Andrana fiara Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman: amin'ny filaharana kisendrasendra
Crossovers roa vaovao dia mihantsy olom-pirenena manan-kaja amin'ny fifaninanana
Inona no tsy mampifangaro ireo fiara telo ireo? Ny Kia XCeed vaovao dia manambatra ny faharanitan-tsaina amin'ny toe-tsain'ny aventure, ny Mini Countryman ny faniriana hanana fahaiza-manao amin'ny fikarakarana mavitrika, ary ny Mazda CX-30 miaraka amin'ny moterany dia manambatra ny fitsipiky ny Nikolaus Otto sy Rudolf Diesel. Ary ho fanampin'izany - ireo modely telo rehetra dia manjavozavo ao amin'ny kilasy compact. Amin'ity fampitahana ity dia hojerentsika hoe iza no tsara indrindra. Noho izany - aoka tsy hiandry intsony fa aleo hifandray!
Ny iray amin'ireo tsiambaratelon'ny lalana mankany amin'ny fahombiazana dia ny tsy fahafantarantsika hoe aiza no hitondrany antsika sy ny fiolahana andrasan'izy ireo ary ahoana no hita fa rehefa mijery ny fitaratra aoriana isika dia ny lalana izay alehantsika. toa mahitsy. Tsy azo ihodivirana fa raha ny marina dia feno faritra tsy azo aleha izy io ary mila fanamboarana lehibe. Ahoana koa no hanazavana ny zava-misy fa ny modely amin'ny toetra eny an-dalana dia mihetsika tsara indrindra amin'izany ankehitriny? Ary ny fomba hiatrehana izany ny Mini Cooper S Countryman, Kia XCeed 1.6 T-GDI ary Mazda CX-30 Skyactiv-X 2.0 - ho hitantsika amin'ny fitsapana fampitahana. Mirary soa ho antsika!
Tsy toy ny maodely voafintina, izay mahazo ny fahasarotam-bolo sy teknika eny an-dalana miaraka amin'ireo mpandeha rivotra eny amin'ny fenders ary somary misimisy kokoa ny fahazoan-dàlana (eny, izany no tianay holazaina, Ford Focus Active), nanova ny Kia Ceed ho XCeed dia fandraisana andraikitra lehibe., izay nisy fiatraikany teo amin'ny fototra sy ny fanavaozana. Ao amin'ny vatana 8,5 cm lava sy 2,6 cm ny sakany, vaovao ny zava-drehetra, ankoatry ny varavarana fidirana.
Kia: Tsy misy na inona na inona
Na dia eo aza ny fitomboan'ny halavirana 4,4 sm amin'ny 18,4 sm, ny Kia XCeed dia mitaingina ny mpandeha amin'ny seza mampahazo aina izay miakatra kely fotsiny eo ambonin'ny haavon'ny kilasy compact. Tsy dia tsara loatra ny fahitana azy, indrindra ny any aoriana, noho ny varavarankely mitongilana sy ny andry C matevina.
Terena hanafika azy ireo mafy izahay satria izy ireo ihany no antony mahatonga ny fitsikerana matotra kokoa natolotry ny Kia XCeed. Raha tsy izany dia araka ny tokony ho izy ny zava-drehetra. Ny farany ambany dia mampifanaraka ny sisiny anatiny amin'ny fitoeran'entana lehibe, ny habetsany dia miovaova amin'ny famorony ny back back amin'ny seza telo. Izy irery, mipetraka tsara sy somary malalaka ny mpandeha, ary ny firaisankina dia misy ny fanaraha-maso ny asany, izay ianteheran'ny Kia ny fitarihan'ny bokotra mazava marika. Ny dashboard dia manasongadina monitor touchscreen izay ampy hanehoana fanaraha-maso roa samihafa. Ankoatr'izay, ny Kia XCeed dia mivezivezy mankany amin'ny toerana misy azy miaraka amin'ny angon-drakitra fifamoivoizana amin'ny fotoana tena izy.
Ary inona no tanjona? Misy milaza fa ny tanjona dia ny lalana, ka raha oharina amin'ny Kia Ceed, ny familiana dia manana taham-pitaovana mivantana kokoa sy fanehoan-kevitra bebe kokoa. Ankoatr'izay, ny MacPherson strut eo anoloana sy ny fampiatoana multi-rohy aoriana dia nahazo toe-javatra vaovao - miaraka amin'ny loharano malefaka kokoa sy ireo mpanakorontana vaovao. Izany rehetra izany dia tsy mahatonga ny Kia XCeed ho tompon'andraikitra amin'ny zorony mafy toy ny Mini, fa ho an'ny fiara mitongilana natsangana eny an-dalana dia mahagaga haingana. Ny maodely dia manomboka mihodinkodina amin'ny kodiaran'ny anoloana, midina aloha kokoa noho ny roa hafa, ary mampita fahatsapana kely kokoa amin'ny alàlan'ny familiana. Saingy ny zava-drehetra dia mijanona ho azo antoka, manana elatra ary mahazo aina. Ny fampiatoana dia mitroka tsara na dia tsy mitongilana aza, ary miaraka amin'ny enta-mavesatra - tsara indrindra ary na dia eo aza ny loharano malefaka kokoa - tsy misy fihetsehana be amin'ny zorony na ny fihozongozonana manaraka aorian'ny onja lava eny amin'ny lampihazo.
