ny fiarovana ny fiara izany.
Ny S-Max dia manome ihany koa efitrano ho an'ny habeny mihabe, indrindra ny sakany. Tsy mahatsikaritra izany velively ny mpamily mandritra ny fitondrana fiara mahazatra, ary ny tena ilaina rehetra dia ny kojakoja fijanonana rehetra izay manamora ny fahitan'ny mpamily toerana fitobiana, satria ny ankamaroan'izy ireo dia tsy mety amin'ny fiara lehibe toy izany.
Ao amin'ny kinikany mahery sy manankarena indrindra, ny S-Max Vignale dia misy fiatraikany lehibe amin'ny mpandeha ihany koa, ary na eo aza ny fihenan'ny vidiny, ny vidiny dia mifarana izay vao manomboka amin'ny fiara premium hafa. Noho izany, i Ford dia toa nahita fomba mety amin'ny volavolan-keviny miaraka amina endrika hafa.
lahatsoratra: Tomaž Porekar
sary: Саша Капетанович
S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 km) Powershift (2017)
Master data
| Varotra: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 45.540 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 57.200 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.997 cm3 - hery ambony indrindra 154 kW (210 hp) amin'ny 3.750 rpm - torsi ambony indrindra 450 Nm amin'ny 2.000-2.250 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 6 hafainganam-pandeha roa clutch fifindran'ny - 235/45 R 18 V kodiarana. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 218 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 8,8 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 5,5 l / 100 km, CO2 famoahana 144 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.766 kg - lanja total 2.575 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4.796 mm – sakany 1.916 mm – haavony 1.655 mm – wheelbase 2.849 mm – vatan-kazo 285–2.020 70 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 3.252 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,6 taona ( 141 km / h |
| fanjifana fitsapana: | 8,2 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 45,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
tombana
S-Max dia safidy tsara ho an'ireo izay te
fisehoana tsara sy malefaka ary malalaka
amin'ny iray. Ary miaraka amin'ny fitaovana Vignale, azonao izany.
mandraka ankehitriny dia toa manana fiara manana avo kokoa ianao
kilasy premium.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
fihinanana
manovaova
fitaovana manankarena
toerana misy ny mpamily
metatra
maloto maloto ny fakan-tsary any aoriana
sakan'ny sarety ivelan'ny refy mahazatra
ny toerana misy ny bokotra fanaraha-maso fitsangantsanganana amin'ny familiana
