KOWALIK - modely amin'ny glider vita amin'ny baoritra sy sakana ho an'ny fanalana amin'ny tanana

Ny maodely manidina dia tsy isalasalana fa malaza indrindra amin'ireo mpanao modely, na firy taona na firy taona. Amin'ity indray mitoraka ity dia hanao modely kely sy toa tsotra isika, saingy, toy ny amin'ny anarany velona, ​​dia tsy maintsy miezaka kely ianao mba hankafy ny endriny tsara tarehy amin'ny voninahiny rehetra.

Ny Eurasian nuthatch (Sitta europaea) dia hita any amin'ny ala tranainy, zaridaina lehibe ary zaridaina. Mitovy habe amin'ny fody. Ny halavan'ny elany dia 23-27 sm, ankoatra ny lokon'ny volom-borona (elatra mavo-volomparasy sy kibo volontsôkôlà-boasary) dia mitovy amin'ny fody amin'ny firafitry ny vatana (tsy ho gaga isika raha mahita fa izany an'ny filaharan'ny passerine mitovy). Izy io dia manana vatana goavam-be sy be dia be ary loha lava miaraka amin'ny vavany somary lava, izay misy tsipika mainty lava mamakivaky ny masony. Fohy ny rambony sy ny tongony mifarana amin'ny hohony lava be dia be. Mitovy kokoa amin’ny an’ny mpivaro-kazo ny fomba fiainany, na dia tsy manao lavaka amin’ny hazo aza. Matetika indrindra dia hita eo amin'ny vatan-kazo sy ny rantsan-kazo, izay, mifikitra amin'ny hohony, dia mihazakazaka haingana miakatra sy midina, ary koa ambony ambany! Afaka mandeha eo amin’ny ilany ambany sampana koa izy. Tsy misy vorona hafa any Eoropa afaka manao izany, ary karazana vitsivitsy eran-tany ihany no afaka mifanandrify aminy. Ity dia vorona mipetrapetraka, amin'ny ankapobeny dia tsy mifindra monina ary tsy manidina amin'ny ririnina. Mihinana bibikely sy ny oliny izy io, izay mipoitra avy eo ambanin'ny hodi-kazo miaraka amin'ny vavany maranitra. Reserves - ho an'ny andro orana, dia mipoitra amin'ny triatra amin'ny hodi-kazo na ao anaty lavaka amin'ny tany izy. Amin'ny ririnina, miaraka amin'ny nono, dia manidina mankany amin'ny sisin'ny faritra be mponina izy mba hanararaotra ny fanampiantsika. Any Polonina dia voaaro mafy io karazana io. Azonao atao ny mahafantatra bebe kokoa momba ity vorona mahafatifaty ity, ohatra, eto:

Kely momba ny tetiarana sy ny fananan'ny modely

Marihina eto fa, tsy toy ny vorona tena izy, ny baoritra KOVALIK dia mifandray akaiky amin'ny COLIBER - modely glider mitovy habe sy endrika, novolavolaina tamin'ny 1997 ary notsapain'ny tanora modely an-jatony. Navoaka tao amin'ny RC Przegląd Modelarski isam-bolana ao amin'ny laharana 7/2006 ny famaritana amin'ny antsipiriany momba ny famolavolana azy (azo jerena ao amin'ny tranokala www.MODELmaniak.pl ihany koa). Na dia natao ho an'ny fialam-boly aza izy io tany am-boalohany, dia tsara ihany koa izy io amin'ny fanofanana ireo mpanamory radio amin'ny ho avy ary ho an'ny fifaninanana ao an-toerana na eo an-toerana amin'ity vondrona modely ity (amin'ny ankapobeny, nahazo ny medaly rehetra izahay tamin'ny Wroclaw Aero Club Championship tao amin'ny subclass modely baoritra kilasy F1N. ). tamin'ny 2002 sy 2003). Ireo modely roa ireo dia natao ho an'ny fiofanana fototra amin'ny atrikasa fiara. Mitaky fahalalana fototra momba ny teoria sidina izy ireo ary noho izany dia tsy soso-kevitra ho an'ny mpamorona tanora (latsaky ny 12 taona), indrindra raha tsy afaka miantehitra amin'ny fanohanan'ny mpanamboatra fiaramanidina za-draharaha izy ireo. Ny tombony amin'ireo endrika roa ireo dia ny safidy isan-karazany, mifanaraka amin'ny fahaiza-manaon'ny tanora modellers (safidy misy na tsy misy cockpit, fomba samy hafa amin'ny fametahana ny rambony marindrano). Ny tombony iray hafa dia ny fahafahan'ny famokarana haingana mifanaraka amin'ny filan'ny fivarotana modely; Ny singa baoritra dia azo atao pirinty am-pahombiazana amin'ny endrika A4 amin'ny mpanonta trano na klioba.