Mandritra izany fotoana izany, ny motera lasantsy turbocharged dia misintona mafy miaraka amin'ny fanohanan'ny boaty enina haingam-pandeha. Ho fanampin'ny fampandehanana mangina sy milamina, ny fanjifana amin'ny fitsapana 8,2 l / 100 km dia manome fahatsapana tsara. Amin'ny ankapobeny, zavatra maro no manome fahatsapana tsara ny Kia XCeed, toy ny braking mahery, seza mampahazo aina, famatsiana mendrika ny rafitra fanohanana ary indrindra ny vidiny, ny fitaovana sy ny fiantohana - raha fintinina, tsara ho an'ny Kia.
Mazda: hevitra mandrehitra tena
Mety ho marina fa tsy misy ny hitsin-dàlana amin'ny lalana mankany amin'ny fahombiazana, saingy i Mazda dia mahalala làlana mifanila tsy ampiasaina nefa mampanantena. Tao anatin'izay taona faramparany izay dia nandroso fatratra ny Japoney tamin'ny hevi-dravina sy ny herim-po hamela ny zavatra ho an'ny antitra, ohatra amin'ny fisorohana ny famonoana solika an-tsolika an-tery. Fa kosa, namorona Skyactiv-X, motera lasantsy mandrehitra toy ny diesel izy ireo. Eny, tsy tena izy, fa saika, satria mitranga amin'ny fanohanana ny spark. Fotoana fohy talohan'ny fandoroana tena, dia mamoaka taratra malemy izy, izay raha lazaina, dia mipoaka ny barilan'ny vovoka ary, noho izany, mamela anao hifehy ny fizotry ny fandoroana. Amin'izany fomba izany, Skyactiv-X dia manambatra ny fahombiazan'ny motera diesel amin'ny alàlan'ny famoahana motera lasantsy ambany. Ary tena nahomby, araka ny naseho ny fitsapana natao tato ho ato.
Skyactiv-X ihany koa no motera matanjaka indrindra amin'ny Mazda CX-30. Ny maodely dia mamerina amin'ny ankapobeny ny teknikan'ny "troika", fa miaraka amin'ny halavany sy halaviran'ny kodiarana amin'ny ankapobeny. Noho izany dia mifanaraka amin'ny endrika Kia XCeed sy Mini Cooper Countryman izy io, raha ny mpandeha kosa mipetraka tsara kokoa eo amin'ny seza aoriana misy gorodona fohy sy lamosina mideza. Tsy misy fahasamihafana lehibe amin'ny habetsaky ny entana, bebe kokoa amin'ny fivezivezena. Voafetran'ny fisintahana miverina izy io. Tsy misy làlana ho an'ny lanjany, fikororohana longitudinal ary fanitsiana mitongilana.
Amin'ny lafiny iray, ny Mazda dia nampiasa ezaka sy loharano maro ho an'ny fitaovana tsara tarehy sy mateza, ary koa ny fitaovana fiarovana mahazatra, manomboka amin'ny hafainganam-pandehan'ny halavirana mankany amin'ny mpanampy amin'ny fanovana ny lalana ary ny fampiratiana ny loha mankany amin'ny jiro LED. Eo koa ny navigation sy ny camera rearview, saingy mbola tsy mahatsara ny fiara izany rehetra izany. Izany no mahatonga ny Mazda CX-30 mandinika manokana ny zava-dehibe indrindra amin'ny fiara - mitondra fiara.
Eto ny maodely dia mahavita mandresy lahatra amin'ny toe-javatra somary mafy orina, manome fampiononana mahafinaritra - na dia eo aza ny valinteny henjana amin'ny fivontosana fohy - ary mora ny fikarakarana. Mba hanatratrarana izany, ny fiara dia tsy voatery haneho ny fihetsika tsy mitsahatra ny Mini Cooper Countryman, satria ny mivantana, fampahafantarana ny familiana ny lalana mankany amin'ny-lalana fihetseham-po mitondra azy amin'ny zorony. Ny CX-30 dia mitantana azy ireo amin'ny fomba tsy miandany, ary manomboka tara ny understeer. Raha tsy manindry ny throttle mandritra ny fotoana fohy ianao, ny fiovan'ny entana mavitrika dia hanosika ny vodinao. Tsy mampihena ny haavon'ny fiarovana ny lalana mihitsy izany, fa manome torsi kely izay manome fikarakarana mavitrika.
Ary farany, ny fifindrana, izay mety ho antony hividianana an'io Mazda io ihany - miaraka amin'ny tsindry kely, ny fihetsehan'ny lever fohy ary ny fitsangatsanganana faran'izay kely izay mahatonga ny fahamendrehana ara-mekanika ho zavatra azo tsapain-tanana ary mampifaly ny fifindrana. Tena ilaina izany rehefa mila manara-maso ny mpifanandrina aminao ianao. Miaraka amin'ny fiara misaraka, ny motera lasantsy roa litatra dia manana toetra ampy, fa rehefa tsy maintsy manaraka ny turbo roa izy dia tsy maintsy manafaingana.
