ADAC dia nanao fitiliana ririnina amin'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra. Inona no nasehony?
Lohahevitra ankapobeny

ADAC dia nanao fitiliana ririnina amin'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra. Inona no nasehony?

ADAC dia nanao fitiliana ririnina amin'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra. Inona no nasehony? Hahomby ve ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra amin'ny ririnina? Nankasitrahan'ireo manam-pahaizana avy amin'ny klioban'ny fiara alemà ADAC izany, izay nanandrana modely kodiarana fito tamin'ny fepetra samihafa.

Ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra, araka ny dikan'ny anarana, dia natao hampiasaina amin'ny vanim-potoana fahavaratra, amin'ny toetr'andro mafana, amin'ny tany maina na mando, ary amin'ny ririnina, rehefa misy lanezy eny an-dalana ary mitete ny andry merkiora ao amin'ny thermometer. ambany aotra. Olana lehibe izany satria mila mampiasa ny dian-tongotra sy ny fitambarana mety ianao izay miasa tsara amin'ny mari-pana isan-karazany.

Tsy mitranga ny fahagagana

Milaza ny manam-pahaizana fa ny kodiarana natao ho an'ny toetr'andro manokana dia ho tsara kokoa noho ny an'ny rehetra. Nahoana? Ny kodiaran'ny kodiaran'ny ririnina malefaka sy silica dia miasa tsara amin'ny andro mangatsiaka ary manome traction tsara kokoa amin'ny andro mangatsiaka. Ankoatra izany, ny kodiarana ririnina dia manana isa be dia be antsoina hoe sipes, i.e. nohetezana ho fanatsarana ny fifehezana ny lanezy. Amin'ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra, tokony ho kely kokoa ny isan'izy ireo mba hialana amin'ny fikorontanan'ny fanidiana be loatra amin'ny hafainganam-pandeha avo rehefa mitondra fiara amin'ny asfalta maina sy mafana.

Nahoana ary ny mpanamboatra no mamoaka kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra eny an-tsena? Ny fototry ny fanapahan-kevitra hisafidy azy ireo (fa tsy ny roa napetraka: fahavaratra sy ririnina) amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia tohan-kevitra ara-bola, na ny marimarina kokoa, ny tahiry ho toy ny vokatry ny mety hisorohana ny fiovaovan'ny kodiarana vanim-potoana.

"Ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra, na dia mamela anao hamonjy kely aza izy ireo, dia mifantoka amin'ny vondrona mpamily vitsivitsy. Amin'ny ankapobeny, ireo dia olona mandeha kely, i.e. arivo kilometatra isan-taona, mifindra amin'ny ankapobeny indrindra ao an-tanàna ary manana fiara manana motera ambany herinaratra,” hoy i Lukas Bazarewicz avy ao amin'ny AlejaOpon.pl.

Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:

Vaovao Koreana Premier

Land Rover. Modely topimaso

Motera Diesel. Ity mpanamboatra ity dia te-hiala amin'izy ireo

"Ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia miatrika asa tsy mitombina amin'ny fampifangaroana fananana tsara indrindra amin'ny toe-javatra samihafa, ary tsy azo atao izany. Amin'ny hafanana ambany, ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia tsy hanome tosika mitovy amin'ny kodiarana amin'ny ririnina, ary amin'ny faritra maina sy mafana dia tsy ho tapaka toy ny kodiarana fahavaratra izy ireo. Ankoatr'izay, ny fingotra malefaka dia mihalevona haingana kokoa amin'ny fahavaratra, ary ny fanidiana sipe dia miteraka tabataba sy fanoherana ny fihodinana. Noho izany, ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia tsy ho afaka hanome fiarovana amin'ny haavon'ny kodiarana natao ho an'ny vanim-potoana manokana, "hoy ny manam-pahaizana Motointegrator.pl.

Araka ny filazan'izy ireo, ny hany tombony amin'ny fampiasana kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra izay midika ho fiarovana dia ny fiomanana tsara kokoa ny mpamily amin'ny fiovan'ny toetr'andro sy ny orampanala tsy ampoizina.

Add a comment