Fitaovana, fitaovana, teknika

Ny fitaovana fototra amin'ny fanamboarana an'ity modely ity dia baoritra somary henjana milanja 300 g / m.² midika izany fa tokony ho 4g eo ho eo ny takelaka A187 folo.², mora kokoa eo amin'ny 150 g/m². Avy eo ny vahaolana azo antoka dia ny mametaka amim-pitandremana ireo pejy amin'ny antsasany - amin'ny farany dia ampy ny format A5. Tsara ve ny mampiasa block art? manana endrika lehibe kokoa ary lanjany 270 g/m² avy amin'ireo modely no natao mba hanehoana ity lahatsoratra ity. Mety ho baoritra miaraka amin'ny hakitroky ny 250 g/mXNUMX.², amidy amin'ny taratasy A4 ary ampiasaina voalohany indrindra ho toy ny fonon-damosina ho an'ny antontan-taratasy mifatotra (azo atao sary). Raha ny lokon'ny baoritra, ny tena vorona dia manana lamosina manga sy volondavenona (noho izany ny safidy ho an'ny modely fampirantiana), na dia mazava ho azy fa maimaim-poana tanteraka ny lokon'ny baoritra. Ho fanampin'ny baoritra, ny hazo sasany amin'ny endrika kesika 3x3x30 mm, balsa balsa 8x8x70 mm (ho an'ny modely atrikasa dia mendrika ny manamboatra fitaovana tsotra izay hanamora ny fanapahana azy ireo amin'ny tsofa boribory kely sy ny Sisan'ny balsa na plywood 3 mm ny hateviny).Ny refy 30x45 mm eo ho eo (azo atao amin'ny boaty citrus ihany koa) Fanampin'izany, bandy elastika, kasety ary lakaoly hazo (fanamainana haingana, ohatra Magic) Fitaovana: pensilihazo, tsipika, hety. , antsy wallpaper, sandpaper.

Mba hanatsorana ny modely, azonao atao ny misintona azy ho an'ny fanontana anao. Aorian'ny fanontana azy dia mila mamindra ny sary amin'ny baoritra ianao. Azo atao amin'ny fomba maro izany: - mampiasa taratasy karbônina - aorian'ny fanoritsoritana ny ilany havia amin'ny pensilihazo (amin'ny toerana manan-danja ihany, izany hoe eo amin'ny zorony sy amin'ny toerana misy singa tsirairay miforitra) - tapaho ny singa tsirairay ary asio marika eo amin'ny tanjona. fitaovana - mampiasa mpanonta, mety amin'ny fanontana amin'ny baoritra, na teti-dratsy mety.

Fivoriambe fiaramanidina

Rehefa avy nanomana ny fitaovana rehetra, ny fitaovana ary ny famindrana ny sarin'ireo singa eo amin'ny baoritra kendrena, dia miroso amin'ny fanapahana amim-pitandremana ny elatra, ny rambony ary ny varavarankelin'ny glider anatiny (izany hoe, limousine matihanina). Zava-dehibe indrindra ny mitazona ny tsipika marina amin'ny elatra eo amin'ny axis ny symmetry amin'ny modely, i.e. izay hifandraisany any aoriana. Aorian'ny fanapahana, vy (vy) ny tsipika miforitra amin'ny elatra sy ny rambony.

Amin'ny plywood sy balsa dia mampihatra ny contours amin'ny cockpit sy ny sakana ambany izahay araka ny modely vita pirinty. Tsara kokoa ny manapaka ny singa voalohany amin'ny baolina, ny manapaka ny faharoa dia mila antsy rindrina sy fikarakarana kely ary fikarakarana kely. Ny tady kesika ho an'ny vatan'ny vatana dia azo tapahina, ohatra, amin'ny antsy maranitra (ho an'ny wallpaper), manapaka azy amin'ny faribolana ary avy eo manapaka azy tsara. Aorian'ny fanapahana sy ny famolahana, dia apetaho ny cockpit sy ny taratra fingotra, ka avelao eo ambanin'ny faneren'ny fingotra. Mandritra io fotoana io dia hiroso amin'ny dingana manaraka isika, izay ampahany sarotra indrindra ho an'ny tanora modely maro, rehefa miditra amin'ny elatra. Voalohany, jereo ny fahamarinan'ny fanapahana ary andramo ireo singa maina.

Ny dingana manaraka dia ny mametaka kasety amin'ny iray amin'ireo fehikibo amin'ny antsasaky ny sakany. Ny faran'ny kasety dia tokony hiitatra kely amin'ny lafiny anoloana (fanafihana) sy aoriana (ao aoriana) amin'ny elatra. Eo amin'ny fiolahana ny mombamomba ny fehikibo, ampiasao hety mba hanapahana ny antsasaky ny sakan'ny kasety. Avy eo ny elatra faharoa dia apetaho amin'ny ampahany amin'ny elatra mahitsy amin'ny kasety (ka miondrika kely). Aorian'ny fametahana ny lamosin'ny fehikibo faharoa dia apetaka amin'ny firindrana tsara amin'ireo singa roa ny anoloana amin'ny fehikibo. Rehefa apetraka eo ambony latabatra, ny tendron'ny elatra roa dia tokony hitovy ny haavony (tokony ho 3 sm). Rehefa vita io asa io, ny elatra dia tokony hanana zenith (ny fiolahana mifanaraka amin'ny elatra) sy ny profil (ny fiolahana manerana ny elatra). Farany, apetaho eo anoloana sy ambadiky ny elany ny faran'ny kasety. Ny fahadisoana mahazatra indrindra amin'ny famolavolana elatra toy izany dia ny fanaovana sokitra azy ireo.

