Tsy mahomby ve ny éconcision rehefa mitondra fiara amin'ny varavarankely misokatra?
Hafa noho ny ao an-trano ny rafitry ny fiara
Inoan'ny besinimaro fa ny fampiasana ny aircon amin'ny varavarankely misokatra dia miteraka fahasimbana. Marina izany amin'ny ankapobeny momba ny toe-piainana. Miaraka amin'ny onjam-peo voaray ankehitriny, lasa etona ny rivotra ary avadika amin'ny hafainganam-pandeha farany ambony indrindra ny rivotra mba hanonerana ny hafanana miditra ao amin'ilay efitrano. Ny trano fandraisam-bahiny sasany aza dia manana sensor manamarika na manidy ny rafitra hisorohana ny be loatra. Indraindray dia mitranga fa tsy mitsoka ny fiarahana.
Na izany aza, amin'ny fiara, hafa ihany ny fiasan'ny rivotra. Manangona rivotra avy any ivelan'ny fiara izy ary mamakivaky ireo cooler. Avy eo ny renirano mangatsiaka dia miditra ao anaty cab amin'ny alàlan'ny mpandeha. Miasa miaraka amin'ny fatana ny etona etona ary afaka mamainina miaraka aminy ny rivotra mafana, mamorona riaka izay ahazoana aina indrindra amin'ny mpamily sy ny mpandeha.
Izany no mahatonga ny herin'ny rafi-panafihana rivotra ao anaty fiara fa tsy hiasa amin'ny varavarankely misokatra ihany, fa koa amin'ny fatana mihodina farafaharatsiny. Tsy kisendrasendra akory fa na ny convertibles dia misy fitaovana toy izany izay tsy ny varavarankely ihany no esorina, fa ny tafo koa manjavona. Ao amin'izy ireo dia mamorona antsoina hoe "bubble air" ny «aircon» «izay, noho ny lanjany lehibe kokoa, dia mijanona ao amin'ny tapany ambany amin'ny kabine, eo amin'ny faritry ny seza.
Mandritra izany fotoana izany, ny fiara mitondra varavarankely misokatra sy ny mari-pana amin'ny rivotra dia mampitombo ny enta-mavesatra ao amin'ny rafitry ny herinaratra. Voafatra ny generator ary mitombo arakaraka izany ny fihinanana solika. Raha amin'ny maody ara-dalàna dia mihinana lasantsy 0,5 litatra isan'ora ny mpanamboatra rivotra, avy eo misokatra ny varavarankely, mitombo hatramin'ny 0,7 litatra ny fanjifana.
Miakatra ny vidin'ny tompony noho ny antony hafa. Ity no aerodynamika simba amin'ny fiara noho ny fihenan'ny fanoherana ny rivotra. Rehefa mitondra fiara miaraka am-baravarankely misokatra amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 60 km / ora, dia tsy hita miharihary ny vokany. Fa rehefa mivoaka ny tanàna amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 80 km / ora ny fiara dia mitombo be ny fanjifana solika. Ny korontana dia noforonina tao amin'ny faritry ny varavarankely aoriana, satria niforona ny faritra misy fitomboan'ny tsindry, izay mitroka amin'ny rivotra avy ao amin'ny efitry ny mpandeha ary manjary marenina ny sofin'ny mpamily.
Fanampin'izany, miforona avy hatrany ao ambadiky ny fiara ny faritra misy tsindry ambany (tahaka ny kitapom-basy), izay misy rivotra mitsoka ara-bakiteny, ka sarotra ny mihetsika. Voatery nampitombo ny hafainganam-pandeha ny mpamily mba handresena ny fanoherana ary mitombo ny vidiny. Ny vahaolana amin'ity tranga ity dia ny fanakatonana ny varavarankely ary dia mamerina ny fikorianan'ny vatana.
Noho izany, ny vahaolana tsara indrindra hampihenana ny fanjifana solika dia ny mitondra fiara amin'ny varavarankely mihidy sy ny mari-pana. Mitsitsy solika hatrany amin'ny iray litatra isaky ny 100 km, ary mahasoa ihany koa ho an'ny fahasalaman'ny mpamily sy ny mpandeha ao anaty fiara. Miditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ny rivotra amin'ny alàlan'ny sivana rivotra izay miaro amin'ny vovoka, soot, microparticle manimba amin'ny kodiarana, ary koa microorganisma .. Tsy azo atao izany amin'ny varavarankely misokatra.
