Coronavirus. Ahoana no ahatongavanao any am-piasana rehefa milaza ny GIS fa ialao ny fitateram-bahoaka?

Ny dingana faharoa amin'ny fanalefahana ny toekarena dia nanery ny Poloney maro hiverina hiasa. Ahoana no hahatongavan'izy ireo any raha manoro hevitra ny GIS mba hialana amin'ny fitateram-bahoaka? "Ny krizy amin'ny areti-mifindra dia fotoana tsara hiverenana amin'ny lohahevitra momba ny famatsiam-bola amin'ny fiara ary tsy ny fiara elektrika ihany, fa koa ny fiara maoderina misy motera setroka anatiny," hoy i Carsmile. Hevitra iray hafa ny hanentanana ny fitakiana amin'ny alalan'ny fampidirana fanemorana ny fandoavana fiara sy fampindramam-bola tsy misy zanabola.

Ao anatin'ny dingana faharoa amin'ny fanalefahana ny toekarena, nisokatra tamin'ny herinandro lasa ny toeram-pivarotana, trano fandraisam-bahiny, ivon-toerana ara-kolontsaina, tranomboky ary efitrano fitsaboana ara-batana. Navela hiasa ny tsenan'ny fanorenana ny asabotsy, ary hanohy hiasa tsikelikely ihany koa ny akanin-jaza sy akanin-jaza. Ny fiverenan’ireo andrim-panjakana ireo amin’ny “normal” vaovao ihany koa dia midika fa maro ny olona tsy afaka manatanteraka ny asany lavitra no voatery mandeha miasa manomboka ny alatsinainy na alarobia.

GIS: ialao ny fitateram-bahoaka

Tsy asa mora izany, satria amin'ireo tolo-kevitra maro navoakan'ny Lehiben'ny mpitsabo ho an'ireo vondrona mpiasa etsy ambony, dia misy ihany koa ny tsy tokony handehanana any am-piasana amin'ny fitateram-bahoaka (fanomezana hafa mifandraika amin'ny face. saron-tava, tanana fidiovana, famonoana otrikaretina ny toeram-piasana, fampiasana azo antoka ny faritra iraisana na elanelana misy eo amin'ny mpiasa ao amin'ny orinasa). Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny GIS dia manoro hevitra ny handeha hiasa amin'ny fiara tsy ifampizarana na bisikileta, scooter, na fiara roa hafa.

Fiparitahan'ny coronavirus. Vitsy ny seza amin'ny fiara fitateram-bahoaka

Ny mpandinika ao amin'ny Carsmile, sehatra iray ahafahan'ny olona manofa na manofa fiara, dia nanara-maso ny toe-javatra misy ny tokantrano amin'izao fotoana izao amin'ny fahafahana mandeha miasa amin'ny fiara manokana. Zava-dehibe izany tsy eo amin'ny tontolon'ny tolo-kevitry ny GIS ihany, fa koa noho ny fahabetsahan'ny seza amin'ny fitateram-bahoaka. Ohatra, ny antsasaky ny seza ihany no azo ipetrahana amin'ny fiara fitateram-bahoaka sy tram. Raha tsy manamaivana ireo fameperana ireo ny toe-karena, dia mety tsy ho tafiditra ao anaty fiara fitateram-bahoaka ny mpandeha sasany.

Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra: Manamarina raha mendrika ny hividianana Opel Astra II efa nampiasaina

69% amin'ny fianakaviana no manana fiara

Ny angon-drakitra GUS farany navoaka tamin'ny faran'ny Janoary tamin'ity taona ity. Ny tatitra "Ny vola miditra sy ny toe-piainan'ny mponina ao Polonina", na dia eo aza ny valin'ny fanadihadiana natao tamin'ny 2018, dia manondro fa ny 68,8% amin'ny tokantrano any Polonina dia manana fiara. 7,2% amin'ny fianakaviana no milaza fa tsy mahavidy fiara, ary 24% no milaza fa tsy manana fiara noho ny antony hafa. Mety ho izany, ohatra, ny tsy fahampian’ny fahazoan-dalana mamily fiara, ny antony ara-pahasalamana na ny tontolo iainana.