Rehefa voapetaka tsara ny elany, dia apetaho eo afovoany ny balsa ary avela ho maina. Amin'izao fotoana izao, ny shanks dia glued amin'ny fuselage efa glued, voalohany horizontaly, avy eo mitsangana, araka ny safidy voafantina aseho amin'ny sary. Attention! Tsy azo apetaka amin'ny fuselage ny elatra! Efa voaporofo im-betsaka izany ary saika ny fipetrahana tsy mahomby rehetra dia apetaka miaraka. Mandritra izany fotoana izany, ny mount flexible ihany no mila ahitsy alohan'ny fiaingana manaraka. Tsara kokoa ny miaro ny elany amin'ny elastika iray (amin'ny vavany, eo ambonin'ny elany, eo ambanin'ny rambony, ao ambadiky ny elany ary eo ambonin'ny vava). Ny fanitsiana ny ivon'ny toeran'ny gravité dia atao tsy misy olana. Na izany aza, mba hitazonana ny elany amin'ny toerany aorian'ny fipetrahana mafy, dia misy tsipika mitsangana roa asiana marika eo amin'ny sakana ambanin'ny elatra sy eo amin'ny fefy, izay tokony hojerena alohan'ny fiaingana tsirairay. Ny fifadian-kanina dia mihazona hatramin'ny farany. Rehefa tsy mila lanja ny kabine, dia apetaka fotsiny ny singa roa farany amin'ny baoritra. Na izany aza, rehefa vita amin'ny fitaovana maivana loatra ny kabine (plywood maivana na balsa), dia tokony hafenina ao ambanin'ny fitaratra ny lavaky ny ballast. Ny ballast dia mety ho tifitra firaka, mpanasa metaly kely, sns. Rehefa tsy manangona ny trano heva isika, ny ballast dia vongan-plastika mipetaka amin'ny tsipìka modely.

Mianatra manidina

Amin'ny maha-fitsipika azy, ny elany dia apetraka amin'ny halavirana ~<>8 sm avy amin'ny tsipìka. Manamarina ny asymmétrie (na heverina ho asymmetrika) amin'ny fandrindrana ireo singa modely isika. Isika mandanjalanja ny modely amin'ny fanohanana ny elatra, matetika eo ambanin'ny fiolahana ny airfoil. Ho an'ny sidina fitsapana dia tsara kokoa ny misafidy toetr'andro tony na gym. Raha mihazona ilay modely eo ambanin'ny elatra, atsipazo midina mafy.

LESO amin'ny sidina:

- ny maodely manainga (lalao B) ny ascenseur midina na manipy ny maodely amin'ny zoro kely kokoa - ny maodely miolakolaka amin'ny miolikolika (lalao C) matetika vokatry ny tsy firindrana (izany hoe mihodinkodina) ny elatra na ny elatra noho ny tsy mety ny fivoriana nandritra ny fotoana. fitaterana na fifandonana amin'ny sakana, ny maodely dia mitodika amin'ny elatra miaraka amin'ny zoro fanafihana ambany kokoa (izany hoe nitodika kokoa) jereo sy hanitsy ny torsion elatra araka ny fitsipika etsy ambony - ny modely mivadika ho fisaka (lalao D) mitongilana ny familiana amin'ny mifanohitra amin'izany. tari-dalana - ny modely dia mitsoraka (lalana E) milamina tsara ny ascenseur miakatra na manipy ilay maodely bebe kokoa.

Fifaninanana, kilalao ary fialamboly an'habakabaka

Miaraka amin'ny KOWALIK dia afaka mandray anjara amin'ny fifaninanana modely F1N isan-taona nokarakarain'ny Aero Club of Polonina ianao (na dia tsy maintsy ekenao aza fa tsy mitovy tanteraka amin'ny balsa vita amin'ny balsa na foam gliders amin'ity kilasy ity), ao amin'ny efitrano fianaranao, sekoly. ary ny fifaninanana klioba (fifaninanana lavitra ), ny fotoanan'ny sidina na ny fahamarinan'ny fipetrahana). Azonao atao ny mampiasa azy io mba hanaovana hetsika aerobatic fototra ary indrindra indrindra, mianatra ny fitsipiky ny sidina izay mifehy ny maodely lehibe kokoa (anisan'izany ny fanaraha-maso lavitra). Noho ny elatra somary marefo, ny mpanefy dia mianatra haingana ny fiantraikan'ny ailerons amin'ny lalan'ny sidina, ka izany no mahatonga azy ireo tsy mety amin'ny laika feno (ohatra, amin'ny fety). Amin'ny fampiasana ireo lasitra KOWALIK nohena na nohalehibeazina dia afaka mamorona lamina hafa sy valisoa mahasarika ihany koa ianao... Teknika iray izay anolorako fanampiana sy fanohanana ara-panahy ihany koa. Faly manidina!