Rehefa mikoropaka sy mandondòna - Inona no mahatonga ny fihovitrovitra ao anaty fiara
Mahafinaritra indrindra ny mitondra fiara rehefa atao amin'ny fampiononana ambony indrindra. Smooth glide amin'ny hafainganam-pandeha rehetra, mozika mahafinaritra ary tsy misy tabataba avy any ivelany - izany no mahafinaritra ny mitondra ny fiaranao manokana. Fa raha mikoropaka, mihozongozona ary mihozongozona, dia mivadika haingana ho tena adin-tsaina ny fahafinaretana mitondra fiara. Ankoatr'izay, ny fiara mihetsiketsika dia mety hitarika haingana amin'ny fahasimban'ny fiantohana ary mitarika amin'ny toe-javatra mampidi-doza. Izany no antony tokony hikaroka foana na dia ny vibration malemy indrindra aza. Amin'ny ankamaroan'ny tranga dia miharatsy ny toe-javatra.
Antony maro, soritr'aretina iray
Fiara mihovitrovitra dia aretina tsy voafaritra mazava. . Misy antony maromaro mety mahatonga an'io soritr'aretina io. Ny antony mahazatra amin'ny vibration fiara dia:
- ara-jeometrika
– chassis
- motera
- rafitra setroka
- kodiarana
- tady kardana
Noho izany dia ilaina ny mamaritra ny anton'ny fiovana amin'ny traikefa mitondra fiara. Izany dia atao systematically:
| 1. Amin'ny hafainganam-pandeha manao ahoana ny fihovitrovitra? 2. Misy vibration koa rehefa maty ny fiara nefa mihodinkodina? 3. Misy vibration koa ve rehefa mijanona ny fiara rehefa mandeha ny motera? 4. Ny fihovitrovitra ihany no mitranga rehefa frein? |
1. Vibrations ao anaty fiara, arakaraka ny hafainganam-pandeha.
Raha amin'ny hafainganam-pandeha ambony ihany no mitranga ny vibration, matetika dia noho ny kodiarana na counterweights . Mety ho avy amin'ny sisiny izy ireo. Aorian'izay dia tsy mihodina "amin'ny boribory" intsony ny kodiarana. Mba hamahana ilay olana dia tsidiho ny atrikasa akaiky anao indrindra ary ataovy mandanjalanja ny kodiarana.
Na dia azo amboarina haingana sy mora aza ny fahasimbana, dia tsy tokony hahemotra ela izany. Misy fiantraikany amin'ny rafitra familiana manontolo ny vibration kodia . Mety hijaly ihany koa ny fiafaran'ny tie rod, ny stabiliser ary ny taolana.
 Raha misy simba ny familiana, dia hihovitrovitra ny fiara na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambany aza . Na eo aza hafainganam-pandeha 20 km/ora Misy fahatsapana mitondra fiara "malefaka" izay miharatsy hatrany amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. izany mitranga, ohatra, rehefa mamely ny sisin-dalana amin'ny zoro havanana. Avy eo dia miondrika kely matetika ny taolam-piravoravoana ary tsy mahomby ny fitambaran'ny baolina. Dia samy tsy maintsy soloina. |
| Ny soritr'aretina mitovy amin'izany dia mitranga rehefa tsy mahomby ny mpanakorontana. . Mivembena be ilay fiara avy eo, ka sarotra ny manara-dia. Raha mivilana ny fiara dia tapaka ny loharano. Amin'ity tranga ity ihany koa, ny milina dia tsy mitsambikina tsara ary manomboka mihovotrovotra. |
| Mety hiteraka vibration koa ny pneu antitra sy simba. . Raha misy “plate frein” ny pneu na vaky ny sisiny ny fatiny dia manomboka mihovotrovotra izy eo am-pamiliana. Tokony hamboarina avy hatrany koa io fahasimbana io, satria mety ho vaky ny kodiarana amin’ny fotoana rehetra. |
| Raha simba ny baotin'ny axle ary mivoaka ny menaka , ho lasa mafana be ny kodiaran'ny kodia. Mety ho tsikaritra ihany koa izany noho ny fihovitrovitra eo am-pamiliana. Tena mora fantarina izany: ny kodiarana dia mihodina hatrany ivelany, ary afaka mijery ao ambadiky ny familiana ianao. Raha rakotry ny menaka mainty ny zava-drehetra, fantatrao hoe avy aiza ny vibration. .ihany Ny fomba hivoahana dia ny famongorana ny zava-drehetra ary manolo ny antera sy ny kodiarana. Tandremo anefa , izany Ny baotin'ny axle dia mety ho simba noho ny fahanterana na ny kaikitry ny marten. Amin'ireo tranga roa ireo tokony hojerena avokoa ny faritra fingotra rehetra toy ny hoses, tanany ary insulation. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia hahita ampahany simba hafa ianao. |
Ny antony mahatonga ny fihovitrovitra avy amin'ny kodiarana dia mbola tsy fantatra: Raha mivaha na manomboka mivaha ny bolts kodia, dia hampiseho izany amin'ny fihovitrovitra mafy eo amin'ny faritry ny kodiarana izy ireo. . Fahadisoana lehibe amin'ny fananganana ity, ary tokony ahitsy haingana amin'ny lakroa. Ny kodia rehetra dia tsy maintsy henjana ihany koa amin'ny torque wrench any amin'ny atrikasa manokana akaiky indrindra.Na izany aza, ny kodiarana dia tsy mivaha toy izany. . Raha toa ka napetraka tsara izy ireo teo aloha dia azo inoana fa misy fiantraikany avy any ivelany. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy manao tatitra amin'ny polisy ianao. |
2. Vibrations rehefa mitondra fiara
Raha mihovotrovotra ny fiara rehefa maty ny motera, dia mety hihena ny olana fampiatoana , fitaovam-pitaterana na Tires .
