Test drive Kia Stonic: sary sy fampahalalana momba ny crossover Koreana kely - Preview

Kia Stonic: sary sy fampahalalana momba ny crossover Koreana kely - Preview

Ny trano Koreana dia mifanaraka amin'ny lamaody SUV kely: mipetraka ambony ambonin'ny tany ny fiara, manana silhouette mpanao fanatanjahan-tena, nefa manana toerana malalaka. Crossover tena izy.

Andao atomboka amin'ny alàlan'ny famoahana angano miely patrana: na eo aza ny habe sy ny fotoana fanombohana mifanentana, Kia Stonik и Hyundai Kona tsy fiara mitovy izy ireo. Tsisy fika.

Voalohany indrindra, momba ny olana ara-teknika: Kona natsangana tamin'ny sehatra vaovao tanteraka ary Kia Stonik miorina amin'ny sehatra Kia Rio voaporofo.

Fa koa ho an'ny fanahy sy ny mpihaino kendrena: izay ny Kona dia SUV kely amin'ny lafiny rehetra (miaraka amin'ny mety ho fiara rehetra-kodiarana), avy eo Kia Stonik mahafeno ny fanahafana fiara eo aloha midika bebe kokoa ny tanàna noho ny amin'ny lalana maloto. Ity dia resaka tsiro sy filàna: tsy ny rehetra no mila kodiarana efatra (Citroën mieritreritra toy izany koa amin'ny C3 Aircross), saingy mihamaro ny olona tia fiara miakatra ambonin'ny tany, mavitrika, matevina nefa malalaka. Raha fintinina, ny endrika B-SUV.

La ilay Kia Stonic vaovao mifanaraka tsara amin'ireo filàna ireo.

Kia Stonic, ny endrika: SUV kely, fanatanjahan-tena kely

Fa kosa, manantona ireo mpihaino kendrena isika, manala ny nify sy ny fanaintainana: ilay Kia Stonic vaovao fiara io natao ho an'ny tanora mpanatrika (fanambarana iray izay toa toa tautolozika amin'ity fizarana ity).

Topazo maso fotsiny horonan-tsary ofisialy (azonao jerena eo ambanin'ny faran'ity lahatsoratra ity) ny mamantatra azy. Topazo maso fotsiny ireo tsipika Stonic hanamarina izany.

La ilay Kia Stonic vaovao ny Crossovers (ary tsy kisendrasendra ny anaovan'ny Kia azy hatrany hatrany) ara-bakiteny: mandeha mihoatra ny fizarana izy io, na ny tsara kokoa aza, dia mitaona aingam-panahy avy amina sehatra mihoatra ny iray hamoronana raikipohy vaovao. Rahoviana Stonic, fizarana 3:

• inona avy kelyraha jerena ny habeny kely (4,15 metatra ny halavan'ny Stonic, izay 1 sentimetatra ambany noho ny maodely Stonic). Kona)
• inona avy SUVamin'ny fiheverana ny refy (atsangana ambonin'ny tany, orona manaitra) ary ny fiarovana ny vatana
• inona avy playfulary eto dia fantatro fa mety ho an'ny sasany izany fitenenan-dratsy, ho an'ny tolo-kevitra sasany amin'ny fomba toy ny anoloana hita maso gitara beso ary ny tsipika mihombo (tampon-tampon-damosina ao ambadika, ny tsipika fehikibo), ary koa ny refin'ny fitaratra mifandraika amin'ireo varavarana, nefa tsy manadino ny andry C izay manapaka tafo misy tonony roa miaraka amin'ny vokatra hita maso entanin'ny takelaka

Raha ny marina dia azontsika atao koa ny mampiditra ny fizarana fahefatra, minivans kely, fa andao hiatrika izany: B-SUVs - amin'ireo variana tsy manam-petra rehetra amin'ny fizarana - dia hisolo ny farany, izay hatramin'ny taona vitsivitsy lasa izay dia azo faritana ho tsy azo kitihina. Fa maty kosa izy.

Na ahoana na ahoana, ny valiny dia mitovy ny fiara iza no mahavita azy milamina sy mavitrika na eo aza ny mampiavaka ny fizarana, raha mitazona ny toetra famolavolana KIA. The orona tigra izay miaraka amin'ny maodely rehetra ankehitriny ary amin'ity tranga ity dia noforonina miaraka amin'ny vokatra 3D manokana, izay tena mahafinaritra ny mijery azy.

