Fitsapana fohy: Renault Clio dCi 90 Dynamique Energy
Miasa toa ny Lucky io Clio vaovao io, sa tsy izany? Jereo fotsiny ny sary. Ny biraon'ny famoahana dia faly foana fa misy loko mahaliana ny any ivelany amin'ny fiara, satria mamelombelona ny andiam-panadinana "volondavenona" mihamitombo hatrany ny fivarotana fiara. Ny loko resahina dia eo amin'ny lisitry ny vidiny eo ambanin'ny andalana loko manokana, ary zatra ampangaina amin'izany izahay. Na izany aza, ny vidiny dia handany anao 190 euro fanampiny eto, izay tsy dia kely loatra ho an'ny doka mampatanjaka ivelany.
Mitohy ao anatiny ny tantara. Ho fanampin'ny haavo fitaovana Dynamique, ny fiara fanandramana dia natsofoka tamin'ny fonosana Trendy. Ity dia ny personalization ny sasany haingon-trano singa ao anatiny sy ny fitambaran'ny miloko upholstery. Ny sisa amin'ny Clio dia toa be pitsiny ao anatiny. Ny ankamaroan'ny bokotra dia "voatahiry" ao amin'ny fitaovana fampahalalana, hany ka ny baiko fanaraha-maso ny rivotra ihany no mijanona ao ambaniny. Eto isika dia nianjera haingana tamin'ny bokotra rotary, izay manahirana ny mamaritra ny toerana misy ilay toerana tadiavina, ary ny tanjaky ny fihodinan'ny mpankafy dia fantatry ny sofina tsara. Betsaka ny toerana fitahirizana, fa misy fitoeram-pisotro roa hafa koa amin'ny toerana mety eo ambanin'ilay kitapom-batana. Raha norakofana fingotra ny zava-drehetra dia ho tsara kokoa izany, ka ho lasa henjana kely kokoa ilay plastika, izay manakana antsika tsy hametraka finday ao.
Mety tsara ao amin'ny Clio izy io. Na ny olona lava aza mahita toerana tsara ao ambadiky ny kodia, satria raha afaka manosika ny seza hiverina be dia be isika dia afaka mamindra ny familiana (izay azo ovaina amin'ny halaliny). Izay mihazona azy tsara amin'ny fotoana rehetra dia ho voamariky ny sisiny somary maranitra amin'ny plastika izay itanan'ny ankihiben-tanana ny familiana. Mampalahelo fa amin'ny taranaka vaovao dia miverimberina ireo levers familiana an'ny Clios teo aloha, mandrovitra ny hozatrao amin'ny fihetsika tsy marina sy ny elanelam-potoana voafaritra tsara eo anelanelan'ny asa. Amin'ny orana maivana, dia kivy vetivety ianao amin'ny fanamarihan'ny orana. Raha milaza isika fa tsy mandeha araka ny tokony ho izy ity dia aleontsika mandefitra.
Misy toerana malalaka ao aoriana ary mipetraka tsara fotsiny. Satria tsy midina mafy ny andohalambo ivelany amin'ny fiara dia misy ihany koa ny efitrano fandraisan-doha ho an'ny mpandeha. Ny vatofantsika ISOFIX dia mora idirana ary ny fanamafisana ny fehin-kibo dia tsy asa maharary amin'ny rantsan-tananao.
Raha nanoratra momba ny motera lasantsy izahay tamin'ny fitsapana Clio voalohany, tamin'ity indray mitoraka ity dia nanandrana ny dikan-tsarimihetsika turbodiesel izahay. Na izany aza, satria malaza 1,5-litatra maotera, dia tsy hanoratra tantara ao amin'ny fomba Dostoevsky. Mazava ho azy fa efa fantatry ny rehetra izao ny tombony azo amin'ny motera diesel noho ny motera lasantsy (sy ny mifamadika amin'izany). Noho izany, na iza na iza misafidy ny dikan-gazoala dia hanao izany noho ny fomba fampiasana ity fiara ity, fa tsy noho ny fiaraha-miory amin'ny teknikan'ny maotera sasany. Tsy afaka milaza fotsiny izahay fa miasa tsara ny "tafika mpitaingin-tsoavaly" an'i Klia tamin'ny taona 90, ka tsy ho tafintohina noho ny tsy fahampian-kery ianao. Hahita fitaovana fahenina matetika ianao raha toa ka kilaometatra amin'ny lalambe ny fanaonao isan'andro. Amin'ny hafainganam-pandeha 130 kilometatra isan'ora, ny tachometer dia mampiseho ny isa 2.800, izay midika hoe bebe kokoa ny tabataba maotera sy ny fanjifàna solika.
Araka ny hevitrao, hanao ahoana ny tantaran'i Srechko vaovao? Nambaran'izy ireo fa tsy dia masiaka toy ny ankehitriny intsony ny fifaninanana. Nanjary mahery setra kokoa ny lalao. Hentitra ny mpitsara. Maniry bebe kokoa amin'ny volany ny olona. Mazava ho azy fa tsy miresaka baolina kitra isika ...
Lahatsoratra: Sasha Kapetanovich
Renault Clio dCi 90 Angovo Dynamique
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 15.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 17.190 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 178 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.461 cm3 - hery ambony indrindra 66 kW (90 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 220 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 205/55 R 16 W (Michelin Alpin M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 178 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,7 s - fanjifàna solika (ECE) 4,0 / 3,2 / 3,4 l / 100 km, CO2 emissions 90 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.071 kg - lanja total 1.658 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.062 mm – sakany 1.732 mm – haavony 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – vatan-kazo 300–1.146 45 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 1 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 73% / toeran'ny odometer: 7.117 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,4 taona ( 124 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 11,7s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 14,7s (V.) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 178km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,1m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Ny taranaka voalohany Clio dia nanana asa mora kokoa satria kely ny fifaninanana. Ankehitriny satria goavana izy io, dia tsy maintsy nandrora tamim-pahatsorana teny an-tànany i Renault mba hitazomana ny fahamendrehan'ity modely ity sy ny anaram-bosotra ho an'ny olon-drehetra.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
rafitra infotainment
toerana mitondra fiara
ISOFIX miakatra
vatan-kazo malalaka
tsy manana fitaovana enina izy
levera familiana tsy marina
plastika mafy ao anaty trano fitahirizana
bokotra rotary amin'ny fanitsiana ny aircon
