Fitsapana fiara Geely Emgrand GT
Ny sedan'orinasa Geely Emgrand GT vaovao amin'ny fitaovana faran'izay betsaka dia niampita mora foana ny marika $ 22. Inona no atolotry ny sinoa an'io vola io ary aiza ny filoha no manohana ny fiara?
Ny Geely Emgrand GT dia naseho tany Shanghai roa taona lasa izay ary izy no zanaka voalohany amin'ny taranaka Sinoa fiara vaovao, noforonina niaraka tamin'ny fandraisana anjaran'ny Volvo Suède. Ny vidin'ny rosiana dia nambara tamin'ny fiandohan'ny taona - sedanina nivondronan'i belarosiana manana halava efa ho dimy metatra amin'ny fikirakirana farany ambony dia mitentina 22 $.
Ny Emgrand GT dia tsy miezaka ny ho klone amin'ny maodely malaza rehetra. Mazava ho azy, ireo mpamorona eo ambany fitarihan'ny Briton Peter Horbury dia notarihan'ny Audi A5 / A7 Sportback, ary ny volombava kosa dia natao malalaka toy ny Volvo. Na ahoana na ahoana, ny fisehoan'ny sedan miaraka amina silhouette coupe dia nanjary tany am-boalohany, na dia somary mavesatra loatra aza. Ny jiro joro mahitsizoro dia toa efa taloha, fa ny grill radiator manelatselatra, izay mampatsiahy na ny boribory miparitaka amin'ny rano, na ny cobweb, dia vintana tsy azo inoana ho an'ny stylists.
Tsy matahotra i Emgrand GT hanambara ny niandohany - ny haingon-trano sinoa dia voavaky tsara amin'ny ravina haingon-trano eo amin'ny gropy farany sy grilles mpandahateny. Na izany aza, ny endrika tsy manam-paharoa amin'ny sedan sinoa lehibe sy lafo dia tsy io ihany no mampiavaka azy.
Toa lafo ny salon Emgrand GT: malefaka tahaka ny hazo ny tontonana eo anoloana, saika sambany amin'ny fiara sinoa no mitovy amin'ny veneer voajanahary. Tsy misy fofona simika mahery vaika, mampihorohoro, fahazavana manaitra ny maso ary famantarana hafa amin'ny fivarotana. Ny sary famantarana Geely miposaka amin'ny tany dia hitsiky, fa ny fitakiana premium kosa dia tohanan'ny safidy.
Ny fampisehoana lohan-doha sy ny ridao eo am-baravarankely dia efa misy marika marobe, fa ny Geelu kosa manana familiana voadidy kodiarana vita amin'ny herinaratra ary azo ovaina amin'ny fefy, ary ny tanoramic sunroof dia mahavariana ny habeny. Tsotra ny rafitry ny haino aman-jery, tsy voadika tsara foana ny menio, fa ny fibaikoana ny asany dia avo roa heny - ho fanampin'ny touchscreen, misy bokotra eo amin'ny console sy napetraka eo amin'ny tunnel afovoany amin'ny fampiasa interface tsara sedan. Ny seza ahazoana aina dia natao ho an'ny eropeana iray, manana padding matevina izy ireo ary misy ny fanitsiana ny haavon'ny lumbar.
Ny Emgrand GT dia lava kokoa noho ny Mercedes-Benz E-Class sy BMW 5-Series (4956 mm manomboka amin'ny tsipika mankany amin'ny vodisambo). Fa amin'ny fotoana iray ihany dia ambany noho ny sedan'ny orinasa amin'ny haben'ny wheelbase - 2850 milimetatra. Na izany aza, ny elanelana afovoany dia somary ampy hifaninanana amin'ireo sedianina faobe toa an'i Toyota Camry, Kia Optima, VW Passat ary Mazda 6. Ary ny Ford Mondeo irery ihany no manana ny halaviran-kodiarana.
Ny laharana faharoa amin'ny sedan sinoa dia tena malalaka, fa ny zava-drehetra eto dia natao ho an'ny mpandeha manan-danja tokana. Mipetraka eo an-kavanana izy ary noho izany ny ampahatelon'ny sofa fotsiny dia misy fitaovana fanamafisana sy familiana herinaratra - azonao atao ny mihodina amin'ny lamosina, mamoaka ny ondana ary mitanondrika. Amin'ity tranga ity, ny seza eo aloha dia atosika handroso amin'ny alàlan'ny fanalahidy manokana. Ny vatan'ny Emgrand GT dia eo amin'ny haavon'ny ampahany (506 litatra) ary mora amin'ny ankapobeny, ankoatran'ny tsy misy bokotra fanokafana amin'ny sarony, be ny fehiloha vita amin'ny bisagra, ary tery ny foy mandritra ny halavany lava.
