Ny harafesina, ny fahaverezan'ny loko, ny scratches amin'ny vatana - ny fomba hiatrehana azy ireo
Na ny fiara somary vaovao aza misy garantie misy loko sy perforation dia mety harafesina. Mba hisorohana ny fanamboarana lafo vidy, jereo ny toetry ny takelaka indroa isan-taona.
Na dia 10-15 taona lasa aza, dia matetika ny harafesina. Na inona na inona marika, taorian'ny taona maro niasana teo amin'ny toetr'andro, dia tena harafesina ny fiara. Ny maningana dia fiara alemà notarihan'i Volkswagen sy Audi, izay, noho ny fiarovana tsara, nahafaly ny tompony nandritra ny fotoana ela ny toe-javatra tsara ny loko. Nandritra ny taona maro, ny fiara Volvo sy Saab dia nifandray tamin'ny metaly matevina.
Tsy mamaha ny olana ny fiantohana ny loko sy ny perforation amin'ny vatana
Indrisy anefa, na eo aza ny fiantohana maharitra sy lava kokoa, ny fiara ankehitriny dia tsy mahatanty korosi intsony. Saika harafesina avokoa ny marika fiara rehetra, na dia ny lafo indrindra aza, ara-teorika ny fiarovana tsara indrindra. Zava-dehibe ny manamarika fa amin'ny toe-javatra maro, ny fiantohana dia tsy mandrakotra ny fanamboarana, ka ny tompon'ny fiara dia mijanona eny an-kianja irery.
Ohatra? – Nandeha fiara Volkswagen Passat B6 aho hatramin'ny faran'ny taona 2006. Tamin'ny taon-dasa dia nahita harafesina be dia be teo amin'ny vavahadin-damosina aho. Koa satria serviko ny fiara ary manankery ny garantie perforation dia nandeha nitaraina momba ilay kilema aho. Henoko tamin'ny mpivarotra fa tsy handoa vola amin'ny fanamboarana izy ireo, satria harafesina ny varavarana fa tsy ao anatiny, fa any ivelany - matahotra ny mpamily avy any Rzeszow. Ford koa dia malaza amin'ny forums amin'ny Internet. – Mamily fiarandalamby Ford Mondeo 2002 aho. Ao anatin'ny fanamboarana garantie dia efa nosoriko imbetsaka ny varavarana aoriana sy ny varavarana rehetra. Indrisy anefa fa miverina tsy tapaka ny olana. Rehefa mividy fiara amin'ity kilasy ity aho dia nihevitra fa tsy hisy ny tsy ampoizina toy izany, - hoy ny mpampiasa Internet manoratra..
Nampihena ny vidiny ny mpanamboatra
Araka ny voalazan'i Arthur Ledniewski, mpanao hosodoko za-draharaha, ny olana amin'ny fiara maoderina dia mety noho ny fitsitsiana amin'ny famokarana. “Na dia ireo fiara tanora amin'ny marika premium aza dia tonga ao amin'ny orinasanay. harafesina koa izy ireo. Indrisy anefa, ny fampihenana ny vidin'ny mpanamboatra dia midika fitaovana ambany kokoa na fiarovana harafesina mahantra. Indrisy anefa fa hitanao ny vokany. Amin'izao fotoana izao, ny mpanamboatra fiara dia mifantoka amin'ny habetsahana noho ny kalitao, hoy i Ledniewski.
Tsy mora ny misoroka olana. Tsy mora ny fisorohana ny harafesina, indrindra amin’ny toetr’andro eto amintsika. Ny ririnina lava sy mangatsiatsiaka ary mando no toerana tsara indrindra hivoahan'ny harafesina. Indrindra fa ny olana dia mahakasika ireo mpamily mivezivezy manerana ny tanàna sy ny lalam-pirenena lehibe, voafafy sira. Anisan’ny mpiara-dia amin’ny tompon’ny fiara ny fikarakarana vatana. Ny teknolojia dia samy hafa, fa ny fitsipiky ny asa dia mitovy. Izy io dia misy amin'ny fametahana ny chassis miaraka amin'ny sosona fiarovana azo esorina sy be menaka izay hamorona karazana coating ho an'ny singa metaly.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Fandrefesana hafainganam-pandeha fizarana. Mirakitra fandikan-dalàna ve izy amin'ny alina?
