Kono aorian'ny satroboninahitra: fampidirana Hyundai Kono
I Kona dia tanàna kely any amin'ny nosy Hawaii lehibe indrindra, mandroso tsara amin'ny fizahantany. Miaraka amin'i Kona, Hyundai dia mampanantena ny hameno ny sokajy orinasa natombok'i Nissan Juke. Raha ny endrika endriny dia azo antoka fa nanaraka ny ohatr'i Jook ny Koreana Tatsimo, na dia tsy nandeha tamin'ny lalana "nolavina" toy izany aza izy ireo. Ny famolavolana vaovao eo anoloana dia misy jiro mandeha antoandro ary famantarana famantarana ny sisin'ny hood dia azo antoka fa fandikana vaovao tanteraka an'i Hyundai. Ny fijery mahery setra amin'ny saron-tava dia nihanalefaka tamin'ny sisa amin'ny vatana, ka avy any afovoan'i Kona dia toa tsara sy tsy manafintohina intsony izy. Raha jerena ny refy, ny ivelan'ny fiara dia tsy mitovy amin'ny mpifaninana ao an-dakilasy.
Ny fomba famolavolana ny atitany dia tsy mahagaga. Famolavolana milamina somary tony, izay anjakan'ny plastika maizina, ny tompony dia ho afaka manampy fampidirana loko mitambatra aminy. Raha ny fahitàna ny toerana no azo antoka dia tsara kokoa noho ny an'ny Juk izy io, indrindra fa ny seza aoriana.
Ny Kona dia hamidy tsy ho ela ao an-toerana, izany hoe ny tsena Koreana Tatsimo, any Eoropa antenainay izany fotoana fohy aorian'ny fampisehoana ofisialy ofisialy ao amin'ny Frankfurt Motor Show. Koa satria mbola be ny fotoana alohan'ny hanombohan'ny varotra dia tsy mbola nambara ny vidiny. Efa fantatra fa misy motera roa amin'ny fiandohan'ny fivarotana: miaraka amin'ny motera lasantsy turbocharged telo-varingarina kely kokoa ary fifindran'ny litatra (120 "horsepower"), azo alaina miaraka amin'ny fifindran'ny manual enina haingana. ary apetraka eo anoloana. Fitondran-kodiarana rehetra, motera turbo lasantsy 177 horsepower mahery kokoa dia hifanaraka amin'ny fifindran'ny clutch roa-hafainganam-pandeha fito miaraka amin'ny fiara rehetra. Turbodiesels? Mampanantena azy ireo ny Hyundai amin'ny herintaona. Avy eo, araka ny andrasan'ny ankamaroan'ny fiara amin'izao fotoana izao, dia hazava kokoa ny fahaizan'ny motera turbodiesel kely kokoa, noho ny fivoaran'ny fenitra vaovao momba ny habetsahan'ny monoxide karbônina sy ny entona hafa azo ekena ary ny singa ao Eoropa. Hyundai dia manambara dikan-teny roa amin'ny turbodiesel vaovao 1,6 litatra - 115 sy 136 horsepower. Afaka kelikely, fa mety amin'ny taona ho avy, Kona koa dia hahazo fiara elektrika (mitovy amin'ny fantatsika avy amin'ny Ioniq).
Angamba misy olon-kafa liana amin'ny ampahany "mekanika" ao amin'ny Kone? Ny axle anoloana dia "classic", miaraka amin'ny struts lohataona (McPherson), ny axle aoriana dia axle semi-henjana mahazatra (ho an'ny dikan-drivotra aloha), raha tsy izany dia multidirectional. Na dia eo aza ny fijery an-tanàn-dehibe kokoa, ny Kono dia azo ampiasaina amin'ny fiara amin'ny sisin-dalana lehibe kokoa na faritra tsy dia sarotra kokoa - 170 milimetatra miala amin'ny tany ny vatan'ny fiara. Ny lanjan'ny fiara (amin'ny dikan-kodiarana rehetra) dia toa somary tsy ampy kilasy, na dia nilaza aza i Hyundai fa hampiasa metaly matanjaka sy maivana avy amin'ny orinasa Koreana azy manokana izy ireo hanamboarana ny vatana.
Hyundai dia nanambara fa hifanaraka amin'ny Kones rehetra ho fenitra miaraka amin'ny rafitra braking mandeha ho azy (AEB) izay afaka mamantatra ireo sakana mahazatra (fiara) sy ny mpandeha an-tongotra eo anoloan'ny fiara amin'ny fampiasana fakantsary sy sensor radar, ary miasa amin'ny dingana telo ihany koa. Ny fototra dia fampitandremana ho an'ny mpamily (hita sy heno) miaraka amin'ny fanomanana mialoha ny frein, arakaraka ny mety hisian'ny fifandonana; na izany aza, raha ny rafitra no mamaritra fa misy fifandonan'ny, dia mandeha ho azy frein. Hiasa amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny valo kilometatra isan'ora izy io. Ny sisa amin'ny fitaovana fiarovana dia ho azon'ny mpanjifa amin'ny vidiny fanampiny, manomboka amin'ny fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana, ny jiro mandeha ho azy, ny fampitandremana ny fifantohan'ny mpamily, ny fahitana jamba mankany amin'ny fampitandremana mivadika.
Miankina amin'ny haavo hafa amin'ny fitaovana ihany koa ny fitaovana voalaza fa hampifandray ny mpamily amin'ny tontolo virtoaly (tsara, Internet). Raha ny mahazatra, ny Kona dia hanana efijery afovoany dimy santimetatra (monochrome) izay hanolotra radio, fifandraisana manga-nify ary jacks AUX sy USB. Rehefa misafidy efijery fikasihana miloko fito santimetatra dia misy fitaovana fanampiny azo ampiasaina - fakan-tsary aoriana rehefa mivadika na mifandray amin'ny finday (Apple sy Androids). Ny safidy fahatelo dia efijery miloko valo mirefy izay hanome ny mpanjifa famandrihana fito taona amin'ny Hyundai Live, ary koa sarintany XNUMXD ho an'ny fitaovana fitetezana miaraka amin'ny fanavaozana tsy tapaka fito taona.
Ny Kona dia manamarika dingana iray hafa amin'ny tetikasan'i Hyundai ho lasa mpanamboatra Aziatika mpitarika amin'ny tsena eropeana amin'ny 2021. Ho an'ity, ankoatr'i Kona dia hisy vokatra vaovao (maodely sy kinova) hafa haseho, hoy i Hyundai fa 30 no ho azy ireo.
lahatsoratra: Tomaž Porekar · sary: Hyundai sy Tomaž Porekar