Toerana tsara indrindra ny toeram-pambolena tantanin'ny mpandraharaha – 95,3% amin'izy ireo no manana fiara. Etsy andaniny, eo amin’ireo tokantrano tantanan’ny mpiasan’ny fifanarahana dia 82,6% no milaza fa manana fiara. Ny kely indrindra amin'ny fiara rehetra dia an'ny misotro ronono sy misotro ronono.

Fiarovana hita maso

Tombanan'i Samar ho an'ny taona 2018 fa misy fiara mpandeha 17,6 tapitrisa voasoratra anarana ao Polonina. Mandritra izany fotoana izany, ny angon-drakitra GUS dia mampiseho fa Poloney 16,5 tapitrisa no miasa ara-toekarena. Manaraka izany ny ankamaroan'ny mpiray tanindrazana amintsika dia manana fomba hanombohana, manaraka ny tolo-kevitry ny GIS. Na izany aza, tsy dia mazava loatra izany. Voalohany, tsy ampy fiara ny olom-pirenena, satria hatramin’izao dia tsy nisy olana ny fitateram-bahoaka. Faharoa, fiara efa niasa iray tapitrisa no nafarana any Polonina isan-taona, izay midika fa maro amin'ireo fiara 17,6 tapitrisa no ao anatin'ny toe-javatra ara-teknika ratsy.

Fividianana fiara. Kely sy tery nefa ho an’ny tena manokana

– Hitanay fa maro ny mpampiasa izao mitady fiara kely tsy lafo hofaina haingana araka izay azo atao mba hiantohana ny fiverenana azo antoka amin'ny asa aorian'ny vanim-potoanan'ny confinement. Ny valan'aretina dia nanova ny toe-tsain'ny olona maro izay tsy mila fiara ho an'ny fampiasana azy ireo teo aloha, satria, araka ny fantatrao, ny fiara dia miteraka fandaniana sasany, mitaky toerana fiantsonan'ny fiara, ary ny mivezivezy manodidina ny tanàna dia midika hoe mijanona ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana. Amin'izao fotoana izao anefa, ny toe-tsaina ara-tontolo iainana dia mivadika ho tahotra ny hampiasa fitateram-bahoaka. hoy i Michal Knitter, filoha lefitry ny Carsmile.

Tsena fiara. Famelomana indray ny fangatahana any Shina

Niseho tao anatin'ny roa volana farany tany Shina ity tranga ity. Araka ny filazan'i Bloomberg, tamin'ny volana voalohany taorian'ny fanokafana ny fivarotana fiara tao amin'ny faritanin'i Wuhan, dia niverina tamin'ny ambaratonga mialohan'ny confinement ny fivarotana fiara tao, ary tato anatin'ny herinandro vitsivitsy dia nisy karazana "boom" izay nahatonga ny fivarotana fiara sasany nitombo. . Job. Araka ny filazan'i Bloomberg, ny fitohanan'ny fifamoivoizana, izay nahasosotra ny olom-pirenena talohan'ny valan'aretina, dia nanjavona tao ambadiky ny loza ateraky ny otrikaretina coronavirus. Izany dia taorian'ny fidinan'ny fitakiana manokana ho an'ny fiara vaovao any Shina ho eo akaikin'ny zero tamin'ny fiandohan'ny taona.

Miatrika toe-javatra mahaliana any Etazonia isika, izay niasa tamin'ny fomba samihafa mba hamporisihana ny Amerikana hividy fiara. Ny orinasa toa ny Fiat Chrysler (FCAU), General Motors (GM) ary Hyundai (HYMTF) dia manolotra fampindramam-bola tsy misy zanabola mandritra ny 7 taona hividianana fiara vaovao. Ankoatra izay dia omena ny fandoavana ny sandany voalohany mandritra ny 4 volana, ary koa ny rafitra manokana hiarovana ny mpividy raha sanatria very asa.

Fandoavana nahemotra sy fampindramam-bola tsy misy zanabola ho famonjena ny indostria?

