Fiara fitiliana Lada Vesta mifanohitra amin'ny Kia Rio sy VW Polo
Aleo noho ny Vesta ao anatin'ny sedan mora vidy, Hyundai Solaris sy Kia Rio ihany no amidy, izay mifamaly ny ankamaroany ary lasa miha lafo.
“Mihaino ny Radio Russia ianao. Mahaliana fa ao amin'ny faritra rehetra ao Mosko dia misy olona iray farafahakeliny izay nahay ny radio ny fiarany hatramin'ny 66,44 VHF matetika? Izaho manokana, tsy maintsy miaiky, nitodika tsy nijanona tamin'ity onjam-peo ity, namakivaky ny menio ny rafitry ny audio an'ny sedera Lada Vesta. Ny tarika, hadinon'ny rehetra, dia nanary ny fifandraisany tamin'ny taona 1990, ary misy gara miisa valo miasa ao ankehitriny, ny dimy amin'izy ireo dia analogie mitovy amin'ny FM. Fa maninona izy no eto? Toa rehefa namoaka ny fehezan-dalàna momba ny rafi-peo miaraka amina fanohanana ny MP3, USB ary karatra SD, ny mpiasa ao amin'ny VAZ dia tena te hampifanaraka azy farafaharatsiny farafaharatsiny - ahoana raha hahita an'i Vesta any amin'ny zoro voaaro ny firenena izy. , aiza ireo mpampita hafatra taloha niasa hatramin'ny andron'ny Union? Fa maninona, nandritra ny volana maromaro nandanian'i Vesta tao amin'ny biraon'ny famoahana, tsy azoko na tsy tiako ny hahazo ny nuances amin'ny fametrahana ny rafitra?
Hatramin'ny nanombohan'ilay maodely dia nanjary iray amin'ireo mpitarika ny tsena ny fiara. Ny euphoria dia lasa, niresaka momba ny fanamarinana sy ny tsy fanamarinana ny antenaina dia nanjavona, ary i Vesta dia efa niorenan'ny laharana fahadimy ao amin'ny lisitry ny mpivarotra indrindra, eo alohan'ny Volkswagen Polo. Aleo kokoa noho ny Vesta ao anatin'ny sedan mora vidy, Hyundai Solaris sy Kia Rio ihany no amidy, izay mifamaly ny ankamaroany ary miakatra miakatra tsikelikely ny vidiny, ary ilay Granta mora vidy, izay ireo mpividy azy koa dia mijery hatrany ireo "Koreana" na amin'ny ny sedan VAZ vaovao. Mazava fa tsy nisavoana i Vesta, ary izany dia nanome antony hijerena akaiky indray ny tahan'ny kalitaon'ny mpanjifa raha ampitahaina amin'ireo mpifaninana aminy. Nandritra io fotoana io dia nahavita nampiakatra ny vidiny i Rio ary manakaiky an'i Solaris mpifaninana kambana aminy amin'ny halaviran'ny fanafihana, ary i Polo dia nankany amin'ireo olona nitondra motera mora simika sy maotera nohavaozina.
Andao hanao famandrihana avy hatrany: Vesta resy eo amin'ny sehatry ny "Automotive Electronics". Amin'ny lafiny maro, koa satria tsy mora ny mahatakatra ny torolàlana momba azy io. Azo atao ve ny mampiditra bokikely amin'ny fiara maoderina ankehitriny, izay iantsoana ny rafi-peo hoe fanafohezana RPiPZF, ary ny rafitra fanitsiana azy dia mitovy amin'ny boky torolàlana amin'ny andrim-pikarohana miafina? “Amin'ny kinova miovaova, ny fiara dia manana mpandray radio sy mpilalao ho an'ny rakitra amina feo (aorian'izany RPiPZF) na fitaovana fampitaovana haino aman-jery (OMMN eto). RPiPZF sy OMMN dia natao hampifandraisina amin'ny tambajotran'ny fiara 12 V misy fihenan'ny vatana ", - Tsy te-hamaky bebe kokoa aho.