Fisoratana fiara. Hisy fiovana
Ireo modely ireo dia mpitarika amin'ny fahamendrehana. naoty
– Mampiasa mpiasan'ny orinasa kanadiana Valvoline izahay. Rehefa ampiharina dia mivadika ho coating fingotra izy io. Noho izany dia tsy tapaka. Ny sosona toy izany dia mitroka tsara ny fiantraikan’ny vato kely ary manakana ny sira sy ny lanezy tsy hiditra ao amin’ny chassis”, hoy ny fanazavan’i Mieczysław Polak, tompon’ny serivisy fiara ao Rzeszów.
Ny vatana dia raikitra amin'ny fomba hafa kely. Eto, ny fanodinana dia ny fampidirana fitaovana fiarovana amin'ny profil mihidy. Ny ankamaroan'ny orinasa tsara dia mampiasa penetrants, ka ny fikojakojana dia tsy mitaky, ohatra, ny fanesorana ny varavarana lamba. Amin'ny alàlan'ny lavaka ara-teknolojia natao manokana dia miditra amin'ny varavarana ny ranoka, ary eto dia mandalo amin'ny takelaka metaly, mameno ny banga kely indrindra. Ny fikojakojana ny fiara iray manontolo dia manomboka amin'ny PLN 600 ka hatramin'ny PLN 1000. Izany dia tsy manome antoka XNUMX% anti-corrosion, fa tena manampy amin'ny fisorohana ny olana.
Jereo koa: Skoda Octavia amin'ny fitsapanay
Ny fahadisoana madinika dia azo amboarina ho anao
Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana, ny mpamily tsirairay dia tokony indray mandeha, ary indroa isan-taona, fara fahakeliny, mijery ny chassis sy ny vatan'ny fiarany. Noho izany dia azo fantarina haingana izay paosin'ny harafesina ka voafetra ho amin'ny fikasihana eo an-toerana ihany ny fanamboarana. - Ny bubbles kely dia azo diovina mora amin'ny sandpaper ary hosorana amin'ny primer sy vernis. Ny vidin'ny fanamboarana toy izany dia matetika ambany. Ny hany ilainao dia taratasy iray sy fonosana kely misy varnish sy primer. 50 zloty dia ampy ho azy ireo, hoy i Artur Ledniowski.
Ny lokon'ny loko dia mora isafidianana amin'ny marika eo amin'ny takelaka misy ny fiara. Raha efa antitra ny fiara dia mety hanjavona kely ny loko. Avy eo ny varnish dia azo baikoina ao amin'ny efitrano fampifangaroana, izay hifidianana azy mifototra amin'ny loko ankehitriny. Ny vidin'ny famafazana 400 ml dia manodidina ny PLN 50-80. Ny tsy fahombiazana lehibe kokoa dia mitaky fitsidihana ny mpanao hosodoko. Ny teboka lehibe amin'ny harafesina matetika dia mitaky fanadiovana tanteraka ny faritra lehibe kokoa, ary matetika ny fampidirana patch ao amin'ny faritra simba. Ny fanamboarana efa vonona dia ampiasaina, ohatra, eo amin'ny elatra, eo amin'ny faritry ny andohalambo kodiara, izay tia manimba, indrindra amin'ny fiara japoney taloha. Ny vidin'ny fanamboarana singa iray amin'ity tranga ity dia PLN 300-500, ary raha mila sary hoso-doko fanampiny amin'ny singa mifanila aminy ny varnish, dia tokony hampiana ny antsasaky ny vola.
Azonao atao ny manandrana manala ny scratches marivo. Ohatra, mampiasa pasteur miloko manokana na ronono. - Fikarohana lalina tonga any amin'ny primer ary, amin'ny tranga faran'izay mafy, ny takelaka metaly dia mila fitsidihana ny mpanao hosodoko. Arakaraka ny handraisana fanapahan-kevitra haingana kokoa no tsara kokoa. Ny fitarihana singa simba mankany amin'ny sosona tsy misy loko dia hitarika ho amin'ny harafesina haingana, "hoy i Ledniewski.