Tsia, tsy miorina amin'ny sehatra Volvo S80 ilay fiara. Tsy misy fihaonan-dàlana amin'ny chassis: ny eo alohan'ilay sedan sinoa dia manana fantsom-boaloboka vita amin'ny aliminioma sarotra kokoa. Ny fampiatoana toy izany dia hita ao amin'ireo sehatra Volvo SPA vaovao: ny XC90, S90 ary XC60. Any aoriana, Geely dia manana rohy maromaro, nefa koa misy ny singa ao aminy.
Nilaza tamin'ny fomba ofisialy i Geely fa ny sehatra vaovao dia noforonina niaraka tamin'ny Soedoà, fa i Prodrive kosa no namarana azy. Miresaka momba ny orinasa Premcar izahay, izay nampiray ny Prodrive divay aostralianina teo aloha sy ny studio Ford FPV fitsarana. Raha heverintsika fa ny Falcon teo an-toerana dia nasiana levers roa, dia avy amin'izy ireo izany, toa mendrika hitarika ny tetirazana Emgrand GT.
Ny base Emgrand GT dia misy maotera manana motera 2,4 litatra (148 sy 215 Nm), ary ny kinova hafa aseho eo amin'ny tsena rosiana dia manana turbo efatra 1,8 litatra. Ny motera JLE-4G18TD dia novolavolain'i Geely tamin'ny fomba ofisialy, saingy ny marika misy azy dia mitovy amin'ny nampiasan'i Mitsubishi. Herinaratra farafahakeliny amin'ny 5500 rpm dia 163 hp, tselatra avo indrindra amin'ny 250 Nm no misy eo anelanelan'ny 1500 ka hatramin'ny 4500 rpm. Amin'ny fenitra maoderina, tsy dia be loatra - ny motera mitovy habe amin'ny VW Passat sy Skoda Superb dia mivoatra 180 hp. ary 320 newton metatra. Ny Emgrand GT koa dia miharihary fa mavesatra noho ny mpifaninana alemana-tseky - milanja 1760 kilao.
Somary maranitra ny pedal gasikara eto, tampoka tampoka ny fiovana mandeha ho azy, ary amin'ny lamaody fanatanjahantena mitazona azy ireo mandritra ny fotoana maharitra. Ny motera miolakolaka dia midradradradra mafy, mamaky ny tadin'ny feo tsara ao an-tranony amin'ny tampony. Na izany aza, ny Emgrand GT dia mbola mandroso hakamoana sy tsy hanaiky ihany.
Geely dia tsy mitatitra ny angon-drakitra fanafainganana manomboka aotra hatramin'ny 100 km / ora, fa raha ny tena izy dia 10 segondra eo ho eo no ilaina. Izany hoe, ny dinamika dia ampy ho an'ny sedan faobe, fa ny fiara kosa tsy manamarina ireo litera GT amin'ny anaran'ny fiara. Miaraka amin'ny maotera 6 hp V272. tsy hitovy ny fampifanarahan-kery, fa ity kinova ity dia tsy omena an'i Russia.
Na eo aza ny fandraisan'anjaran'ireo manampahaizana manokana avy any Volvo sy Prodrive, ny chassis mandroso dia tsy arahana amin'ny fomba tsara indrindra: mihozongozona ny fiatoana amin'ny onja, manisa mafy ny tonon-taolana ary mandalo lavaka lehibe kokoa. Rehefa mihodina ny kodiarana dia mihodina ny fiara, ny familiana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra dia tsy dia be fampahalalana, ary ny freins dia voahidy moramora. Na tsy niasa ireo injeniera, na niditra an-tsehatra tamin'ny fomba iray ny iray tamin'ireo lehiben'ny Sinoa tamin'ny fahafantaran'izy ireo manokana ilay tsara tarehy.
Ny Emgrand GT dia noforonina tamin'ny alàlan'ny Volvo, ary noho izany, jerena tsara ny fiarovana azy. Efa ao anaty fitaovana mahazatra no misy ny kitapo avaratry ny atsinanana sy ny lafiny, ary amin'ny ambaratonga lafo vidy kokoa - ambainy tsy azo aforitra ary kitapo airbag fanampiny. Natahotra be ny rafitra fanaraha-maso ny jamba rehefa miova lalana, ary rehefa mipaoka mafy dia atosiky ny sedana ireo andiana vonjy maika Ny Emgrand GT dia efa nahazo kintana dimy tamin'ny andiam-fitsapana fianjerana C-NCAP teo an-toerana, ary ny fikambanana eropeana Euro NCAP mbola tsy nianjera tamin'ny fiara.
