Fitsapana fiara fony Opel no laharana 1: modely fito tamin'ny taona 70

Fiara fito izay lasa ampahany amin'ny fianan'ny taranaka Alemanina

Ny faha-XNUMX dia ny folo taona an'ny Opel - maro loko, lamaody, mampientam-po ary maro samihafa. Ilay marika, manankarena amin'ny fomban-drazana, dia tena tsara bika niaraka tamin'ny maodely fito manomboka amin'ny fiara kely ka hatramin'ny fiara raitra, manomboka amin'ny sarety fiantsonana ho an'ny fitsangatsanganana fianakaviana mankany amin'ny coupe misy seza roa.

Tao anatin'ny efitrano fampirantiana Opel dia nisy loko tena mamo sy fitaovana isan-karazany - manga Mozart, kardinaly mena, Sahara mavo ary ny dikan-teny toa ny SR, GT / E na Berlinetta. Indroa, tamin'ny 1972 sy 1973, Opel no nisongona Volkswagen tamin'ny 20 isan-jaton'ny tsena tany Alemaina. Modely Opel fito malaza no mitondra ity folo taona be voninahitra ity.

Opel sy fiainana amin'ny fitopololahy

Opel dia karazana fomba fijery izao tontolo izao. Ho an'ny maro amintsika, izany dia azo faritana amin'ny foto-kevitra toy ny tsy fitandremana, hafanana, faniriana. Tamin'ny taona XNUMX, na ho ela na ho haingana, dia nihaona tamin'i Opel ny rehetra. Ascona na Record dia voarakitra ao anaty fitadidiana miaraka amin'ny fofony, ny feon'ny maotera, ny endriny ary ny lokony, ary nijanona tao mandrakizay izy ireo, na tianao na tsy tianao. Azo antoka fa nisy olona nanana Opel - ianao, fianakaviana, namana, tovovavy. Opel dia tena toy ny guild na mpikomy. Opel, hoditr'ondry sy rambo amboahaolo izy io, nateraky ny biby goavam-be na "saretin'ny dadabe". Raha toa ka ampy ny sary tsaroanao tao amin'ny fitadidianao, fotoana izao hamadihana ny lakile ao amin'ny faladia ary hanao faribolana miaraka.

Tsy nisy tamin'izy ireo nanana camshaft mihoatra ny iray, izay ho avy any aoriana; ny axle aoriana henjana koa dia maharitra ela. Carboxes dimy hafainganam-pandeha dia utopia, ary ny freins kapila efatra dia tsy nisy afa-tsy tamin'ny 165 hp. ambony. Ny fampisehoana teo aloha dia asan'ny devoly. Poizina mampidi-doza ny fehin-potoana. Ny lohan'ny cylinder aluminium mihodinkodina dia noheverina ho an'ny bisikileta hazakazaka. Na ny Tuning amin'ny Opel dia matetika vita amin'ny ampahany vita. Raha mila hery bebe kokoa ianao dia apetrakao fotsiny ilay motera manana hery ambony indrindra manaraka ary izay ihany.

Ao amin'ny maodeliny XNUMXs, Opel dia manome ny conservatism sy fikirizana, tsy misy fanandramana na vahaolana ara-teknika sahy. Nantsoina hoe Kadett, Ascona na Commodore, ireo fiara Rüsselsheim dia nanana endrika tsotra nefa nahagaga fa mahomby, tsy misy fandrika na tsy ampoizina mamitaka. Ity fahamendrehana amin'ny mpanjifa ity dia mahatonga azy ireo ho tia mandraka androany. Tsy misy mpamily vaovao vao mahita olana amin'ny Kadett C, tsy misy mpamily tsy manamboninahitra mety hanimba ny tadin'ny spark amin'ny motera Ascona.

