Fitsapana fohy: Fiat Freemont 2.0 Multijet 16v 170 AWD Lounge
Fremont dia nantsoina taloha hoe Dodge Journey. Ka amerikanina izy, sa tsy izany? Eny, tsy marina ihany koa izany. Izy io koa dia misy rà japoney sy hery mitaona alemanina, ary mifandray amin'ny frantsay sasany. Menatra?
Ity no fomba fiasan'izy io: Freemont dia nantsoina hoe Dodge Journey any Eropa (mazava ho azy fa namidy satria i Fiat dia an'i Chrysler). Ary ny Journey dia natsangana teo amin'ny lampihazo Chrysler antsoina hoe JC, izay miorim-paka amin'ny fiaraha-miasa eo amin'ny Mitsubishi sy Chrysler, izay nipoitra koa ny sehatra Mitsubishi GS. Mitsubishi dia tsy mampiasa izany fotsiny ho an'ny Outlander sy ASX, fa mizara izany ihany koa amin'ireo mpanamboatra hafa toa ny PSA Group, izay midika hoe Freemont koa dia mifandray amin'ny Citroën C-Crosser, C4 Aircross ary Peugeot 4008.
Ahoana ny amin'ny fitaomana alemanina? Mbola tadidinao angamba fa ny Chrysler dia tompon'ny Daimler (araka ny Mercedes eo an-toerana)? Eny, Mercedes ihany no manana familiana, toy ny Chryslers. Tsy mahasosotra izany, fa mitaky fahazarana kely fotsiny.
Ary raha resaka zavatra mitaky fahazarana na fanahiana mihitsy aza, dia telo hafa no misongadina. Ny voalohany dia efijery lehibe LCD mikasika izay ahafahanao mifehy ny ankamaroan'ny fiasan'ny fiara. Tsia, tsy misy maharatsy ny fampiasana, ohatra, ny rafitra dia sariaka loatra ka amin'ny hatsiaka, avy hatrany aorian'ny fanombohana ny fiara, dia manosika anao hamerina ny fanafanana seza aloha. Saripika fanairana eo amin'ny efijery. Raha mampiasa ny fitetezana nomen'i Garmin ianao, dia ho afaka hankafy ny fahaizan'ny efijery amin'ny voninahiny rehetra. Voafantina ny endri-tsoratra, ny famolavolana dia voahevitra sy tsara. Avy eo dia miverena amin'ny efijery radio (Fiat). Ny endri-tsoratra dia ratsy, toy ny hoe nisy naka azy ireo teny an-dalambe tao anatin'ny segondra vitsy, tsy misy filaharana, ny lahatsoratra dia voatsindry amin'ny sisin'ny habaka nomena azy. loko? Eny, mena sy mainty tokoa no nampiasaina. Mampalahelo fa mety ho tsara kokoa ny vokatra farany.
Ary fahasosorana hafa? Tsy nisy jiro mandeha antoandro tamin'ny andrana Freemont. Nisy jiro mandeha ho azy (rehefa maizina ny andro any ivelany na rehefa miasa ny solo-maso), saingy tsy nisy jiro mandeha antoandro. Fahadisoana tsy tokony ho nataon'i Fiat izany, fa namaha haingana ny olana izahay (ho an'ny tanjonay) amin'ny alàlan'ny fanoratana kasety mainty kely eo amin'ny fantsom-pahazavana ambient dashboard. Ary avy eo dia nirehitra foana ny jiro.
Fahatelo? Freemont tsy manana louver ambonin'ilay vatan-kazo. Izy io dia manana fikandrana ambadika miloko toy izany ka saika tsy hita maso izy, saingy saika tsy ampy.