Le tsipika dia madio ary saika minimalist, fa tsy latsaka amin'ny fahatsorana be loatra: ny tsiro dia mbola eropeana, miaraka amin'ny famolavolana ny modely avy KIA Style Center any Frankfurt (miaraka amin'ny fiaraha-miasa, mazava ho azy, miaraka amin'i Namyang).

Raha ilaina amin'ny fizarana B-SUV, na dia amin'ny tranga Stonic tenimiafina - "personalization": in Kia Mampanantena izy ireo Fangaro 20 samy hafa ho an'ny ety ivelany, noho ireo loko tafo 5 misy.

Kia Stonic, eo ambanin'ny saron-doha: na dia ho an'ireo mpamily novista aza

Araka ny efa voalaza, KIA Sonic tsy natao ho an'ny tena lalan-dàlana noho ny tsy fisian'ny kodiarana rehetra. Na izany aza, tsy mahafoy ireo toetra hafa tian'ireo izay tia fiara tsy mataho-dalana, toy ny ambony ny toerana misy ny mpamily manoloana ny làlana, Fanamorana ny fidirana noho ny haavony ambonimbony kokoa avy amin'ny tany sy ny haben'ny tranony.

Na izany aza, mba hanampiana ny fitantanana amin'ny hevitry ny teny hentitra dia hisy ny vahaolana ara-teknolojia toa ny ESC. (Fanaraha-maso ny fitoniana elektronika) ary VSM (Fanaraha-maso fitoniana ny fiara)izay hihetsika amin'ny freins mba hanatsarana ny fihenan-tsasatra, ny fihenan-tsasatra ary ny fitokisan'ny fiara.

Tsara homarihina koa ny fampidirana freins vonjimaika mahaleo tena mahay mamantatra ny mpandeha an-tongotra, Fampandrenesana fifandonana mialoha и Alarobia aoriana, ho fanampin'ireo sensor miampita efa ilaina sy ireo izay mampitandrina ny harerahana amin'ny mpamily.

Anisan'ireo fitaovana - izay ho hitanao eo amin'ny tabilao etsy ambany - tokony hamafisinao koa ny fisian'ny iray kinova solika natao ho an'ny mpamily novice: Motera lasantsy 1.2 MPi misy 84 HP Fanamafisana ny fihetsika "tanora" Stonik, izay voamarina ihany koa fa mihoatra ny safidy tsara. modely fidirana amin'ny karazany avy amin'ny mpanjifa vaovao. Ny sisa amin'ny trano any Italia dia hifantoka (safidy marina sy miharihary) voalohany indrindra Lasantsy 1.0 turbo 120 hp и 1.6 110 hp turbodiesel.

Andalana ny motera

1.0 T-GDI

Famatsiana	lasantsy
fitongilanana	998 sm
Potency	CV CV 120

1.6 CRDi

Famatsiana	Diesel
fitongilanana	1582 sm
Potency	CV CV 110

1.4 MPi

Famatsiana	lasantsy
fitongilanana	1368 sm
Potency	CV CV 100

1.2 MPi

Famatsiana	lasantsy
fitongilanana	1248 sm
Potency	84CV

Kia Stonic: tonga taorian'ny Frankfurt

avy amin'ny vidiny farany ho an'ny KIA Stonic any Italia Mazava ho azy fa aloha loatra ny miteny.

Satria koa tsy maintsy miditra ny fiara -barotra eto amin'ny firenentsika amin'ny telovolana fahatelo 2017fotoana fohy taorian'ny fanombohany ampahibemaso tao amin'ny Frankfurt Motor Show.

Any Kia anefa, antenainay fa ny vidiny dia manomboka amin'ny € 16.000 22.000 ka hatramin'ny € 7. Miaraka amin'ny fiantohana mahazatra izay mandrakotra ny fiara mandritra ny taona 150.000 na XNUMX XNUMX km: ho an'ireo izay, na eo aza ny tantara vao haingana nampianatra antsika momba ny marika, dia mbola tsy matoky tanteraka.

Angamba izao no fotoana hanovana zavatra, satria ny tontolon'ny fiara dia miova - haingana dia haingana.