Tena tsy fahombiazan'ny fiara ity raha tsy izany dia mifanentana tanteraka amin'ny foto-kevitry ny fiara maoderina iray - na amin'ny famolavolana na amin'ny fitaovana, na amin'ny endriny X Steve Mattin. Amin'ireo mpifaninana dia misongadina amin'ny fisehoany feno fahasahiana ilay fiara, ary tsy ilay "X" akory no gaga - ny famokarana maoderina dia mamela ny fanaovana sarotra kokoa ny sehatry ny sehatra - fa ny zava-misy fa ny lozisialy Lada dia mihantona eo aminy ary toa mirindra tsara eo . Na dia ny Kia Rio akaiky aza dia tsy simpleton koa. Ny mombamomba azy dia tsara asongadin'ireo zorony voadio tsara amin'ny jiro radiatera sy jiro - taorian'ny fanavaozana ny taon-dasa, ny sedan dia toa tsy dia mavitrika noho ireo maodelin'ny marika, ary tsy very mihitsy any amin'ny reniranon'i Moskoa lafo vidy. vatana lacquered. Ilay Polo antonony, izay ahalalanao fa afaka mahatsapa traikefa sy fandriam-pahalemana ianao, manohitra an'io fiaviana io - ny tena fahamaotinana, na dia ny fiheverana ireo fanavaozana vao haingana aza. Nahazo jiro LED tsara tarehy ny sedan alemanina, ireo niverimberina famantarana ireo dia nifindra nankamin'ny fitaratra teo anilany, ary ny toerany teo amin'ny fenders dia nalain'ny plugs tamin'ny anaran'ny andiana feno. Izany rehetra izany dia tsy namelombelona ny Polo loatra, saingy nasehon'ny Alemanina mazava fa mbola tsy hiala sasatra ny fiara.
Ny haitraitra ivelan'ny kilasy dia toetra iray tonga ao an-tsainao rehefa mahita ny endrika mifanohitra roa amin'ny Polo mamelombelona. Ny filalaovana loko dia ahafahanao mijery vaovao ny ao anatiny mankaleo. Ny familiana misy kodiarana namboarina ary namboarina tamin'ny takela-by teo amin'ny console dia nitondra atiny antitra ihany koa ho an'ny fiainana. Raha tsy izany dia mitovy daholo ny zava-drehetra: tontolo iainana mankaleo ary ergonomika mendrika. Ireo fitaovana mahery vaika dia mijery tsy misy fiheverana ny mpamily, ny seza mihaona amin'ny tady matevina sy ny endrika marina, ary ny lakile sy ny tahony dia faly amin'ny fiezahana tonga lafatra. Ao ambadiky - toy ny amin'ny taxi-be kilasy toekarena: misy toerana malalaka, fa tsy dia te-hanao dia lavitra aho eto.
Vesta dia manome ambaratonga hafa fampiononana ny mpandeha. Azonao atao ny mipetraka ao ambadika eto raha tsy misy fihenam-bidy amin'ny kilasy B ary ferana ny isan'ny mpifanila vodirindrina aminao. Ny fahatsapana ny fahalalahana eo aloha ihany, miaraka amin'ny Lada manome ny mpamily ho matotra kokoa, mahazatra ny maodely amin'ny kilasy etsy ambony. Fihetseham-po toy izany koa no niainan'ireo izay namindra avy tamin'ny "denaria" VAZ niaraka tamin'ny sezany kely dia kely ho any amin'ny VAZ-2109 miaraka amin'ny toerana ambany ary saika be fanatanjahan-tena, toa ny teo aloha, seza misy sandry. Ao amin'ny Vesta ihany no ipetrahanao milamina sy milamina, ny seza misy mombamomba tsy manelingelina dia azo ovaina ny haavony ary misy ny valahany, ary ny familiana dia azo ovaina amin'ny fiaramanidina roa. Ireo fitaovana mahafinaritra dia sarotra vakiana amin'ny antoandro, fa amin'ny maizina, rehefa mirehitra ny jiro dia mampifaly ny maso izy ireo.