Betsaka amintsika no nanana Opel

Ekenay fa ny Opel GT ihany no nanana ny hatsaran'ny Alfa Bertone na Renault Alpine. Saingy na ity atleta vita amin'ny tavoahangy Coke ity aza dia manafina ny fitambaran'ny Kadett B sy Rekord C ao ambanin'ny lambany. Raha misy lozam-pifamoivoizana dia afaka manamboatra izany tsy misy olana ny fiara mpanampy amin'ny sisin-dalana. Opel dia nitondra ireo singa efa vita mialoha ho faran'izay ambony indrindra amin'ny anaran'ny vidiny mora sy azo itokisana.

Rehefa dinihina tokoa, ny Rekord D-ko dia nitondra ahy na aiza na aiza, na oviana na oviana, na dia valo taona taty aoriana aza, rehefa efa nopetahana ny sisiny ary nofehezina tamin'ny fiberglass ny fender. Indray mandeha ihany, saika tara - amin'ny alina manaraka ny lalambe A3. Io ilay paompin-drano, aretina Opel mahazatra. Roapolo kilometatra miala ny tobin-dasantsy akaiky indrindra, mena ny fanjaitra thermometer, saingy ny lohan'ny cylinder dia nitazona satria Opel io.

Angamba heverintsika fa ny maodely fito fitopolo Opel dia tena tsara tokoa satria manome betsaka kokoa noho izay azony. Mba tsy hamela antsika ao anaty olana, mandeha amin'ny fahafoizan-tena izy ireo. Mandritra izany fotoana izany dia tsara tarehy ivelany izy ireo. Ireo mpamorona opel tarihin'i Charles Jordan dia namorona sangan'asa fito tamin'ireny taona ireny izay lavitra ny fomba amerikana ary mifantoka amin'ny tsipika fahazavana ao amin'ny fanahy italiana. Ity sonia Opel vaovao ity dia mahatratra fahatanterahana endrika mahavariana ao amin'ny Manta A, Rekord D ary mazava ho azy ny GT tsara tarehy.

Mpampianatra miaraka amin'ny Opel GT - vehivavy nofinofy sy fiara nofinofy

Ahoana no hanadinoako ny GT, ilay mpampianatra lycée mahafatifaty taloha nitondra azy, sa tsy izany? Ilay vehivavy nofinofy sy ilay fiara nofinofy dia samy tsy tratra. Indray andro dia nampidiriny tao anaty fiara aho rehefa tsy nahita ny fiara fitateram-bahoaka… Androany aho dia nanapa-kevitra ny hanandrana ny GT, fa alohan'izany dia tsy maintsy mipetraka aho. Farany, mipetraka toy ny soldered aho - mba hahatsapa ny fandehan'ny fiara amin'ny zorony haingana, ny fiovaovan'ny kodiarana. Tena fahafinaretana - satria ny fahafinaretana amin'ny fiovana marina dia ampahany amin'ny traikefa Opel. Engine Record 90 hp tsy rocket io fa mora mitondra GT 980 kilao. Ny heriny dia miankina amin'ny fifindran'ny, fa tsy amin'ny isan'ny revolisiona - izany ihany koa ny singa ao amin'ny "Opel credo" - tony sy tsy miraharaha mitondra fiara miaraka amin'ny fahafahana hanafaingana ny 60 km / h amin'ny gear fahefatra.

Ny tenako dia nanana Record D, ho fiara isan'andro tamin'ny taona eighties. Izy io dia nanana varavarana roa miloko ocher - araka ny aseho eto, ny herin'ilay milina dia 1900 cc. voafetra ho 75 hp hery. Saingy ny maodely entintsika ankehitriny dia manana fanenon'ny familiana. Tamin'izany fotoana izany, nihevitra izahay fa miaraka amin'izany, ny Rekord D, izay heverina ho modely mavitrika, dia ho lasa fiara phlegmatic ho an'ny fisotroan-dronono; Androany anefa, ankafiziko amin'ny foko manontolo ny fiovana rehetra, ary ny Rekord dia manome fiara milamina kokoa sy milamina kokoa. Rehefa mipetraka lalina amin'ny seza mora ianao, dia lasa tsy miraharaha anao ny zava-mitranga any ivelany.

