Fitsapana fiara Kia Cerato
Taorian'ny niovan'ny taranaka dia nitombo ny haben'ny Kia Cerato, ampy fitaovana ary mampiahiahy mitovy amin'ny Stinger. Ary izao dia iray amin'ireo fiara tsara tarehy indrindra ao an-dakilasy.
Ny lohan'ny mpamolavola an'i Hyundai-Kia, Peter Schreier, dia efa nankaleo tamin'io fanontaniana io ihany momba ny antony nahatonga azy hiala tao Volkswagen. Na eo aza izany, ilay manam-pahaizana manokana namolavola ny volavolan'ny Audi TT dia namaly tamim-pahalalam-pomba foana fa izy, voalohany indrindra, dia nandresy tamin'ny fotoana voalohany hanombohana azy. Eny tokoa, tamin'ny tapaky ny taona XNUMX, ny ivelany ny fiara misy ny marika Koreana Tatsimo dia nanjary tsy nisy dikany toy ny funchose, izay tsy nasiana afa-tsy rano mangotraka.
I Mark dia maika mila tarehy iray aminy - ary nanana izany izy. Voalohany, ilay antsoina hoe "Smile of the Tiger" dia niraikitra tamin'ny fiara, ary avy eo dia notifirin'i Kia tamim-pahatsorana ilay maodely Stinger, avy eo very ny zon'ny Koreana hamokatra fiara mankaleo.
Miaraka amin'ny "Stinger" no itovizan'ny endrika famolavolana ny sedan Cerato an'ny taranaka fahefatra, izay mahatonga azy io ho iray amin'ireo solontenan'ny hazavana mamirapiratra indrindra amin'ilay ampahana. Miaraka amin'ny sainam-pirenena "Gran Turismo", ny Cerato vaovao dia manana vatom-bala lava kokoa, faran'ny fohy kokoa aoriana, ary ny andry eo aloha dia nifindra 14 sm mankamin'ny vodisambo, izay manome endrika vatam-bidy haingana ho an'ny sedan.
Ny jiro dia ampifandraisina amin'ny tsipika mena midorehitra, izay mahatonga ny Cerato hiseho malalaka kokoa. Ho fanampin'izany, ireo mpamorona eo ambany fitarihan'i Schreier dia nanampy herisetra tamin'ireo mpitifitra, ary nampiasa singa hafa ihany koa teo amin'ny jiro, izay nanjary marika famantarana ny fiara Kia vaovao.
Ny fitoviana amin'ny "Stinger" dia azo tsoahina ao anaty tranokely, izay nisehoan'ireo mpandrehitra amin'ny endrika turbine fiaramanidina. Ny fampisehoana multimedia miaraka amin'ny Apple CarPlay sy ny Android Auto dia nosoloina takelaka iray misy fisehoana efijery trapezoidal valo metatra, izay mahazatra antsika amin'ny crossover Hyundai vaovao sy ny fiara misy ny mari-pamantarana premium Genesis.
Ny sisa amin'ny atitany dia mitovy amin'ny Kia Ceed vaovao amin'ny endriny farany ambony: ny familiana misy multifunctional ihany, ny singa manjelanjelatra eo amin'ny faran'ny fefy, ny fitaovana fanaraha-maso ny familiana rivotra ary ny bokotra mpifantina fifindrana mandeha ho azy. Eo anelanelan'ny dialy analog dia misy fisehoana fanaraha-maso TFT manara-penitra 4,2-inch, izay afaka mampiseho fampahalalana maro samihafa momba ny fiasan'ny rafitry ny fiara, ny fanjifana solika, ny tahiry herinaratra ary ny hafainganana.
Manana seza tena ahazoana aina ny sedan: amin'ny fipetrahana ambony dia rakotra hoditra izy ireo, ary ny fipetrahan'ny mpamily dia misy fanitsiana elektrika miaraka amina asa fitadidiana, na izany aza, tsy misy ho an'ny mpandeha voalohany. Somary tery ny vodin'ireo olona lava, saingy manana faladiany USB sy vavahady rivotra fanampiny azony izy ireo.
