Fitsapana fohy: Fanavaozana Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec
Nandaitra ilay drafitra. Hatreto dia fiara tiana ny Mokka. Ny tarehimarika momba ny varotra dia miresaka betsaka momba izany, satria ny Opel dia nanana fotoana tsara kokoa tamin'ny fahatongavany tamin'ny faran'ny taona 2012. Nitondra zava-baovao be dia be ny fanavaozana tany amin'ireo faritra izay nilaozan'ny Mokka tany am-boalohany. Ohatra, X ihany koa dia mijoro amin'ny rafitra infotainment tsara kokoa (miaraka amin'ny fanampiana OnStar). Ny efijerin'ny fikasihana lehibe kokoa dia midika koa fa kely kokoa ny fikorontanana miaraka amin'ny bokotra eo amin'ny dash sy afovoany - na dia mazava ho azy aza, ny fandrosoana toy izany dia tsy tokony hitovy amin'ny fiarovana bebe kokoa rehefa mitondra fiara. Ny fijery avy eny an-dalana dia mbola mila tarihina amin'ny rantsantanana mankany amin'ny toerana tadiavintsika eo amin'ny efijery.
Fanampiny izay tsy nisy teo aloha dia ny Opel Eye, fitaovana manome freins mandeha ho azy raha sendra fifandonana.
Na izany aza, ny fanamboarana dia tsy nanisy fiovana tamin'ny maotera, izay niaraka tamin'ny "anay" Mokka X. Fa ny lehibe kokoa sy ny "fresher" kosa, vao mainka manamafy ny fihetsem-pontsika. Marina fa efa somary variana tamin'ny hetaheta tafahoatra izy, izay hamafisin'ny fandrefesana anay amin'ny boriboritany mahazatra sy mandritra ny fitiliana ara-dalàna, saingy marina ihany koa fa ny salan'isa fanjifana familiana be loatra amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa sy ny fikatsahana hery farany ambony amin'ny kodiarana eo aloha dia miova ny soatoavina avo kokoa. Na ahoana na ahoana, mendri-piderana ny fahombiazan'ny fandefasana mandeha ho azy, izay ampahany tsara indrindra amin'ny drive Mokka.
Ny haavon'ny fitaovana maoderina no tsara indrindra azonao eritreretina amin'ny Mokka X. Saingy tsy izany no fiafaran'ny fifantenana. Betsaka ny fitaovana azo alaina amin'ny sara fanampiny. Araka izany, Opel koa dia nanankarena ny Mokka X Innovation miaraka amin'ny kojakoja, izay nitentina enina arivo hafa. Ho an'ny vidiny fanampiny dia mahazo seza mahazo aina kokoa ianao, ny fonosana Opel Eye, ny jiro LED ary ny fanovana ny jiro adaptatera, ny fakan-tsary amin'ny rearview ary ny ampahany fitetezana infotainment - IntelliLink Navi 900. Betsaka? Eny. Fa izay miadana rehefa misafidy sy mifidy izay tena ilaina ihany no afa-po amin'ny Mokka X Innovation.
Ary zavatra iray hafa: raha tsy maintsy misafidy aho dia tena handeha ho any amin'ny turbodiesel X tsara kokoa!
lahatsoratra: Tomaž Porekar
sary: Саша Капетанович
Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation (2017)
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 27.630 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.428 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.399 cm3 - hery ambony indrindra 112 kW (152 hp) amin'ny 5.600 rpm - torsi ambony indrindra 245 Nm amin'ny 2.200–4.400 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 215/55 R 18 H (Toyo W / T Open Country). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 193 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 9,7 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 6,5 l / 100 km, CO2 famoahana 150 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.481 kg - lanja total 1.915 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4.275 mm – sakany 1.781 mm – haavony 1.658 mm – wheelbase 2.555 mm – vatan-kazo 356–1.372 53 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / toeran'ny odometer: 2.357 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,1 taona ( 133 km / h |
| fanjifana fitsapana: | 6,8 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 45,8m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
tombana
Taorian'ny fanavaozana, ny Mokka X dia niatrika fanovana maromaro noho ny lesoka izay efa nomenay tsiny hatreto. Araka izany, naka ny toerana voalohany indray izy tao amin'ny kilasy hybride kely kokoa.
Midera sy manala baraka izahay
fitaovana
toerana mitondra fiara
seza aloha
fanoloana jiro mandeha ho azy
fandefasana mandeha ho azy
ratsy radio (famahana)
tsy fetezan'ny motera