Opel Athletes - Commodore GS / E sy Manta A

Raha oharina amin'ny Rekord, ny Commodore coupe dia fitaovam-piadiana maranitra kokoa. Carburetor Weber telo no manome hery misintona matanjaka tohanan'ny feon'ny setroka kambana fanatanjahantena. Ny mpitsabo nify anay dia nitondra GS/E - tadidiko aho nijoro teo anoloan'ny tranony, nandoko loko maitso ambany, tsy nisy "battle set". Naniry foana aho, saingy taorian'io Rekord D io dia tsy afaka mividy Commodore Spezial 115hp aho. ary fanjifana mafy 15 litatra isaky ny 100 km, saingy miaraka amin'ny vaksiny manohitra ny fahasimbana. Raha tsy nieritreritra aho, dia nanova ny menaka isaky ny 30 km aho, ary tsy nilaina intsony ny fanitsiana ny valva noho ny fanandratana hydraulic. Ary ity dia Opel.

Zazalahy iray ao amin'ny kilasiko amin'ny teknolojia dia nanana Manta A 1900 SR vaovao — tsy mahagaga raha mandoa vola i Dada. Ity lehilahy ity dia tsy afaka nieritreritra zavatra tsara kokoa noho ny ridao plastika mahatsiravina izay nofantsihiny teo amin'ny varavarankely aoriana sy kodiarana midadasika goavam-be misy kodiaran'ny Centra. Ankehitriny i Manta Swinger miaraka amin'ny hafotsiny tsy manan-tsiny dia toa manasitrana ratra taloha. Ny tsipika voadio, ny varavarankely amin'ny sisiny tsy misy frame ary ny pitsopitsony mahafinaritra toy ny ramps Manta stylized dia mbola mampifaly ny maso.

Mahatsiaro ho toy ny Opel - ny tsara indrindra amin'ny diplaomaty lehibe

Raha tsy ho an'ny Swinger, ny modely dia mety ho fiara faharoa mahazatra ho an'ny vehivavy mpanankarena. Ny automatique dia manalefaka ny toetrany amin'ny fampiasana ny torque mendrika an'ny motera 1900cc. Hitanao, rehefa mitaingina azy ianao, dia tsikaritra avy hatrany ny fahakingana noho ny familiana mivantana. Ny Manta dia mirona amin'ny zorony saika mitovy amin'ny GT voalanjalanja tsara. Zara raha mitongilana ny fiara, ary ny fampiatoana dia mafy kokoa noho ny Rekord D. Ao amin'ny chassis, ny Opel modely dia tsy mitovy afa-tsy amin'ny nuances vitsivitsy - na aiza na aiza misy tsiroaroa transverse taratra eo anoloana sy ny axle mafy efatra-beam napetraka tsara ao amin'ny fiara. miverina.

Ny Diplomat ihany no mila chassis aorin-damosin'ny De Dion aoriana. Ao amin'ny tanànantsika, Opel mpanjaka toy izany dia natolotry ny mpanamboatra fehin-kibo izay tsy te handre momba an'i Mercedes. Mipetraka mangina amin'ny seza plush malalaka aho izao, mihaino ny mozika sonorous an'ny motera misy varingarina enina, mankafy ny mandeha ho azy milamina. Afaka mahatsapa ny fiara mavesatra mihetsiketsika moramora eny an-dàlana aho ary mahatsapa ny Opel.

Daty teknika fohy

Opel Diplomat B 2.8 S, 1976

Enina cylinder in-line vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy miaraka amin'ny camshaft ao amin'ny lohan'ny cylinder, crankshaft misy fito lehibe fito, fifindran'ny 2784 cm³, hery 140 hp. amin'ny 5200 rpm, max. Torque 223 Nm amin'ny 3600 rpm, carburetors Zenith roa miaraka amin'ny damper azo zahana, fiarakodia aoriana, fifindran'ny mandeha ho azy telo-hafainganam-pandeha, max. hafainganam-pandeha 182 km / h, 0 - 100 km / h ao anatin'ny 12 segondra, fanjifàna 15 l / 100 km.