Ny lakilen'ny ERA-GLONASS dia tafiditra tsara ao amin'ny console amin'ny valindrihana, ary mampalahelo aza fa maika ny asany. Ny tahony eo amin'ny valindrihana dia misy microlift, izay tsara ihany koa. Ny Vesta anatiny dia zava-baovao amin'ny fiara an-trano, voaangona tsara ny atitany ary tsy mitarika fandavana ny fitaovana. Fa ny «aircon» misy fampisehoana nomerika sy fanitsiana amin'ny tanana dia tsy fahombiazana. Voalohany, tsy mahazo aina ny tahony ary tena manohitra ny fihodinana. Faharoa, sarotra sy tsy manelingelina ny fametrahana ny rafitra. Ary noho ny antony sasany, ny fanaraha-maso ny toetrandro feno amin'ny fifehezana ny mari-pana dia tsy atolotra na dia amin'ny sarany fanampiny aza.
Betsaka ny ao amin'ny solo-sain'ny Vesta an-tsambo, fa indray aho tsy te-hahalala ny fomba fiasan'izy io eto ary iza amin'ireo lakile no tsy maintsy tsindriana na tazonina iray, in-droa na intelo. Ilay tantara mitovy amin'ilay rafitry ny haino aman-jery: "Ny OMMN dia alefa amin'ny fanindriana fohy (1-2 seg.) Ao amin'ny bokotra encoder 4 (sary 3)". Betsaka ny toerana sy ny fiasa, fa raha te hiditra amin'izy ireo ianao dia mila mahafehy tsara ny rafitry ny tsindry sy ny fihodinan'ilay "encoder" malaza ratsy, nametra-pialana tamin'ny fiteny mpitondra fivavahana an'ny boky fiasa. Noho izany, ny fividianana kinova miaraka amin'ny rafitra sensor ary, amin'ny sarany fanampiny, ny fakan-tsary any aoriana dia toa safidy hafa azo ekena. Na ny Polo na ny Rio dia samy tsy manana fakan-tsary na dia ao amin'ny lisitry ny safidy aza.
Ny Kia dia manome ny safidin'ny mpanjifa marani-tsaina kokoa amin'ny lafiny fitaovana, saingy io safidy io, indrisy, tsy azo atao tsy miangatra. Ny sedan Koreana, toa ny Vesta, dia manolotra safidy amin'ny fonosana. Tsy misy amin'izy ireo manana rafitra media sensory, fa ny fametrahana mahazatra, izay ny kinova rehetra, afa-tsy ireo roa tsotra indrindra, dia heverina ho manana, tsotra, mora azo ary tena miasa. Ny fifehezana ny toetrandro dia miasa tsara ihany koa, ambany kely kokoa noho ny fanamorana ny rafitra Polo. Ny bonus dia kodia familiana mafana, azo alaina amin'ny ankamaroan'ny dikanteny rehetra, ary koa fitaratra ho an'ny ambaratonga antitra. Ny ao afovoan'i Rio dia tsara tarehy sy mahafinaritra, mahafinaritra ny famaritana ny fandrefesana, ary toa manan-karena kokoa noho ny Polo ny famaranana ary tsara tarehy kokoa noho ny Vesta ny fahitana azy.
Mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ny Rio aorian'ny sedan Togliatti, azonao tsara fa tery eto io. Toa mihantona eo an-dohanao ny valindrihana, ary mora raisina amin'ny tananao ny varavarana ankavanana. Ny faniriana handeha lavitra any aoriana aza dia ambany noho ny ao Polo, ary ny mpandeha antonony dia be loatra ary tsy misy headlight aza. Amin'ny maha fiaram-pianakaviana anao, tsy ny Rio no safidy tsara indrindra, fa, toy ny mahazatra, dia mahazo aina ny mpamily eto. Ny ergonomics an'ny Rio dia ahafahanao mametraka ny tenanao eo ambadiky ny kodiarana - ampy fotsiny hanombohana mankafy eo noho eo avy hatrany amin'ny familiana mazava ary tsy ahodinam-bola fotsiny.
Ny Rio ao amin'ny trio misy antsika dia manana maotera matanjaka indrindra, ary afaka mahatsapa izany eo noho eo ianao. Miaraka amin'ny boaty mekanika, ny mavitrika amin'ny fiara dia ho fitsiriritan'ny mpifaninana - fihazakazahana mafy, fampiroboroboana am-pifaliana ho an'ny revs avo indrindra. Tsy ratsy ary Polo miaraka amin'ny maotera 110 horsepower nohavaozina. Fampitomboana 5 hp zara raha nahatonga ny sedan ho mavitrika kokoa, fa ny moto kosa dia mandaitra ny fahaizany rehetra. Raha tsy nisy dimy, fa "mekanika" haingam-pandeha enina eto dia mety hihoatra an'i Kia matanjaka kokoa i Volkswagen. Raha amin'ny dinamika - fitoviana, fa ny Rio manana "hafainganana enina", dia toa afaka miovaova kokoa amin'ny fomba mpamily.