– Hevitra tena mahaliana izany. Mifampiraharaha amin'ny solontenan'ny sehatra ara-bola sy mpivarotra fiara izahay amin'ny fampiharana ny vahaolana mitovy amin'izany any Polonina. hoy i Michal Knitter. Araka ny hevitr'izy ireo, ny vahaolana toy izany dia tsy vitan'ny hoe fanafodin'ny olana mandehandeha mandritra ny areti-mifindra, fa afaka manampy amin'ny famahana olana poloney hafa koa - manondraka ny tsenantsika amin'ny fiara tranainy nafarana avy any Andrefana, izay, indrisy, tena mifaninana amin'ny lafiny. vidiny. ankehitriny (na dia fitahirizana miharihary aza ny fividianana fiara taloha).

Miady amin'ny fanampiana ara-bola i Alemaina - anisan'izany ny fiara gazoala sy lasantsy

Ankoatra ny fepetra noraisin’ny sehatra tsy miankina dia hahazo tombony ihany koa ny fitantanan-draharaham-panjakana amin’ny fampirisihana ny fitakiana fiara vaovao. Ny fiara vaovao dia tsy vitan'ny hoe fiarovana lehibe kokoa amin'ny fiara, fa koa entona setroka tsy dia mampidi-doza eny amin'ny rivotra. Ny indostrian'ny fiara alemana dia miady amin'ny fampidirana fanampiana amin'ny fividianana fiara vaovao mba hampihenana ny fiantraikan'ny firodanan'ny coronavirus. Ny manam-pahefana amin'ireo telo miankina indrindra amin'ny indostrian'ny fiara any Alemaina - Lower Saxony (VW), Bavaria (BMW) ary Baden-Württemberg (Porsche, Daimler) - dia niantso ny Chancellor Merkel mba handefa fanampiana ho an'ny mpividy fiara. Ny vola atolotra dia 3 PLN. Famatsiam-bola miaraka amin'ny euro amin'ny fividianana fiara misy motera lasantsy na gazoala ary 4 euros ho an'ny fiara hybrides, elektrika ary hydrogène. Raha resaka zloty dia nanome fanampiana efa ho 14 ary mihoatra ny 18 arivo izany. zloty.

Mila fanampiana fiara i Polonina

Any Polonina, indrisy, tsy mbola azo atao ny mampiditra na dia ny fanampiana ho an'ny fiara elektrika aza, na dia nambara sy noresahina mafy nandritra ny volana maro aza ilay fandaharana.. "Ny krizy ara-toekarena iatrehantsika amin'izao fotoana izao dia fotoana tsara hiverenana amin'ny hevitra momba ny famatsiam-bola ho fitaovana hanentanana ny fangatahana. Na izany aza, mendrika ny mijery ity fitaovana ity amin'ny sehatra midadasika kokoa, i.e. tsy ho an'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ihany, fa koa ho an'ny fiara vaovao amin'ny ankapobeny. Miaraka amin'ny fenitry ny famotsorana tena henjana nanomboka tamin'ity taona ity tany amin'ny Vondrona Eoropeana, ny maotera maoderina lasantsy sy gazoala dia safidy tsara kokoa ho an'ny tontolo iainantsika noho ny fiara 15 taona nafarana, izay, indrisy, vidiana matetika eto amin'ny firenentsika ankehitriny. Michal Knitter mandresy lahatra.

Araka ny filazan'i Samar, 47% ny fiara mpandeha no nisoratra anarana tany Polonina tamin'ny volana aprily noho ny tamin'ny volana martsa, ary nihena hatramin'ny 66% isan-taona ny fisoratana anarana. Raha toa ka mihatsara kokoa ny Carsmile (miakatra 20% amin'ny volana aprily ary efa ho 270% yoy), dia toa tsy misy fanantenana ny sarin'ny tsena. Angamba, raha ny angon-drakitra tsy momba ny fisoratana anarana no raisina, fa ny tena varotra tamin'ny volana aprily, dia mbola hihalalina kokoa ny fihenan'ny tatitra nataon'i Samar. Nasehon'i Samar ihany koa ny vinavina izay mampiseho fa amin'ity taona ity, ny vidin'ny fiara mpandeha dia ho ambany ampahefatry ny taona 2019.

Loharano: Carsmile Analysis Team.

Jereo koa: Toy izao ny fomba anehoan'ny Peugeot 2008 ny tenany