Miaraka amin'ny Ceed vaovao, ny Cerato fahefatra koa dia nizara sehatra antsoina hoe K2, izay nampiasan'ny injeniera kosa ny transverse fa tsy fampiatoana rohy dimy any aoriana. Ny subframe dia niraikitra tamin'ny banga mangina nohavaozina, ary nijanona teo ambonin'ireo tohana aluminium vaovao ny motera.
Ny halaviran'ny kodiarana Cerato dia mijanona iray ihany - 2700 milimetatra - fa ny fiara kosa nitombo habe. Noho ny fiakarana mihombo eo aloha sy any aoriana (+20 sy +60 mm), ny halavan'ny sedan dia nitombo 80 mm raha oharina tamin'ny teo alohany, 4640 mm.
Misaotra an'io fa nitombo 20 litatra ny habetsahan'ny boot ary afaka mahatratra 502 litatra ny entana ankehitriny. Ny haavon'ny sedan dia nitombo 5 mm (hatramin'ny 1450 mm), izay manafaka ny lohan'ny loha amin'ny laharana voalohany sy faharoa.
Ny firafitra henjana kokoa sy ny familiana famaritana feno lanjany mahafinaritra dia mamela anao hampiditra tsara ny fiara ao anaty sisin'ny bibilava tery ao amin'ny faritany Kroaty. Ny fampiatoana, na dia mahatratra tsy fanarahan-dalàna aza izy io indraindray, nefa mandeha tsara ihany - tsy misy fihontsona miharihary.
Saingy ny motera dia nijanona nitovy tamin'ny an'ny sedan an'ny taranaka fahatelo. Ny fototra Cerato dia atolotra miaraka amina Gamma 1,6 litatra irina, hivoatra 128 hp. ary toradroa 155 Nm, izay atambatra miaraka amin'ny "mekanika" haingam-pandeha enina ary ny fandefasana azy ho azy amin'ny ambaratonga mitovy.
Na izany aza, ny kinova malaza indrindra, toy ny teo aloha, dia tokony ho fanovana miaraka amin'ny singa 150-horsepower (192 Nm) roa litatra maniry mafy ny fianakaviana Nu sy ny fandefasana mandeha ho azy. Ity fitambarana ity dia nahatratra hatramin'ny 2018% ny varotra teo alohany tamin'ny tapany voalohan'ny taona 60. Ny injeniera dia nanatsara kely ny boaty amin'ny alàlan'ny fanovana ny tahan'ny fitaovana, izay nisy fiatraikany tamin'ny dinamika sedan - ny fiakarana mihambo avy amin'ny aotra ho "zato" dia nitombo hatramin'ny 9,3 ka hatramin'ny 9,8 segondra.
Ireo, mazava ho azy, dia lavitra ny tarehimarika mahavariana indrindra, na dia tsy azo lazaina aza fa miadana be ny sedan. Ny "masinina" sy ny motera dia manana fahatakarana tsara, saingy ity farany dia miharihary fa very liana amin'ny haingam-pandeha haingana amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 70 km / ora. Ho an'ny fandrefesana fiara an-tanàna, azo ekena ny dinamika amin'ny onja, fa ny fihoaram-pefy amin'ny làlambe dia tsy maintsy dinihina mialoha.
Ny kinovan'ny sedan matanjaka indrindra dia manana rafitra marani-tsaina Smart, izay ahafahan'ny mpamily manankina ny elektronika hisafidy samirery ny toerana tsara indrindra misy ireo singa, manitsy ny fomba fitondra fiara sy ny toe-piainana. Tsindry mafy ny mpandeha haingana - tara ny fandefasana, nitabataba ny motera, ary niseho teo amin'ny efijery ilay soratra hoe "Sport". Navoakany ny pedal nandritra ny morontsiraka, ary nivadika ho Eco Diet Mode ny rafitra.