Mihemotra i Vesta, saingy kely ny banga. Maotera VAZ miaraka amin'ny fahafahan'ny 106 hp. misintona am-pahamendrehana avy any ambany ary mifanerasera tsara amin'ny fampitana boky torolàlana frantsay. Afaka mitaingina dinamika be ianao, fa amin'ny maody mahery vaika dia tsy dia tsara loatra i Vesta. Ho fanampin'izany, mitabataba ny motera, ary rehefa manomboka izy, dia miantso mafy miaraka amina girara sy rustles miaraka amin'ny fehikibo. Rehefa mihetsika dia miverina toy ny am-polony taona lasa izay i Vesta: misy zavatra mikisaka any ho any, miparitaka eny am-bava ny fampiatoana, ary ilay boatin-dambam-baravarankely manosika ny felatanana rehefa navoaka tampoka na noterena ny mpandeha Farafaharatsiny farafaharatsiny, ny "mekanika" frantsay dia tsy mitoloko mitovy amin'ny boaty Togliatti teratany. Eny, ary mifanaraka tsara aminy - ny tariby mitondra tariby dia manome antoka fa hiova tanteraka ary tsy hatahotra ny kapoka lava.
Ny sedanin'ny VAZ dia manome ny mpamily fahatsapana mekanisma avelany irery, ary tsy azo lazaina fa fahatsapana ratsy izany. Adinoko kely, saika nostalgika fahatsapana mitondra fiara, tsy voasaron'ny sivana fanantanterahana voadio, matotra fandotoana tabataba ary ny rafitra familiana herinaratra. Ho an'ireo tena tia ny fiara ho mekanisma, ity fahatsapana ity dia miteraka fanafihana nostalgia mahafinaritra ho an'ireo fotoana izay tsy maintsy tena nitondra fiara. Amin'io lafiny io, ny Vesta dia tsy maoderina tanteraka, saingy tsy mianjera am-pandehanana izy io ary mamela ny fahatsapana vokatra mafy tanteraka izay tsy mila fihenam-bidy amin'ny fahaizan'ny mpamily. Ny sedan dia miorina amin'ny tsipika mahitsy, filokana ary azo antoka - epithets izay ho lojika kokoa amin'ny famaritana ny Polo. Ankoatr'izay, ny fampiatoana tabataba dia nivadika ho tsy azo idirana, ary ny familiana dia mazava sy takatra. Ny amp tsy manana mangarahara amin'ny fihodinana haingana be, fa amin'ny ankapobeny ny fifandanjana mitaingina sedan dia tena tsara.
Ny chassis Volkswagen, mazava ho azy, dia tsy ratsy noho ny chassis Togliatti eny an-joro, fa tsy afaka manantena zavatra hafa avy amin'ny Polo mpankato izy miaraka amin'ny familiany marina. Ny fitoniana amin'ny tsipika mahitsy dia saika tonga lafatra. Ny baiko dia toy izany fa tsy mahaliana akory - ny fiara mandeha mazava, marina ary azo vinavinaina. Ny tsy fitoviana dia azo alefa amin'ny fihazakazahana, na dia misy fetrany aza - rehefa nitsambikina tamin'ny tsy fitoviana artifisialy tamin'ny fomba lehibe i Volkswagen dia hanohitra mafy amin'ny hatairana noho ny fampiatoana.
Ny fikirakiran'i Polo dia toa ny benchmark raha tsy mandra-pahatonganao ao ambadiky ny kodiarana Rio. Ary na dia somary haingana kokoa aza ny Polo, dia mahafinaritra kokoa ny mamily ny zorony amin'ny Rio miaraka amin'ny valiny mivantana amin'ny familiana sy ny fifandraisana mihamafy eo amin'ny mpamily sy ny kodiarana. Amin'ny làlana tsara dia miasa tanteraka ny fampiatoana, fa amin'ny lalana goavambe dia hita fa henjana izany. Ary amin'ny hafainganana dia manomboka mandihy kely ny fiara, miaraka manome vaovao tsy ilaina loatra amin'ny familiana. Fa ny Rio kosa no mangingina indrindra amin'izy telo mianaka.