Ao amin'ny fanamboarana fototra, ny sedan dia manana fitaovana tsara: fifehezana ny toetr'andro amin'ny faritra roa, hoditra anatiny, seza eo aloha, bokotra fanombohana maotera, fantsom-piarakodia aoriana. Ao amin'ny kinova afovoany dia ampiana fakan-tsary any aoriana, rafitra haino aman-jery, seza aloha azo ovaina amin'ny herinaratra, tafo panoramic ary kodiarana 18-inch.
Ny safidin'ny status ho an'ny mpandeha VIP aoriana sy ny fampisehoana lohateny dia tsy misy afa-tsy amin'ny kinova ambony. Ny jiro misy jiro mandeha LED dia hijanona halogen na ahoana na ahoana. Hafahafa ihany, raha ny lazan'i Shina ho "firenena misy xenon mora vidy."
Ao amin'ny tsena eo an-toerana, ny fiara (any Chine dia antsoina hoe Borui GC9) no nanomboka tsara: ny andiany voalohany dia namidy tao anatin'ny adiny iray mahery. Fiara 50 XNUMX mahery no namidy tamin'ny taon-dasa - very tamin'ny lazan'ny Toyota Camry, Ford Mondeo ary VW Passat ny sedan sinoa, saingy tafavoaka ny Skoda Superb.
Any Belarus, Geely dia manana ny fanohanan'ny filohan'ny repoblika, Alexander Lukashenko, izay nanome torolàlana momba ny famolavolana programa mba hahatonga ny fiara marika marika sinoa ho mora vidy kokoa. Ho fanampin'izay, mikasa ny hamindra ny tompon'andraikitra any Geely izy. Ny orinasa BelGi dia manangona maodely marobe amin'ny marika sinoa ary miomana ny hifindra amin'ny tsingerin'ny famokarana feno ny Emgrand GT miaraka amina lasitra sy hosodoko.
Ny ankamaroan'ny fiara dia mbola mankany Rosia, saingy eto dia kely ny fangatahana. Ny fivarotana ny marika Geely dia mihena isan-taona: tamin'ny 2015, fiara 12 teo ho eo no hita mpividy, avy eo tamin'ny 2016 - latsaky ny 4,5 arivo, ary tao anatin'ny enim-bolana voalohany tamin'ity taona ity - arivo mahery. Ao amin'ny firenentsika, ny fiara Geely dia mila manaraka ny fitsipiky ny tsena ankapobeny.
Ny ohatra amin'ny Emgrand GT dia manondro: fiara maoderina sy manana fitaovana tsara avy any Shina mora tratran'ireo mpifaninana malaza aminy amin'ny vidiny. Ny sedan tsotra indrindra dia mitentina 18 $ ary $ 319 ny kinova lafo indrindra. Izany hoe, azo ampitahaina amin'ireo maodely malaza amin'ny fivorian'ny Russia: ny Toyota Camry amidy indrindra, ny Kia Optima tsara tarehy ary ny Ford Mondeo azo ampiharina. Ary amin'ny vidin'ny "Emgrand" any an-tampon'ny farany dia azonao atao ny mividy Infiniti Q22 - na dia eo amin'ny fikirakira fototra aza, fa amin'ny motera matanjaka.
Ny Emgrand GT no fiara tsara indrindra avy any Shina amin'izao fotoana izao, fa raha ho an'ny indostria sinoa dia fiakarana goavana izany, ho an'ny sisa amin'ny indostrian'ny fiara dia dingana kely izany. Ny fahombiazan'ny fiara sy ny dinamika ataon'ny "Sinoa" dia tsy maneho zavatra miavaka. Angamba ireo manam-pahaizana momba an'i Lotus, izay vao nofehezin'i Geely, dia afaka manova ny toetran'ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, raha mahavita maka zavatra ny Emgrand GT, dia safidio sy famolavolana, fa raha misy fahatokisana eo amin'ny tsena dia mety tsy ho ampy izany.
| karazana | Sedan |
| Refy: halavany / sakany / hahavony, mm | 4956/1861/1513 |
| Wheelbase mm | 2850 |
| Fanadiovana ny faritra mm | 170 |
| Ambony, fitongilanana | 506 |
| Weight lanja | 1760 |
| Lanjan'ny gross, kg | 2135 |
| karazana motera | Lasantsy ankosotra |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 1799 |
| Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm) | 163/5500 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm) | 250 / 1500-4500 |
| Karazana fiara, fandefasana | Eo alohan, 6АКП |
| Max. hafainganana, km / h | 210 |
| Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s | Tsy misy fampahalalana |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 8,5 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | 21 933 |
