Fitsapana fohy: Ford Fiesta 1.6 TDCi (70 kW) ECOnetic (varavarana 5)

Ny toe-tsaina somary clichéd dia miorim-paka ao amin'ny fanosehana Ford mba hahatonga ny Fiesta ho fiara manara-maso ny tontolo iainana. Mety ho maitso koa ny Fiesta Econetic.

Raha tsy miraharaha ireo litera tsara tarehy ao an-damosina ianao dia tsy ho hitanao fa mijoro eo alohan'ny Fiesta mahomby indrindra amin'ny solika ianao. Ny mpandinika fatratra dia mety mahatsikaritra ny efitrano fandraisam-bahiny ambany, izay mazava ho azy fa manampy amin'ny fihenan'ny rivotra, ary amin'ny fahavaratra koa ny kodiarana 14-inch miaraka amin'ny fanoherana ambany. Hatramin'ny nisedranay ny Fiesta tamin'ny ririnina, ny kodiarana henjana dia nanampy amin'ny fiarovana bebe kokoa amin'ny orampanala sy ny ranomandry, nefa koa mitaky hetra amin'ny fandaniana solika.

Saingy ho fantatry ny mpangataka afenina fa miafina tsy ho hitan'ny maso ny fotony. Ny motera diesel turbo 1,6 litatra mahazatra miaraka amin'ny teknolojia Common Rail dia tsy maintsy mahazaka elektronika voaverina ary miantehitra amin'ny menaka viscosity ambony kokoa ho an'ny fanosorana. Mampalahelo fa dimy hafainganam-pandeha ihany ny fandefasana azy, saingy voatendry hanana tahan'ny fitaovana lava kokoa. Fiheverana voalohany? Ny fitaovana fahadimy dia mbola fohy loatra noho ny hafainganan'ny làlambe, ka ny fitaovana fahenina dia hanao ny Econetico Fiesta ihany koa.

Mahaliana fa ny Fiesta dia tsy mihombo tanteraka na dia vita aza ny fanovana, ka amin'ny kodiarana dia mbola manome valisoa ho an'ny mpamily amin'ny fanatanjahan-tena izay mampiavaka an'i Ford. Ilay mpamily be fitakiana dia tsy mila fotoana be dia be: kodiarana milamina sy tia fiaraha-monina, tsy chassis malefaka loatra ary frein azo antoka. Izany rehetra izany dia natolotry ny Fiesta fotsy. Maotera matanjaka? Ah, izany no takiana farany, ary ny Fiesta Econetic 70kW dia ampy tsara na dia eo aza ny tahan'ny fitaovana lava kokoa. Ny turbo dia miaina amin'ny 1.500 rpm, ary amin'ny 2.500 rpm, araka ny torolalan'i Ford dia tsy maintsy miova ianao raha tena te hanararaotra an'ity haitao ity ary hampiasa solika kely araka izay tratra.

Eny, tao amin'ny Avto izahay dia tsy nanaraka torolàlana toy ny mamo, ka noho ny kodiarana ririnina sy ny fitaterana an-tanàna ny ankamaroany, faly izahay nahita fa enina litatra ny fitsapana antonony, ary 5,5 litatra aza ny solosaina. Mila mandeha ara-potoana amin'ny boaty fanamoriana fotsiny ianao; raha tsy mahita fihenam-bidy ianao ary voafandrika amin'ny ambany (ambany 1.500) dia ho tsikaritrao avy hatrany fa ny diesel 1,6-litatra dia mihoatra ny tsy afa-manoatra raha tsy misy ny fanampiana avy amin'ny famenoana solika an-tery. Somary mafy ihany koa ny hatsiaka, saingy raha tsy izany dia namana tsara izy. Vao mainka aza sosotra isika tamin'ny fanombohana, satria ny fitambaran-tsokosoko mora tohina, tsy dia mazava loatra ary ny motera torimaso amin'ny haingam-pandeha. Angamba izany fotsiny no tsy mampifanaraka ireo pedal clutch sy ny accelerator?

Ao anatiny, ny fitambaran'ny volontsôkôlà mena sy mainty (ny mifanohitra tanteraka amin'ny loko tsy miandany amin'ny ivelany) dia mahasarika ny maso avy hatrany, izay manampy freshness sy fanamboarana endrika efa mavitrika. Izany dia noho ny teknolojia vaovao fa ny bokotra eo amin'ny console afovoany dia toa finday lehibe. Ah, Fords, mbola tsy ny tsara indrindra ny vahaolana, avelao ihany ny mangarahara. Na izany aza, izahay dia te hidera ireo fitaovana manankarena indray mandeha, satria lasa zatra vetivety amin'ny ESP ianao, antso tsy misy tanana ary indrindra indrindra, fitaratra misy rivotra. Hell, raha nanolotra jiro mandeha antoandro i Ford, mety tsy handratra izany, sa tsy izany?

Ankafizinay ny Fiesta Econetic satria mbola mitazona ny dinamista ho an'ny tanora izay mirehareha ara-drariny amin'ireo fiara madio kokoa. Amin'izao fotoana izao dia ara-toekarena kokoa.

Alyosha Mrak, sary: ​​Aleш Pavleti.

Ford Fiesta 1.6 TDCi (70 kW) ECOnetic (varavarana 5)

Master data

Varotra:	Summit motors ljubljana
Vidin'ny modely ifotony:	15.050 €
Ny vidin'ny modely andrana:	16.875 €
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Hery:	70kW (95 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	12,2 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	178 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	3,7l / 100km

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.560 cm3 - hery ambony indrindra 70 ​​kW (95 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 205 Nm amin'ny 2.000 rpm.
Famindrana angovo:	maotera-entin'ny kodiarana anoloana - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 195/60 R 15 H (Bridgestone Blizzak LM-22 M + S).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 178 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,2 s - fanjifàna solika (ECE) 4,6 / 3,2 / 3,7 l / 100 km, CO2 emissions 98 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.119 kg - lanja total 1.545 kg.
Dimy ivelany:	lavany 3.950 mm - sakany 1.722 mm - haavo 1.481 mm - kodiaran-droa 2.489 mm
Ny refy anatiny:	fitoeran-tsolika 45 l.
Boaty:	295–979 l.

Ny refesintsika

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 47% / Toetran'ny Odometa: 4.351 km
Fanafainganana 0-100km:	12,5s
402m miala ny tanàna:	17,7 taona ( 122 km / h
Flexibility 50-90km / h:	12,1s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	15,2s (Alahady/Joma)
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	178km / h (V.)
fanjifana fitsapana:	6 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	42,1m
Latabatra AM:	42m

tombana

• Ny ririnina mangatsiaka dia mety tsy ny fotoana tsara indrindra ho an'ny firaketana ara-toekarena solika, fa ny enina litatra isaky ny 100 kilometatra dia mety tsara hiakatra mora hatrany amin'ny dimy amin'ny fahavaratra. Ry Ford, ahoana ny amin'ny fitsapana super?

Midera sy manala baraka izahay

endrika

fanjifana solika

dynamics mitondra fiara

serivisy serasera antsoina hoe

fomba famenoana solika

fitaratra fitaratra

boaty haingam-pandeha haingam-pandeha dimy ihany

fampifanarahana ny clutch sy ny throttle

tsy misy jiro mandeha antoandro io

tabataba maotera mangatsiaka