Toe-javatra mahaliana: ireo maodely izay mizara seza amin'ny iray amin'ireo ampaham-bola be indrindra amin'izao fotoana izao dia mifanaraka tanteraka ary tsy afaka mitana ny anjara toeran'ny fitaterana manokana ihany, fa mitondra ny mpamily amin'ny fahafinaretana koa. Ny tolona ho an'ny mpanjifa dia miha mifandray hatrany, ary tsy ny famolavolana sy ny fitaovana ihany, fa ny fahatsapana koa no ampiasaina. Ohatra, ny Volkswagen Polo dia misarika amin'ny fahatsapana kalitao amin'ny antsipiriany rehetra, ary tsy azo ampiana amin'ny lisitry ny safidy izany. Saingy mijery ny mari-pahaizana amin'ny fanandramana Polo ianao - ary gaga ianao: $ 12. ho an'ny sedan-kilasy B. Rehefa nilalao tamin'ny configurator ianao, ny vidin'ny fiara misy maotera 080-horsepower ary fitaovana mahazatra dia azo apetraka amin'ny $ 110 10, fa ny Rio kosa ho azo ampiasaina amin'ny vola mitovy ihany koa.
Ny Lada Vesta eo afovoany fampifanarahana fampiononana miaraka amina fampitana tanana no be fangatahana indrindra - fiara 6577 no namidy tao anatin'ny dimy volana. 7 812 $ ny vidin'ny fiara toy izany. Mividy sediana amin'ny dikan-teny fototra an'ny Klasika ihany koa izy ireo amin'ny "mekanika" tsy misy fantsom-piantsonana, miaraka amin'ny seza tsotsotra sy fitaratra tsy miloko (fiara 4659). Ny anjaran'ny fiara misy boaty robotic amin'ny refy rehetra dia zara raha mihoatra ny 20% (fiara 3407).
Amin'ireo vola 30 alina Rio lafo tao anatin'ny dimy volana, ny isan'ny sedan dia 24 356 unit. Ny kinova malaza indrindra - miaraka amina motera 1,4 litatra sy "mekanika" ao amin'ny configuration aloha (4474) izay mitentina 8 213 $. Fa amin'ny ankapobeny, matetika ny Rosiana dia misafidy motera 1,6-litatra sy "mandeha ho azy", ary ny kinova malaza indrindra amin'ny motera toy izany dia ny Rio Luxe efa ampy fitaovana tsara amin'ny famindrana mandeha ho azy - fiara 3708 no namidy $ 10 farafahakeliny.
Ny sedan Polo no amidy indrindra amin'ny volavolan-tsolika faharoa amin'ny fampidinana azy. Manomboka amin'ny 9 926 $ ny vidiny. Amin'ny laharana faharoa amin'ny valin'ny fiara 2169 dia ny Trendline mora vidy miaraka amin'ny "mekanika" ary ny vidiny 8 839 $. Ambonin'izany, amin'ny ankapobeny, ny fiara misy boaty fanoratana tanana dia amidy kely kokoa noho ny amin'ny fandefasana mandeha ho azy. Ny ampahany amin'ireo kinova Highline lafo vidy mihoatra ny $ 10 dia kely.
Ny vidin'ny Vesta miaraka amina set feno indrindra dia 100 latsaka noho ny mpifaninana, izay tokony hanonitra tanteraka ny sasany amin'ireo maharatsy ny fiara Togliatti. Ny fanontaniana hoe iza amin'ireo fiara telo ireo no manana fitaovana tsara kokoa mbola mijanona, ary ny mpifaninana dia tsy manana na inona na inona hanonitra ny tombony azo amin'ny fampiatoana omnivora sy ny atitany midadasika kokoa. Tombony lehibe iray hafa an'ny Vesta ny fahazoan-dàlana midadasika, ary ny Rosiana toy izany dia azo antoka fa misy ifandraisany bebe kokoa noho ny elanelan'ny VHF adino any Russia. Ary tsy azo simbaina amin'ny fomba rehetra izy io na dia amin'ny fiteny birao misy ny torolàlana momba ny asa aza.
