Fitsapana fohy: BMW 320i xDrive Gran Turismo
Aza manandrana mafy hamantatra ny endrika niova: ny tampon'ny fiara dia nihatsara kely, lasa mahery setra izao ary, ambonin'izany rehetra izany, novaina ho haitao LED ny jiro. Tamin'ity fomba ity, ny GT dia nanjary akaiky kokoa ireo kinova hafa momba an'ity kilasy ity, satria hita taratra tamin'ny tatitra BMW izany. Ho hitanao fotsiny ny tsy fitovizany raha mijanona eo akaikin'ny toeram-pijanonana ianao miaraka amin'ilay kinovan'ny troika taloha ary tsara kokoa mandritra ny andro, raha tsy izany dia halahelo azy ireo ianao. Angamba tsy mpankafy BMW lehibe isika? Tsy hiteny izy ireo.
Inona izao no atolony? Fampiononana mahafinaritra, fifindran'ny mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha sy ny kodiara rehetra - indrindra raha heverinao fa eo ambanin'ny satroka misy motera lasantsy 135 kilowatt. Inona no tsy atolony? Raha nahazo izany izahay tamin'ny faran'ny taom-pilalaovana 2016, izay efa malama ny lalana, tsy misy kodiaran-kodiarana na fifindran'ny tanana eto, izay tena fialamboly eny an-dalana. Ny fiarakodia rehetra amin'ny programa Sport + (tsy toy ny Sport, Comfort, ary ECO PRO) dia manampy amin'ny fidirana ao aoriana amin'ny zorony miaraka amin'ny tsipika kely aoriana. Milaza izy ireo fa azo antoka kokoa ny fitaovana elektronika maoderina, nefa milaza izahay fa mbola ho faly kokoa ny mpamily efa za-draharaha raha omena fahalalahana mitondra fiara izy. Izany no mahatonga ny fitsapana, na dia eo aza ny automatique shifter 4x4 ambony indrindra, dia mbola mahafinaritra ny mampitsiky anao raha sahy.
Fa ny fahalalahana kosa tsy handiso fanantenana. Ny andiany GT 3 teo aloha dia tena mihaja amin'ny seza aloha sy aoriana (ny sain'ny 4824 milimetatra ny halavany, sahabo ho 200 milimetatra lavitra noho ny mpikambana hafa ao amin'ny kilasy 3, ary ny elakelan'ny kodiarana tsirairay) noho ny mpanjifa miha mitaky be. .. indrindra any Shina, Alemana ary Etazonia, dia milalao bebe kokoa amin'ny dimy ihany koa izy dimy noho ireo telo. Tsara kokoa ny fitaovana, ny fitsapana GT koa dia nanana ny rafitra BMW Navigation Professional farany, izay noporofoin'ity herinandro ity. Ny fitambaran'ny endrika coupe, sedan ary sarety dia midika fa na dia eo aza ny endrika somary tsy mahazatra dia mbola be ny toerana ao anaty boot: miaraka amin'ny fotony 520 litatra dia tsy ho diso fanantenana ianao, ny tailgate mandroso ihany no tsy mamela mora toy izany. fampiasana. Manontany tena aho raha tafiditra tsara ao anatiny ny ski? Mandehana!
Betsaka ny fitaovana tao amin'ilay fanadinana BMW 320i xDrive Gran Turismo hany ka safosafo izahay nandinika tsara ilay lisitra. Jiro mandeha mihetsika mandeha ho azy eo anelanelan'ny andry avo sy ambany, fakan-tsary maro ho an'ny fizahana fiara, efijery an-doha, fanalahidy maranitra, fanodinana herinaratra, fanampiana amin'ny fiaingan'ny làlana, fanekena ny famantarana ny fifamoivoizana, sns. Mitaky izany, na dia mampiakatra ny vidin'ny fiara. Nolazainay ihany koa fa ny seza eo aloha (hoditra, lambam-baravarana, fanafanana fanampiny, ary faritra azo ovaina manokana) dia tsara, ary ny rafitra familiana misy kodiarana fanampiny ve dia mendrika ny vola?
Ka aza tezitra raha tsy manavaka azy ilay taloha amin'ny indray mipi-maso. Izay afaka mividy azy tsy tapaka (maniry miaraka amin'ny zanany) sy mitondra fiara dia mahalala izay antenaina. Raha ny marina, ny tompona sasany aza mangina fotsiny, mba tsy hahitanao haingana ireo mpifanila vodirindrina aminy.
lahatsoratra: Darko Kobal
sary: Саша Капетанович
320i xDrive Gran Turismo (2017)
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 42.800 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 65.774 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.997 cm3 - hery ambony indrindra 135 kW (184 hp) amin'ny 5.000-6.250 rpm - torsi ambony indrindra 270 Nm amin'ny 1.250-4.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | fiarakodia rehetra - fifindran'ny mandeha ho azy 8-hafainganam-pandeha - kodiarana 255/45 R 18 W (Continental Fifandraisana Conti Sport). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 224 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 8,3 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 6,6 l / 100 km, CO2 famoahana 154 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.715 kg - lanja total 2.210 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.824 mm – sakany 1.828 mm – haavony 1.508 mm – wheelbase 2.920 mm – vatan-kazo 520–1.600 60 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / toeran'ny odometer: 4.338 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,3 taona ( 140 km / h |
| fanjifana fitsapana: | 9,3 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 6,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 36,5m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
tombana
Ny motera mandeha hoatra dia feno peppy, malefaka ny fandefasana mandeha ho azy, lehibe ny kabine, azo antoka ny kodiarana efatra, ary lehibe ny vatan-kazo, ka sarotra kivy i Gran Turismo.
Midera sy manala baraka izahay
mora ampiasaina (malalaka)
milina, fitaovana
fampiononana, kodiarana efatra
