Rehefa mandà tsy hanomboka ny fiara diesel iray - Noho izany, ovainao ny jiro!

Ny motera diesel dia antsoina hoe mandrehitra ny tenany. Tsy manana pitik'afo mahazatra izy ireo izay mandrehitra ny fangaro solika-rivotra miaraka amin'ny pitik'afo ivelany. Ao amin'ny motera diesel, ny fanerena haingana ny solika dia ampy hiteraka afo. Mba hanaovana izany, ny motera dia tsy maintsy mahatratra ny mari-pana miasa.

Ny anton'izany dia ny hoe ny famatrarana amin'ny maotera diesel dia tena avo. Raha mangatsiaka loatra ny motera, dia misy elanelana be loatra eo amin'ny piston sy ny rindrin'ny cylinder. Be loatra ny fanerena very ary tsy afaka mandeha ny motera. Rehefa mafana tsara ny motera vao mivelatra ny metaly, ka mamela ny fizotran'ny fandoroana. Noho izany, mila fanampiana ny motera diesel hanombohana. Eo no tonga hamonjy ny glow plugs.

Ny fiasan'ny glow plug

Ny plug motera diesel dia vita amin'ny vy karbaona mafy; ny voltase elektrika no mahatonga azy hamirapiratra. Rehefa manindrona ny fangaro gazoala-rivotra ao amin'ny efitrano fandoroana ny rafitra tsindrona, dia mirehitra na dia amin'ny mari-pana ambany maotera aza. Mitaky ny dingana fanafanana 5 – 30 segondra .

Rehefa mandeha ny motera dia mafana haingana ny sakana maotera manontolo. Ny maotera dia mandeha amin'ny fomba famonoan-tena ary tsy mila fanampiana intsony. Mandeha ny plug ary tsy miasa intsony rehefa mitondra fiara. Izany dia manazava ny antony tsy ahafahan'ny fiara gazoala atomboka amin'ny tady mitsambikina mahazatra na amin'ny fanosehana. Na dia mangatsiaka aza ny maotera, dia tsy manomboka izany raha tsy misy ny fanampian'ny jiro.

Ny fiainan'ny fantson-jiro

Tsy ampiasaina matetika ny plug glow ary noho izany dia maharitra ela kokoa noho ny plugs. Sarotra ny manao vinavina momba ny salan'isa androm-piainana. Arakaraky ny atomboka matetika ny fiara mandritra ny andro, no fohy kokoa ny androm-piasany. Raha ny fiara ihany no ampiasaina amin'ny dia lavitra, afaka haharitra mihoatra ny 100 km ny fitambaran'ny jiro mirehitra . Noho izany, ny plug glow dia soloina raha toa ka mitatitra ny tsy fahombiazany. Raha sarotra ny manomboka ny maotera dia ilaina ny fanamboarana.

Zava-dehibe izao ny mihetsika dieny izao . Raha mbola mirehitra ny motera dia mora kokoa ny manova ny jiro.

Ny faharatsian'ny jiron'ny jiro dia mitarika ho amin'ny fitafy fanampiny ny rafitra fanadiovana entona setroka. Mitontona mora kokoa ny sivana potika diesel, toy ny rafitra EGR. Ny fandoroana madio ihany mandritra ny dingana fanafanana no afaka misoroka ny fahasimbana. Noho izany, raha misy ny mety hisian'ny fahasimbana amin'ny glow plug, dia ilaina ny fitiliana marina kokoa. Soa ihany fa tena mora izany.

Fitsapana fanoherana

Ny glow plugs dia azo jerena mora foana mampiasa multimeter amin'ny alàlan'ny fanamarinana ny fanoherana azy ireo ary amin'izany dia manome diagnostika.

Toy izao ny fomba fiasa:

– Vonoy ny motera. - Atsaharo ny plug amin'ny glow plug. - Apetraho amin'ny haavon'ny fanoherana ambany indrindra ny multimeter. - Ampifandraiso amin'ny tany ny pole négatif, ohatra mivantana amin'ny bloc moteur (fampifandraisan'ny clamp no mety indrindra amin'izany). – Tazony amin'ny tendrony ambony amin'ny fantson-jiro ny andry tsara.

Raha "continuité" no voalaza, midika izany fa tsy misy na kely dia kely ny fanoherana, dia tsara ny plug glow. Raha "1" no hita, dia misy tsininy ny plug glow ary tsy maintsy soloina. Ny multimeter mifanaraka amin'izany dia mitentina eo ho eo. 15 euro.

Olana fanoloana glow plug

Mitovy amin'ny asan'ny fantson-tsetroka ihany koa ny fanilo amin'ny fiara diesel. Na izany aza, samy manana endrika hafa ny ampahany roa. Fohy ny fantson-tsolika ho an'ny fiara lasantsy, misy kofehy boribory lehibe. Ny glow plug kosa dia somary lava ary kely savaivony noho ny tsy maintsy mahazaka ny tsindry mafy ao amin'ny efitrano fandoroana rehefa mitondra fiara.