Ireny zavatra kely ireny (anisan'izany ny hoe tsy azo sokafana afa-tsy amin'ny lakile ny satro-tsolika, izay mitaky ny fanalahidin'ny hendry ho tapaka saika hofoanana) dia nanimba ny fahatsapana tsara navelan'ny Freemont. Mipetraka tsara, malalaka ny toerana ary mahazo aina ny seza andalana faharoa. Ny fahatelo dia, mazava ho azy, araka ny efa nampoizina, maika kokoa noho ny roa voalohany, saingy lavitra ny endri-javatra Freemont izany - zavatra mahazatra amin'ity kilasy ity.
Motera? Nahavita tsara ny JTD roa litatra. Tsy dia mafy loatra izy io, malefaka tsara, tia milentika ihany koa, ary raha jerena ny karazana fiara entiny, dia tsy mitsiriritra koa. Ny fanjifana mahazatra 7,7 litatra sy fanadinana latsaky ny sivy litatra dia mety ho tsy dia tsara loatra raha jerena voalohany, fa amin'ny fanombatombanana izany dia tsy tokony hohadinointsika fa ny Freemont dia tsy maotera matanjaka fotsiny, toerana malalaka be ary tsy maivana fotsiny, fa koa kodiarana efatra sy fifindrana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha.
Ny voalohany (ary tsara izany) dia saika tsy tazana, ny faharoa manintona ny saina indraindray fa mahasintona ny fitaovana mety, fa indrindra amin'ny paingotra telo voalohany (indrindra satria tsy manakana ny mpanova torque farafaharatsiny) ary ratsy tarehy. (ary mafy) mihetsiketsika rehefa manindry ny gazy aorian'ny fihomboana mafy kokoa. Na dia izany aza, ny fihetsiny dia tena amerikanina, midika izany fa manandrana izy (araka ny nolazaiko fa tsy mahomby foana) mba ho, ambonin'izany rehetra, fahalalam-pomba sy tsara fanahy. Raha mampihena kely ny fampisehoana ity na mampiakatra kely ny fihinanana, dia izany ny vidin'ny fampiononana omen'ny automation. Azo antoka fa mety hanana forona fito, valo izy io ary ho lasa nofo vaovao farany amin'ny teknolojia powertrain alemanina, nefa avy eo Freemont toa izany dia tsy mendrika (miaraka amin'ny fihenam-bidy ofisialy) 33k tsara ho an'ny fiara manana ny lisitry ny fitaovana mahazatra mahazatra. ao anatin'izany ny fivezivezena, ny rafitra audio Alpine, ny seza vita amin'ny hoditra mafana, ny fantsom-panafody misy faritra telo, ny fakan-tsary miverina, ny lakile maranitra ...
Eny, i Fremont dia moka, ary miteraka fihetseham-po mifangaro.
Lahatsoratra nataon'i Dušan Lukič, sary avy amin'i Sasha Kapetanović
Fiat Freemont 2.0 Multijet 16v 170 AWD Lounge
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 25.950 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 35.890 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 125kW (170 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 183 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,7l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | cylindrical - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.956 cm3 - hery ambony indrindra 125 kW (170 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 350 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra kodia efatra - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 225/55 R 19 H (Pirelli Scorpion ririnina). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 183 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,1 s - fanjifàna solika (ECE) 9,6 / 6,0 / 7,3 l / 100 km, CO2 emissions 194 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2.119 kg - lanja lehibe azo ekena: tsy misy angona azo. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.910 mm – sakany 1.878 mm – haavony 1.751 mm – wheelbase 2.890 mm – vatan-kazo 167–1.461 80 l – tanky solika XNUMX l. |
tombana
Mazava ho an'i Fremont fa tsy misy safidy eropeana. Raha tsy azonao jerena ireo fatiantoka voatanisa, dia tena izy (miankina amin'ny atiny sy ny fitaovana mahazatra), tambim-bola.
Midera sy manala baraka izahay
habaka malalaka
fampisehoana fiara
maotera
tsy misy jiro mandeha antoandro
Transmission
tsy misy jamba mihodina ambonin'ilay vatan-kazo
