Mandeha tsena henjana any Aostralia i Shina: Manapoizina ny Ford Ranger Raptor GWM Cannon Everest manatanjaka ny Oz
Ny Great Wall Cannon Everest no laharana voalohany amin'ny lisitry ny fanirian'i Aostralia.
Ny maodely sinoa matanjaka indrindra hatramin'izao dia manamafy ny toerany any Aostralia, ary ny Great Wall Cannon Everest dia miorina tsara amin'ny marika eo amin'ny tsenantsika.
Na dia tsy mbola voamarina amin'ny fomba ofisialy ho an'i Aostralia aza ny modely, hoy ny GWM. CarsGuidemibanjina ny mpifaninana Ford Ranger Raptor sy Nissan Navara Warrior izy, miaraka amin'ny Cannon beefed ao amin'ny lisitry ny fanirian'ny marika.
"Rariny ny milaza fa ny Edisiona Everest an'ny GWM Ute dia noraisin'ny ekipa eto an-toerana eto Aostralia," hoy i Steve McIver, Lehiben'ny Marketing sy Communications GWM Australia & New Zealand.
"Ny famolavolana mandroso sy ny fahaiza-manao XNUMXWD dia mahatonga azy io ho fanampiny mahaliana amin'ny tsipika GWM Ute.
“Efa mandeha ny fifampiresahana amin’ireo mpiara-miasa aminay ao amin’ny birao foibe, saingy tsy mbola tapaka na ho hita ao amin’ny Down Under izy na tsia.
Vao naseho tao amin'ny Chengdu International Auto Show, ny GWM Everest dia manandratra mafy ny fahaizan'ny Cannon eny an-dalana, ary miasa amin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny chassis ka hatramin'ny rafi-pitaterana kodiaran-kodiarana rehetra ny marika.
Ho tonga amin'ny fiovana ivelany kely isika, fa amin'izao fotoana izao dia aoka isika hifantoka amin'ny zavatra ambanin'ny hoditra, satria nisy fiovana lehibe.
Voalohany, nohamafisina ny chassis Everest, ahafahan'ny winch milanja 4300kg azo apetraka ho manara-penitra. Ny rafitra automatique 4WD ihany koa dia nosoloina rafitra ahafahan'ny mpamily mifamadika amin'ny tanana eo anelanelan'ny fiasa 2H, 4H ary 4L.
Misy ihany koa ny differential fanidiana telo, ny snorkel izay mampitombo ny halalin'ny fitsangatsanganana ho 700mm, izay toa kodiaran'ny mainty mainty, ary ny fametrahana fomba vaovao Off-Road Expert izay manakana ho azy ireo fitaovana enti-mamily (toy ny sensor sy ny motion sensor). traction sy stabilité control) mba hanomezana fifehezana tanteraka ny mpamily. Misy ihany koa ny fomba creep vaovao sy ny fampandehanana kodiarana efatra.
Any amin'ny toerana hafa, ny turbodiesel 2.0 litatra (120kW sy 400Nm) an'ny marika dia mbola manome vahana, ary ampiarahina amin'ny fifindran'ny ZF mandeha ho azy valo. Mbola 5410mm ny lavany, 1934mm ny haavony ary 1886mm ny sakany, ary 3230mm ny halavany. Amin'ny maha-ara-dalàna azy dia hanolotra zoro 27 degre, 25 degre ary 21.1 degre, na dia mbola tsy nohavaozina aza ireo tarehimarika ireo ho an'ny Everest.