Rehefa esorina izany dia atahorana ho vaky foana. . Noho ny fiovan'ny mari-pana tsy tapaka sy ny fampiasana taona maro, dia mety ho lasa be loatra ny plug glow ao amin'ny tadin'ny cylinder block. Tokony horaisinao foana ny zava-misy fa mipetaka mafy izy io ary mora miala.

Mba hanesorana tsara ny plug glow dia mila zavatra efatra ianao:

– Fotoana sy faharetana
- Solika
– Fitaovana mety
– Fanafanana

Tsy misy tombony mihitsy ny manao zavatra tsy manam-paharetana sy milefitra amin’ny faneren’ny fotoana. Sahy miteny hoe: tena zava-dehibe ny tselatra simba . Tsy maintsy avoaka izy io, izay matetika tsy azo atao afa-tsy amin'ny famongorana tanteraka ny motera, manodina ny fanoloana ampahany ho an'ny 15 kilao ho an'ny sandan'ny fanamboarana an-jatony kilao .

Ny fitaovana tsara indrindra dia ny torque adjustable wrench. Ireo wrenches ireo dia manome fanoherana hatramin'ny torsi iray. Mihoatra an'io sanda io no mahatonga azy ireo ho solafaka, manakana ny hery mihoa-pampana tsy hampihatra amin'ny jiro.

Raha tsy mety izany dia mila faharetana be. Ny toerana misy ny plug dia mamela azy hosorana menaka.
Oil, tena mahomby indrindra manala harafesina toy ny, ohatra, WD-40 , natsipy malalaka teo amin'ny tadin'ny jirofo.
Avy eo dia mandeha ny fiara 3-6 andro ary aidino tsy tapaka ny diloilo amin'ny kofehy. Miditra tsikelikely ny menaka, mandrisika ny hafanan'ny maotera sy ny fiovan'ny mari-pana amin'ny kofehy.

Tokony esorina ny plaster misoroka rehefa mafana ny motera. Na dia tsy maintsy mafana aza dia tsy maintsy vonoina! Ny fampangatsiahana maotera dia mandrisika ny fanelanelanana hivaha. Ny maotera mafana dia mety ho may. Noho izany, mitandrema tsara ary mitafy akanjo fiarovana foana!

Fametrahana plug glow vaovao

Tsy tokony hapetraka haingana loatra ny plug glow vaovao. Ny karbaona ao amin'ny vy amin'ny fantson-jiro taloha ary indrindra ny setroka avy amin'ny motera dia mety ho nihinana tao amin'ny shaft. Ny vokatr'izany dia mety ho:
- fahasimban'ny asa
– miraikitra
– manapaka . Noho izany dia tsy maintsy diovina tsara ny andry alohan'ny hametrahana jiro vaovao. . Ny mpivarotra dia manolotra reamers mety. Amin'ny fampidirana amim-pitandremana ny reamer, dia voadio tsara ny kofehy. Ny fampidirana mivantana ny reamer dia zava-dehibe. Ny fampidirana oblique dia azo antoka fa hanimba ny kofehy. Ny lubricant tsy misy silikônina dia ampiharina amin'ny tendron'ny reamer. Amin'ny fampidirana azy ao amin'ny kofehy, ny tendron'ny lubricated dia hanadio azo antoka ny shaft. amin'ny 25-35 euros tsy tena mora ny reaming. Na ahoana na ahoana, dia ho mora kokoa noho ny fanamboarana ny simba ny glow plug.

Alohan'ny fametrahana dia soso-kevitra ny hanamarina ny plug glow amin'ny multimeter . Ampifandraiso amin'ny kofehy ny tsato-kazo ratsy ary tsindrio ny tsato-kazo tsara hatramin'ny farany. Tsy maintsy manondro "fitohizana", raha tsy izany dia diso.

Apetaka amin'ny torque fanenjanana voatondro eo amin'ny fonosana ny plug motera diesel vaovao. Ampy ny kitiho ny wrench. " Aza manindry mafy "Ary" aza mikoropaka samy azo ampiharina tsara eto.

Miala sasatra miaraka amin'izay koa ny glow plugs . Noho izany, dia soloina foana izy ireo ho setroka. Ny iray dia avy amin'ny 5 hatramin'ny 15 Euros . Toy ny amin'ny jiro mirehitra, ny singa dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fiara na modely. Mety hanimba ny motera ny plug glow izay lava loatra rehefa voahidy.

Raha tsy mety manomboka ny diesel

Alohan'ny lany ny felam-boninkazo farany dia matetika tsy mahomby ny fampitana mialoha ny famirapiratana. . Zava-dehibe ny famahana ny jiro efa tranainy mandritra ny andro vitsivitsy ary mafana ny motera. Noho izany, ny fanamarinana sy, raha ilaina, ny fanoloana ny glow plug relay dia fomba haingana sy mora handao ny fiara eny an-dalana mandritra ny andro vitsivitsy. Na izany aza, io vanim-potoana io dia tokony hampiasaina mba hanesorana ireo plugs glow tonta.