Opel GT 1900, 1972

Maotera efatra-varingarina vita amin'ny vy atsimo vita amin'ny vy miaraka amina camshaft ao amin'ny lohan'ny varingarina, vatan-kazo misy bearings dimy lehibe, famindrana 1897 cm³, 90 hp. amin'ny 5100 rpm, max. torque 144 Nm @ 2800 rpm, carburetor Solex iray misy damper azo ovaina, familiana kodiarana aoriana, fampitana manual efatra hafainganam-pandeha, max. hafainganam-pandeha 185 km / ora, 0-100 km / ora ao anatin'ny 10,8 segondra, fanjifana 10,8 l / 100 km.

Opel Kadett C, 1200, 1974

Maotera efatra-varingarina vita amin'ny vy volondavenona miaraka amina camshaft ambany sy valves ao amin'ny lohan'ny varingarina, crankshaft misy fitondra telo lehibe, famindrana 1196 cm³, herin'ny 52 hp amin'ny 5600 rpm, max. torque 80 Nm @ 3400 rpm, carburetor mitsivalana Solex iray, fiara misy kodiarana aoriana, fampitana manual efatra hafainganam-pandeha, max. hafainganam-pandeha 139 km / ora, 0-100 km / ora ao anatin'ny 19,5 segondra, fanjifàna 8,5 l / 100 km.

Opel Commodore B GS S, 1972 г.

Maotera enina-varingarina misy camshaft ao amin'ny lohan'ny varingarina, vatan-kazo misy fito lehibe, fanodinana 2490 cm³, vokatra 130 hp. amin'ny 5100 rpm, max. tsela 187 Nm @ 4250 rpm, carburatera Zenith roa misy damper azo ovaina, fiara misy kodiarana aoriana, fampitana manual-hafainganam-pandeha efatra, max. hafainganam-pandeha 180 km / ora, 0-100 km / ora ao anatin'ny 10,0 segondra, fanjifana 13,8 l / 100 km.

Opel Record D 1900 L, 1975 г.

Maotera efatra-varingarina vita amin'ny vy volondavenona miaraka amina camshaft ao amin'ny lohan'ny varingarina, vatan-kazo misy bearings dimy lehibe, famindra toerana 1897 cm 75, vokatra 4800 hp. amin'ny 135 rpm, max. torque 2800 Nm @ 152 rpm, carburetor mitsivalana Solex iray, fiara misy kodiarana aoriana, fampitana manual efatra hafainganam-pandeha, max. hafainganam-pandeha 0 km / ora, 100-16,8 km / ora ao anatin'ny 12 segondra, fanjifàna 100 l / XNUMX km.

Opel Manta 1900 L, 1975 g.

Maotera efatra-varingarina vita amin'ny vy volondavenona miaraka amina camshaft ao amin'ny lohan'ny varingarina, vatan-kazo misy bearings dimy lehibe, famindrana 1897 cm³, 90 hp. amin'ny 5100 rpm, max. torque 144 Nm @ 3600 rpm, carburetor Solex iray misy damper azo ovaina, fiara misy kodiarana aoriana, mandeha ho azy telo hafainganam-pandeha, max. hafainganam-pandeha 168 km / ora, 0-100 km / ora ao anatin'ny 13,0 segondra, fanjifana 12,2 l / 100 km.

Opel Ascona A 1.6 S, 1975

Gray vy vita amin'ny tsipika efatra-cylinder maotera, crankshaft amin'ny dimy lehibe bearings, fifindran'ny 1584 cm³, hery 75 hp. amin'ny 5000 rpm, max. Torque 114 Nm amin'ny 3800 rpm, carburetor Solex tokana miaraka amin'ny damper azo zahana, fiarakodia aoriana, fifindran'ny mandeha ho azy telo-hafainganam-pandeha, max. hafainganam-pandeha 153 km / h, 0 - 100 km / h ao anatin'ny 15 segondra, fanjifàna 11 l / 100 km.

Lahatsoratra: Alf Kremers

Sary: Arturo Rivas