Mampitombo kely ny fanjifana solika ity, satria ny Skyactiv-X dia mahasoa manokana amin'ny fepetra enta-mavesatra. Amin'ny avo revs, ny motera dia miova avy amin'ny fandoroana tena ho lasa fandrehitra ivelany ary fifangaroan'ny solika manankarena. Amin'ny ankapobeny anefa, ny CX-7,5 dia be toekarena kokoa noho ny mpifaninana aminy amin'ny fitsapana amin'ny 100 l / 30 km. Fanampin'izay, mijanona tsara izy, mora ampiasaina ny endri-javatra fa tsy lafo. Ny lalana mifanila amin'i Mazda dia nivadika ho làlana mihoampampana.
Mini: tafiotra sy tsindry
Teo amin’ny fifanenjehana kosa dia efa teo an-tanana hatrany ny Mini Cooper S Countryman na dia tsy naharesy hatrany aza. Niova izany tamin'ny taranaka ankehitriny, izay, ankoatry ny maha-matanjaka kokoa, dia nahazo fahamatorana izay ahafahanao mahazo toerana voalohany amin'ny fitsapana fampitahana - zavatra tsy fahita firy teo aloha tamin'ny Mini.
Ohatra, ny Mini Cooper S Countryman dia mahazo isa amin'ny flex feno, habaka anatiny be dia be ary vata azo ampiasaina. Fanampin'izay, nanjary mateza kokoa ny asa vitany, ary voalamina mazava kokoa ny fanaraha-maso ny asa - farafaharatsiny raha ny rafitra infotainment no resahina. Tena zavatra tsara, na dia tsy hanelingelina ny fomba nentim-paharazana bewitching fikarakarana ny modely - ny rehetra dia hieritreritra. Saingy hita fa lasa lavitra ny Tanindrazana. Noho ny familiana masiaka sy henjana dia tapaka ny fihetsiny mahitsy ary mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny familiana fa tsy ny dinamika. Mety ho tianao izany ary koa ny serivisy aoriana ary mety manantena izany amin'ny Mini ianao. Na izany aza, amin'ny fiainana andavan'andro, io fihetsika io dia matetika mahasosotra, indrindra satria io hyperactivity io dia miaraka amin'ny tsy fahampian'ny fampiononana amin'ny fiara noho ny tery ambany.
Mazava fa izany dia ampahany amin'ny hevitra fototra ny Cooper S, toy ny mahery 192 horsepower ny roa-litatra turbo maotera, izay miaraka amin'ny fito-hafainganam-pandeha roa-clutch fifindran'ny fiara fitsapana. Mamindra ny fitaovam-piadiana ara-potoana sy marina ary manome ny Mini ny hafainganam-pandeha izay, araka ny refesina soatoavina, dia saika tsy latsa-danja noho ny hafainganam-pandeha ny kely mahery kokoa, fa maivana kokoa Kia XCeed, ary subjectively mihoatra noho izany aza. Na izany aza, ity maotera ity dia mahatratra amin'ny lafiny fanjifana (8,3 l / 100 km), ary ny Countryman amin'ny ankapobeny - na amin'ny vidiny na amin'ny lafiny lehibe kokoa. Miaraka amin'ny fampitahana azo ampitahaina, dia saika 10 euros ny vidiny any Alemaina noho ny Kia XCeed sy Mazda CX-000. Ary ny zava-misy fa ity no tranainy indrindra amin'ireo modely telo dia miharihary amin'ny elanelana sasany amin'ny rafitra fanohanana - ohatra, tsy misy fampitandremana fa ny fiara dia ao amin'ny faritra maty.
Lazao amiko fa tsy tandindona izany? Satria tamin'ny fitsangatsanganana dia nanambara vaovao vaovao vao ho tonga amin'ny fahombiazana ilay Countryman.
FAMARANANA
1. Mazda CX-30 Skyactive-X 2.0 (isa 435).
Ny Mazda CX-30 Skyactive-X 2.0 dia mitondra an-tranony mangingina ny loka. Ny modely dia mandresy amin'ny toekarena, ergonomika tena tsara, mora ampiasaina, fampiononana mahafinaritra ary kalitao avo lenta.
2. Kia XCeed 1.6 T-GDI (isa 418).Ny XCeed 1.6 T-GDI dia fiara tsara kokoa noho ny Ceed - manana toetra matanjaka sy azo ampiasaina isan'andro, fiara matanjaka ary vidiny mora miaraka amin'ny fitaovana malalaka sy fiantohana.
3. Mini Cooper S Countryman (isa 405).Inona no nitranga? Tamin'ny vidiny lafo sy sarobidy dia very ny medaly volafotsy i Cooper. Talenta tsy manam-paharoa, fa izao kosa manana kabine malefaka kokoa noho ny fikirakirana be loatra.
Lahatsoratra: Sebastian Renz
Sary: Ahim Hartmann
trano " Lahatsoratra " banga » Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman: Shuffle