Mampalahelo fa ny Cerato fahefatra any Rosia dia tsy nanana motera turbo 1,4 litatra manana hery 140 miaraka amina fifaliana miaraka amin'ilay "robot" ananan'i soplatform "Sid". Noho izany, ny mpivarotra Kia dia manandrana manasaraka ireo modely roa ho kilasy samihafa - ny sedan vaovao dia napetraka ho safidy ambony kokoa amin'ny Ceed eropeana sy ny tanora. Na izany aza, any Korea atsimo, ilay maodely, izay amidy eo ambanin'ny anarana hoe K3, dia hanana kinova GT «voadidy» miaraka amina motera 204-litatra mahery milanja 1,6 litatra. Na izany aza, tsy azo antoka ny fisian'ny dikanteny toy izany eto amintsika.
Ny Kia Cerato dia misy amina kinova dimy manomboka amin'ny $ 13. Araka ny fomban-drazana Koreana tsara dia efa ampy fitaovana tsara ao anaty fotony ny fiara: airbag enina, rafitra fanaraha-maso ny tsindry kodiarana, fitoniana ny tahan'ny fifanakalozam-bola, fanampiana rehefa manomboka ny fiakarana, seza aloha mafana, horonan-tsarimihetsika fanasan-mason-drivotra, haino aman-jery misy enina mpandahateny sy aircon.
Fiara manana fifindrana mandeha ho azy dia mitentina 500 $ fanampiny, ary ny sedan miaraka amin'ny motera 150-litatra 14-horsepower dia $ 700 farafaharatsiny. Ny fehezam-pitaovana Luxe manaraka dia manana, ohatra, ireo sensor amin'ny fijanonana aoriana, ny fifehezana ny toetr'andro, ny heater amin'ny kabinina elektrika ary ny familiana mafana (avy amin'ny $ 14). Ny haavon'ny havoana Prestige (avy amin'ny $ 300 15) dia manolotra efijery multimédia valo santimetatra miaraka amin'i Apple CarPlay sy Android Auto, fakan-tsary fakan-tsary, rafi-pifidianana mode drive ary seza aoriana mafana.
Tsy misy afa-tsy motera roa litatra no ahazoana ny fanapahana Premium ($ 17). Ny fitaovan'ny fiara toy izany dia miaraka amin'ny jiro jiro LED, seranan-tsambo USB faharoa, tobim-pifandraisana tsy misy tariby ho an'ny finday avo lenta, fidirana tsy misy lakilasy, ary koa rafitra fanaraha-maso jamba ary asan'ny fanampiana rehefa miala amin'ny fijanonan'ny fiara. Ny kinova ambony Premium + misy atitany hoditra sy seza mpamily azo ovaina elektrika manomboka amin'ny $ 000.
Ny mpifaninana lehibe amin'ny Cerato fahefatra dia ny Skoda Octavia, izay mitazona hatrany ny fitarihany eo amin'ireo sedan sy fiakarana an-tsokosoko - tamin'ny tapany voalohan'ny taona 2018, ny maodely Czech dia nahatratra 42% ny varotra tamin'ity sehatra ity. Amin'ny fanamafisana afovoany, ny Ambition misy motera 150-horsepower ary DSG Octavia (avy amin'ny $ 17) dia mitentina maherin'ny 000 mihoatra ny andiany Luxe an'ny Koreana miaraka amina atomika roa litatra mitovy heriny ary fampitana mandeha ho azy (avy amin'ny 2 $). Fa ny fifandanjan'ny vidiny sy ny fitaovana an'ny Kia Cerato vaovao, ny fikirakirana tsara ary, mazava ho azy, ny fisehoana mamirapiratra dia tsara loatra.
| karazana | sedan |
| Refy (halavany / sakany / hahavony), mm | 4640/1800/1450 |
| Wheelbase mm | 2700 |
| Weight lanja | 1322 |
| karazana motera | Lasantsy, R4 |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 1999 |
| Hery, h.p. amin'ny rpm | 150 amin'ny 6200 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm amin'ny rpm | 192 amin'ny 4000 |
| Fandefasana, familiana | 6АКП, eo aloha |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h | 203 |
| Fanafahana amin'ny 100 km / h, s | 9,8 |
| Fanjifana solika (gor./trassa/mesh.), L | 10,2/5,7/7,4 |
| Ambony, fitongilanana | 502 |
| Vidiny avy, USD | 14 700 |
