Fitsapana fohy: Mazda CX-5 CD150 manintona
Taloha dia tsy maro tamin'izy ireo, raha ny marina, dia nanomboka tamim-pahavitrihana izany tamin'ny fahatongavan'ny Toyota RAV4 ary fotoana fohy taorian'ny Honda CR-V, fa izao dia manankarena ny safidy. Fa ny crossovers tsy misy afa-tsy ny kodiarana aloha dia tena malaza (amin'ny vidiny na amin'ny fanjifana).
Miaraka amin'ny Mazda CX-5, toy ny mahazatra amin'ity kilasy ity, dia mety mila fiara misy kodiarana aloha ianao na fiara rehetra. Fantatro fa tokony holazaina aminao fa tsy maintsy atao ny mitondra kodiaran-droa, izay tsara ho fantatra fa afaka miantehitra amin'izany ianao rehefa malama ny tany eo ambanin'ny kodiaranao (izay tsy mahazatra amin'izao ririnina lava izao), fa ny marina dia izany hafa kely.. Maro amin'ireo fiara ireo no tsy hahita lalana tendrombohitra misy lanezy avy lavitra, ary ny ankamaroan'ny mety hitranga amin'izy ireo dia lalan-dranomandry avy amin'ny garazy. Ary amin'izany fotoana izany, ny fisafidianana ny modely amin'ny fiara eo aloha ihany no lojika, indrindra rehefa voafetra ny fahafaha-manao ara-bola.
Ny vidin'ny Mazda CX-5 ho an'ny fitsapana dia kely latsaky ny 28 arivo roubles. Miaraka amin'ny kodiara rehetra dia hitentina roa arivo fanampiny izany - ary ho an'io vola io, raha mila fampiononana ianao, dia afaka misafidy fifindran'ny mandeha ho azy. Na azonao atao ny mitahiry an'io vola io ary mitondra fiara 20 kilaometatra manaraka. Eny, tsy misy indrafo ny matematika.
Na mifidy kodiaran-drivotra aloha ianao na fiarakodia rehetra, ny Mazda CX-5 dia safidy tsara amin'ity kilasy ity. Marina fa mety ho kely kokoa ny fihetsehana lavareny amin'ny seza anoloana, satria ny sezan'ny mpamily, rehefa afindra amin'ny lalana miverina, dia mbola manakaiky ny pedal ho an'ny mpamily mihoatra ny 190 santimetatra. Ary eny, ny air conditioner dia ho afaka defrost tsara kokoa ny atitany amin'ny andro mando oram-panala. Saingy amin'ny lafiny iray, tokony ho marihina fa mipetraka tsara izy io, misy toerana malalaka ary tsy afaka manome tsiny ny fahadisoana lehibe nataon'ny CX-5 amin'ny ergonomika.
Ny diesel vaovao 2,2-litatra dia manana 5 kilowatts na 110 "horsepower" amin'ny test CX-156, ka io no malemy amin'ireo safidy roa. Fa raha CX-5 toy izany dia milanja 150 taonina fotsiny (mazava ho azy, indrindra satria tsy manana kodiarana rehetra), ireo "soavaly" XNUMX ireo dia tsy ampy sakafo. Ny mifanohitra amin'izay ihany: rehefa malama eo ambanin'ny kodiarana izy dia tsy maintsy miasa mafy ny fitaovana elektronika mba hampandehanana ireo mpitaingin-tsoavaly, ary amin'ny làlambe dia tsy hahavery ny fifalian'ny hafainganam-pandeha ny fiara. Ary satria malefaka ny maotera amin'ny rpm ambany, dia mety ho ambany ny fanjifana: amin'ny fitsapana dia nilatsaka fito litatra tsara izy io, raha iray ara-toekarena dia latsaky ny iray litatra, ary mihoatra ny valo dia tsy mahatratra afa-tsy amin'ny rpm tena avo ianao. antonony amin'ny lalambe.
Ny mari-pamantarana "Attraction" dia midika hoe fitaovana antonony, fa raha ny marina dia tsy mila na inona na inona. Ny zava-drehetra manomboka amin'ny bluetooth ka hatramin'ny sensor fiantsonan'ny fiara, manomboka amin'ny jiro bi-xenon ka hatramin'ny fanaraha-maso jamba, manomboka amin'ny taratra avo mandeha ho azy mankany amin'ny seza anoloana mafana, dia misy mba hanamora ny fiainana mitondra fiara (fa tsy tena mirentirenty).
Farany nefa tsy farany, rehefa mitondra fiara mankamin'ny hidin-trano ianao (toy ny eny amin'ny fiantsonan'ny fiara) miakatra eo alohanao ary mahatsapa ianao fa tsy mila vaky satria hiasa fotsiny izany, antenao ny hisorohana ny fifandonana. rafitra hampiadana SCBS ho anao ...
Lahatsoratra: Dusan Lukic
Mazda CX-5 CD150 Manintona
Master data
| Varotra: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 28.890 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.890 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 202 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.191 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 4.500 rpm - torsi ambony indrindra 380 Nm amin'ny 1.800-2.600 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar G98). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 202 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,2 s - fanjifàna solika (ECE) 5,4 / 4,1 / 4,6 l / 100 km, CO2 emissions 119 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.520 kg - lanja total 2.035 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.555 mm – sakany 1.840 mm – haavony 1.670 mm – wheelbase 2.700 mm – vatan-kazo 503–1.620 58 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 7 ° C / p = 1.077 mbar / rel. vl. = 48% / toeran'ny odometer: 3.413 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,5 taona ( 135 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 6,7 / 11,0s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,6 / 12,6s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 202km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,8m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Raha tsy mila kodiarana efatra ianao dia mety tsy mila an'izany, na dia te-hitondra crossover aza ianao. Raha izany dia aza adino ny Mazda CX-5 rehefa misafidy modely mety. Na inona na inona fitsapana dia mifangaro tsara.
Midera sy manala baraka izahay
indraindray SCBS hypersensitive
famindran-toerana lavitra ny sezan'ny mpamily
