Fitsapana fohy: Renault Fluence 1.6 dci 130 Dynamique
Ny vidin'ny fikojakojana fehikibo dia manan-danja ary, indrindra amin'ny toetr'andro ankehitriny, dia midika fanaintainana isaky ny serivisy lehibe io, ary miaraka amin'ity motera ity, izay vokatra iraisan'ny injeniera Renault sy Nissan, dia nesorina izany vidiny izany. Mendri-piderana!
Raha fiara manerantany ny Fluence, mazava ho azy fa manana mpividy limousine izahay. Koa satria manan-danja amin'izao fotoana izao ny tsirairay amin'izy ireo, dia nanapa-kevitra i Renault fa hanolotra ity sedan farany ity ho an'ny trano ihany koa.
Ny fandehanana mamaky ny fiara dia mampiseho fa nifikitra tamin'ny lalàna volamena amin'ny famolavolana limousine izy ireo rehefa namolavola. Manana fihetsika mahafinaritra ny fiara, na dia tsy nitady revolisiona aza izy ireo. Indraindray koa dia tsara kokoa noho ny fanandramana, indrindra raha miloka amin'ny karazana mpividy mety hitranga ianao. Tianay ny farany eo anoloana, izay mifanentana tsara amin'ireo torolàlana momba ny famolavolana ankehitriny izay naseho tao amin'ny Clio generasi farany, izay hita ihany koa amin'ny Captur. Ny fitsapana Fluence dia nasiana fitaovana be ihany koa, izay tsikaritra avy any ivelany koa, satria ny sary dia vita tsara tamin'ny jiro mandeha amin'ny jiro LED sy ny kodiarana maoderina.
Ny atitany dia toa fomba vaovao ihany koa amin'ny famolavolana, ary tena fiara maoderina izy io fa tsy fanandramana mampifanaraka zavatra kely fotsiny amin'ny ampahan'ny fiara hafa ao an-trano. Rehefa niditra izahay dia somary niahiahy momba ny fiasan'ny karatra hafahafa, izay raha tsy izany dia hanokatra varavarana amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso raha vantany vao tonga eo am-baravarana izahay.
Tsy manafina ny fihavanan'i Megan ao anatiny izy. Mangarahara ny sensor, ary mahitsy ny fidirana amin'ny ankamaroan'ny fampahalalana azon'ny Fluence aseho amin'ny LCDs. Ny hany ahiahinay dia ny nandany fotoana kely nijerena ilay tolotra teo amin'ny efijery afovoany lehibe. Ity efijery ity, izay tsara, ary mirefy fito santimetatra (izay tsy ratsy koa), mijery fotsiny ny fampahalalana na ny safidy natolotra dia sarotra kely ary maharitra fotoana fohy vao lasa raharaha be. Miaraka amin'ny fitaovana Dynamique, azonao atao ny mahazo, amin'ny sarany fanampiny, fitaovana multifunctional feno iray izay hitendry ny onjampeo tianao na mozika tianao, manome fifandraisana Bluetooth, fivezivezena TomTom ary, mazava ho azy, fifandraisana an-tariby. Rehefa tafiditra ao ambadiky ny kodiarana isika dia mahatsapa ny fahatsapana mahafinaritra ny fiara tsara tarehy, ary maniry fotsiny izahay fa hanana rafitra fanamafisam-peo somary tsara kokoa.
Ao anatiny dia mahafinaritra ny mpandeha sy ny mpamily ny fiara, ary farany nefa tsy azo odiana ihany koa, dia manolotra toerana fitahirizana ilaina ho an'ny entana madinidinika na, hoe, kafe izay vidinao amin'ny tobin-tsolika.
Kely toerana kely ho an'ny mpandeha. Ho an'ireo mpandeha efa antitra, indrindra raha somary lava ny halavany, ho tery ny seza any aoriana. Tsy ampy ny toerana na lohalika na loha.
Raha nitaraina momba ny fahalalahana ao ambadiky ny seza eo aloha izahay dia saika nidera ilay motera fotsiny. Turbodiesel 1,6 litatra misy "horsepower" 130 mahery, mitaingina tsara eny an-dalana ny fiara, nefa kely ny laniny. Nandritra ilay fitsapana dia nandeha mora foana izahay tamin'ny fandaniana enina litatra mahery isaky ny 100 kilometatra. Raha efa voafantina isika, dia tsy mila afa-tsy torque kely fotsiny amin'ny farany ambany indrindra, satria hita miharihary ilay turbo bore, ary vokatr'izany dia misy famoahana somary velona na dia tsy tiantsika aza. Tsy manana fanamarihana momba ny herinaratra sy tsela-molotra izahay eo amin'ny faritra avaratra sy ambony.
Ny Fluence mora indrindra dia hampody anao mihoatra ny RUR 14 ho soloina, miaraka amin'ity motera sy fitaovana ity manan-karena toa an'ity iray ity (Dynamique), amin'ny 21.010 XNUMX euro, izay tsy dia mora intsony.
Lahatsoratra: Slavko Petrovcic
Fluence 1.6 dci 130 Dynamic (2013)
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 19.740 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 21.010 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 200 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.598 cm3 - hery ambony indrindra 96 kW (130 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 320 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 205/55 R 17 W (Michelin Energy Saver). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 200 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,8 s - fanjifàna solika (ECE) 5,7 / 3,9 / 4,6 l / 100 km, CO2 emissions 119 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.350 kg - lanja total 1.850 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.620 mm - sakany 1.810 mm - haavony 1.480 mm - wheelbase 2.700 mm - vatan-kazo 530 l - solika tanky 60 l. |
Ny refesintsika
| T = 21 ° C / p = 1.075 mbar / rel. vl. = 29% / toeran'ny odometer: 3.117 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,2 taona ( 125 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,1 / 14,2s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,2 / 14,9s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 200km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny kintan'ity fiara ity dia ilay maotera vaovao 1.6 DCI miaraka amina horsepower 130. Mahery sy ambany amin'ny fanjifana izy io, fa indrindra noho ny rojo vy, mamonjy amin'ny fikojakojana matetika, na dia mila mandeha kilometatra maro aza ny fiara. Ny fiheverana tsara iray noho ny sary kanto sy ny haitao avo lenta amin'ny fitaovana anatiny dia somary simban'ny torolàlana amin'ny sarom-bidy mora vidy ary indrisy, ilay fiara fitsapana somary lafo loatra.
Midera sy manala baraka izahay
kanto fijery limousine
R-rohy
FITAOVANA
maotera mahery mandany kely
ny chassis dia tsy afaka mahatratra ny fampisehoana maotera lehibe mandeha haingana kokoa
toerana fidirana
fanamorana ny fampiasana ny vatan-kazo
tsy dia mora vidy izy io rehefa ampitainao
