Fitsapana Kratki: Toyota Yaris GRMN
Raha esorintsika io fanafohezana io dia mahazo ilay andianteny Gazoo Racing Master of Nürburgring isika. Ary raha ny teny roa voalohany dia mampiseho fa ity Yaris ity dia an'ny departemantan'ny fanatanjahantena an'ny Toyota Gazoo Racing, dia toa misitery kokoa ny ampahany faharoa. Raha ny tena izy, dia nanambara ny mpamily sy injenieran'ny fitsapana azy i Hiromu Naruse, izay maty tamina lozam-pifamoivoizana teo akaikin'ny Lexus LFA, teo am-pitsapana ny Lexus LFA. Raha raisina ho angano eo amin'ny sehatry ny sahaniny, ny fanahiny dia nifandray tamin'ny andiany Toyota vaovao nipoitra avy amin'ny fiarovana ny ekipa fitsapana an'i Hiromu.
Manomboka amin'ny tantara ka hatrany amin'ny tranga manokana. Saingy alohan'izay dia fanamarihana haingana: ny zavatra rehetra vakianao momba ny Yaris GRMN dia tokony hampiasaina fotsiny hanitarana ny fitehirizan'ny fahalalanao fiara fa tsy ho fanohanana ny fividianana. Satria fanontana voafetra misy fiara 400 izay nolazain'i Toyota fa lafo tao anatin'ny 72 ora monja.
Ary inona no naharesy lahatra ireo mpividy ankoatry ny fakana am-panahy fa fanontana voafetra izy io? Mazava ho azy, ny Yaris GRMN dia tsy mitovy amin'ny "hatchback" mafana rehetra. Tsy mitovy izy io satria ny motera lasantsy 1,8 litatra dia miafina ao amin'ny orona, izay "fofonain'ny" compresseur. Ilay motera, novolavolain'i Toyota niaraka tamin'ny fanampian'i Lotus, dia namorona "horsepower" 212, izay alefany mankany amina kodia roa eo alohan'ilay boaty enina haingam-pandeha sy fahasamihafana Thorsna mekanika. Ny rafi-pamoahana, mijanona eo afovoany, dia manome feon-kira mahafinaritra rehefa miverina ny Yaris, ary rehefa mitondra fiara miadana dia tsy mahasosotra sy mafy loatra izany. Ny isa dia milaza fa ny Yaris toy izany dia mihazakazaka zato ao anatin'ny 6,4 segondra, ary ny zana-tsipìka eo amin'ny kilometatra dia mijanona amin'ny 230 kilometatra isan'ora. Ny fihodinana tsy manam-pahataperana tao amin'ny Nürburgring dia nanampy tamin'ny fanadiovana ireo chassis niaraka tamin'ireo mpitroka tampoka shock Sachs tonga lafatra. Mandritra izany fotoana izany dia mazava fa amin'ny Yaris toy izany ny zava-drehetra dia miankina amin'ny toe-tsaina filokana, ary izany indrindra no fiheveran'ny atitany.
Ny seza fanatanjahan-tena Spartan dia manompo ny tanjony, ny familiana dia mitovy amin'ny an'ny Toyota GT86, ary ny pedals sy ny shifter dia vita amin'ny aluminium. Ao amin'ny Yaris GRMN, ho very maina ianao amin'ny fanovana ny fampiatoana, ny programa mitondra fiara na ny fanovana samihafa. Yaris GRMN dia mpilalao voalohany, vonona hatrany hanafika ny zoro. Ao izy no mahita ny tenany ao amin'ny toerana voalanjalanja, ary noho ny wheelbase fohy kokoa, dia mifanaraka kokoa amin'ny zorony henjana kokoa, izay ny mekanika hidin-trano ihany koa no misongadina. Izany no nahatonga azy hanao tsara tao Raceland, izay, na dia efa tonta aza ny kodiarana, dia nandrefy ny fotoanany tamin'ny 57,64 segondra, izay mametraka azy eo amin'ny ambaratongantsika na dia eo alohan'ny fiara "kalibre" lehibe kokoa (BMW M5 Touring, Mercedes-Benz C63 AMG, Mini John Cooper Works).
Noho ny isan'ny fiara voafetra dia voafaritra, mety te-hanao ny Yaris ho azo angonina i Toyota, saingy miantehitra amin'ny mpanjifa voafantina ihany izy ireo hanararaotra izany.
Toyota Yaris GRMN
Master data
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.000 € |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 33.000 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 33.000 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.798 cm3 3 - hery ambony indrindra 156 kW (212 hp) amin'ny 6,800 rpm - torsi ambony indrindra 250 Nm amin'ny 4.800 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mandeha amin'ny kodiarana aloha - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 230 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 6,4 s - fanjifana solika mitambatra (ECE) antonony 7,5 l/100 km, famoahana CO2 170 g/km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.135 kg - lanja total 1.545 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 3.945 mm - sakany 1.695 mm - haavony 1.510 mm - kodiaran-droa 2.510 mm - fitoeran-tsolika 42 |
| Boaty: | 286 |
Ny refesintsika
| T = 28 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 16.109 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 6,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,0 taona ( 156 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,6 / 11,6s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,0 / 12,7s (Alahady/Joma) |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 7,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 35,5m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
tombana
Miala tsiny fa tsy afaka manoro anao izahay hividy azy io satria tsy afaka mividy azy fotsiny ianao. Na izany aza, azontsika atao ny milaza fa izay rehetra eo ambany fiahian'ny "garazy" GRMN dia nanao ezaka ary namorona fiara iray izay hireharehan'ny mpiara-miasa aminy taloha Hiromu Narusa.
Midera sy manala baraka izahay
maotera (mamaly, manovaova)
fandidiana hidy tsy mitovy
toerana eny an-dalana
(koa) fanontana voafetra
fivezivezena ny seza eo aloha rehefa miditra amin'ny seza aoriana
