Fitsapana fohy: Ford Focus ST Caravan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 PS) (2020) // Mini globalist
Mazava ho azy fa tsy i Ford irery no marika tonga amin'ity fitambarana ity. Mandritra izany fotoana izany dia manolotra zavatra mitovy amin'ny Volkswagen na Škoda izy ireo. Heverin'ny mpamatsy rehetra fa mety raha ampy ny mpividy amin'ireo karazana fiara ireo. Raha ny marina, ireo izay manapa-kevitra ny handoa vola bebe kokoa ho an'ny fiara midadasika dia hahazo fanampiny ilaina, anisan'izany ny fanatanjahan-tena. Manaova fividianana varotra. Farafaharatsiny araka ny voamarina Mifantoka ST... Ny zavatra niainan'ny marika US-Alemanina-Angletera dia misy lafiny maro. Nanoratra ny niandohana fotsiny aho.
Tsy dia misy Amerikana firy amin'ity Focus ity - ny marika oval manga sy ny fikarohana mandrakizay ho an'ny mpividy mba hahazoana fiara tsara ho an'ny vola dia tena ao anatin'ity lisitra ity. Ny Britanika dia nikarakara ny famolavolana maotera sy ny toerana tsara indrindra amin'ny lalana, na dia mety ho nanaiky an'io lalana io aza ny Alemà. Tsy lavitra ny Nürburgring no misy an'i Cologne, departemanta injeniera chassis Ford. Ny fampiasa alemanina an'ny Focus dia ny nisafidianany zavatra maro tamin'ny endrika noforonina tamin'ny maodely Wolfsburg. Izy io dia nampiana vahaolana ara-teknika maromaro izay mety amin'ny marika ST. Ohatra, miteny izany aho amin'ny kodiarany hidy elektronika (eLSD). Faly ihany koa ny fifantenana ny maodely mitondra fiara isan-karazany (miaraka amin'ny "Mode Track"), izay ho azo ampiasaina amin'ny fomba fanohanana sy ny fanaraha-maso mivantana mivantana (EPAS). Na izany aza, raha misafidy ny dikan-tsarety fiantsonana ianao, dia tsy hahazo damper elektronika (ECDs). Farafaharatsiny miaraka amin'ny Focus amin'izao fotoana izao dia tena mahomby izy ireo. Noho izany, azontsika tsoahina fa ny Focus ST dia karazana mini-globalista izay nanangona zavatra tsara maro avy amin'ny loharano samihafa ho an'ny dia mahafa-po sy manentana.
Ny hany hevitra mahazatra reko momba ny masinina fanandramako dia ny: "Fa ny turbodiesel dia tsy vahaolana tsara indrindra ho an'ny ST." Tena mavesatra izany, fa raha mifantoka amin'ny fiara toy izany ianao ary amin'ny fiasan'ny fiara isan'andro, dia mora ny mahita adihevitra ampy ho an'ny ST miaraka amin'ny turbodiesel! Marina fa maotera lasantsy 2,3 litatra haingana kokoa, mazava ho azy fa matanjaka be kokoa, manana 280 izy io fa tsy "soavaly" 190! Avy eo dia handresy lahatra kokoa raha mijery ireo toetra "sporty" tena izy ireo. Izaho manokana dia misafidy an'ity kinovan'ny motera ity amin'ny kinova dimy-varavarana.
Saingy rehefa mipetraka ao ambadiky ny kodiarana mandritra ny andro maromaro ianao ao amin'ny fiaran'ny gara Focus ST, rehefa mifanaraka tsara ianao (laoniny) seza ara-panatanjahantena, rehefa mihaino ny fihodinan'ny turbodiesel mandritra ny fitondrana maotera (mazava ho azy, miaraka amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo), mahafinaritra tokoa ny mitondra fiara na eo aza ny kodiarana 19-inch (ririnina), azonao atao ihany koa ny manamarina ny fanapaha-kevitrao amin'ny hevitra maro... Farany fa tsy farany, misy lafiny iray hafa manan-danja amin'ity fisainana ity: ny motera diesel turbo dia manome ny vidin'ny fandidiana ambany kokoa. Mazava ho azy fa sarotra kokoa ho azy ireo ny mandoto ny kodiarana fiara ary tsy mandresy lahatra ny hafa amin'ny feo, fa ny ST turbodiesel koa dia manao "fanazaran-tena" mahazatra ny fiara toy izany.
Ny fitaovana mahazatra mahazatra dia novolavolaina bebe kokoa ho an'ny marika ST. Efa nanoratra momba ny fiderana ny seza ara-panatanjahantena Recaro aho (na ny kodiarana lehibe 19 santimetatra aza dia ampahany tsy miankina amin'ny fitaovana ST-3), saingy misy zavatra kely taonina izay mahatonga antsika hahatsapa ho hafa noho ny mahazatra. Mifantoka. Misy ihany koa ireo mpanampy amin'ny fiarovana elektronika (fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo sy fanaraha-maso ny lane), ary misy fihenam-bolo azo ampiasaina amin'ny jiro LED. Ny efijery lohan-doha dia miantoka fa tsy mila mijery ireo sensor intsony amin'ny familiana ny angona fitaterana. Ny efijery afovoany 8-inch koa dia mandray data na fanaraha-maso fanampiny ny rafitra infotainment sy ny fampisehoana finday avo lenta.
Ka ny turbo-diesel Focus ST amin'ity andiany ity dia natao ho an'ny loha mafanafana kokoa amin'ny fanatanjahan-tena izay mbola manana toerana ambony indrindra. ary na dia mpanao fanatanjahan-tena aza izy ireo dia afaka mitondra ny fianakaviana manontolo sy zavatra vitsivitsy miaraka aminy. Avy eo amin'ny fomba hafa ny safidy.
Ford Focus ST Karavan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 Hp) (2020)
Master data
| Varotra: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 40.780 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 34.620 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 38.080 € |
| Hery: | 140kW (190 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 220 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,8l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.997 cm3 - hery ambony indrindra 140 kW (190 hp) amin'ny 3.500 rpm - torsi ambony indrindra 400 Nm amin'ny 2.000 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodia anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 220 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 7,7 s - fanjifana solika mitambatra (ECE) antonony 4,8 l/100 km, famoahana CO2 125 g/km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.510 kg - lanja total 2.105 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4.668 mm - sakany 1.848 mm - haavo 1.467 mm - kodiaran-droa 2.700 mm - tankina solika 47 l |
| Boaty: | 608-1.620 L |
tombana
Solony ho an'ireo izay tsy manahy momba ny diesel turbo amin'ny fiara fanatanjahan-tena.
Midera sy manala baraka izahay
maotera mahery, fampitana marina
toerana eny an-dalana
manovaova
fitaovana (seza fanatanjahan-tena, sns.)
mitondra fiara tsy mandeha amin'ny lalana mikitoantoana
tsy misy fibatana frezy "havanana"