3. Vibration rehefa mijanona ny fiara nefa mandeha
Raha avy amin'ny motera ny vibration, dia mety ho noho ireto antony ireto:
- Fametrahana maotera diso
- cylinders iray na maromaro tsy mandeha
- sivana solika tsentsina
- kodiaran-droa faobe simba
| Raha levona na tapaka mihitsy aza ny motera , midika izany fa tsy miraikitra tsara amin'ny singa manalefaka ny motera. Avy eo dia manomboka mirenireny ary miteraka tabataba sy mihozongozona amin'ny vatana. |
| Mety ho ampy hahatonga ny cylinder iray tsy hahomby ny fantson-tsetroka tsy mety na ny tariby fandoroana. . Avy eo ny cylinder ihany no "misintona" ny ambiny. Izany dia manome ny motera tsy fifandanjana kely, izay mety ho hita indrindra rehefa mijanona ny fiara. Na izany aza, tsara kokoa ny mamantatra ity fahadisoana ity rehefa mitondra fiara:very hery be ny fiara ary tsy mandeha haingana toy ny mahazatra intsony. |
| Toy izany koa no mitranga raha tsentsina ny sivana solika. . Mandalo lasantsy na gazoala fotsiny izy io, izay midika fa tsy mitovy intsony ny motera. Mety hitarika hovitrovitra sy fahaverezan-kery koa izany. |
| Ny kodiaran-droa faobe dia ampahany amin'ny clutch. . Izy io dia singa mihodinkodina goavana ilaina amin'ny fifindrana milamina. Na izany aza, dia misoroka maharitra izy io ary noho izany dia manana fiainana voafetra. Rehefa lany ny menaka rehefa afaka 150 km mihazakazaka, dia lasa mifanohitra amin'izany ny fihetsiky: raha tokony hiantoka ny fandehanana milamina, dia mirohondrohona, mihozongozona sy mandondona. Tsy misy afa-tsy ny fanoloana azy, fa lafo be. Ny lesoka toy izany dia azo teritery kokoa: raha mikotrokotroka izy rehefa mamindra kodia dia matetika ilay kodiaran-droa faobe. Mba hisorohana izany tsy fahatomombanana izany, dia ilaina ny manolo ny kodiaran-droa roa ho fitandremana rehefa manamboatra ny clutch. Na dia ny roa-mass flywheel mbola manana fiainana fanompoana sisa 20 km Matetika dia tsy mendrika ny miandry ela be. Raha toa ka efa disassembled ny zava-drehetra, dia tokony hampiasa vola momba ny 250 Euro ary mitsitsy amin'ny fandaniana amin'ny fanamboarana manaraka. |
| Amin'ny lafiny iray, mora kokoa izany raha avy amin'ny rafitra setroka ny vibration: raha very ny fingotra fihazonana dia mety hidona amin'ny farany ambany ny setroka . Mety ho toy ny fihovitrovitra ilay izy, arakaraka ny hafainganam-pandeha na impiry no mitranga izany. |
| Toy izany koa no mitranga raha mivaha ny visy amin'ny manifold . Tena tsy fahita firy izany, saingy mitranga izany indraindray. Ny lesoka toy izany matetika dia azo ahitsy amin'ny dingana tsotra vitsivitsy. |
4. Vibrations ao anaty fiara rehefa frein
Raha misy fihovitrovitra mafy rehefa mi-frein, dia matetika no antony iray ihany izany: lasa mihozongozona ny kapila frein . Mitranga izany rehefa mafana loatra ny kapila, maka ny piston frein, na fitaovana ratsy kalitao ampiasaina amin'ny kapila na pad.
Fehiny: Diagnostika tsara, mitondra fiara azo antoka
Ny fahafantarana ny antony mahatonga ny fihovitrovitra ao anaty fiara dia manamora ny fitadiavana sy ny fanamboarana ny ampahany tsy mety. Na te hanamboatra ny simba ianao na amboarina amin'ny atrikasa: amin'ny famaritana tsara ny soritr'aretina dia lasa haingana kokoa ny fikarohana ny antony.
